VeTeR

Алексей, конечно же итальянцы обратили внимание на приору =) На сколько я понимаю, это фанаты Рейс 07 рисуют данное ведерко. Но одно дело нарисовать, другое дело запилить для неё физику.

Симпотишно, если это не наложение какого-то эффекта в редакторе.

Не пойму почему у меня педаль тормоза не выжимается до конца. Так вот при 100% нажатия При калибровке все нормально. Смотрю у других на повторах выжим полный.

не такие уж они милые и пушистые эти зверюги :D

Хм, вроде как не надо добавлять car_ в название файла.

Еще одно пополнение в команде - Salavat Farukshin aka @TooNiceDay. Пока в составе NWRT2.

тестовая гонка http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1018

У нас же вторники заняты.

Блин, унылый инфилд в Канзасе, выезд вообще жесть. Ноль фантазии утех, кто проектирует эти инфилды.

бугага. типа шутканул )) зачем же аркады, когда есть симы с лучшей графикой и физикой. Причем тут разглядывал или нет, они там есть и болтаются по ветру смешно и нелепо как в играх с графикой 20 летней давности.

Нравятся! Точно игровые скрины без доп.обработки? Ни на одном скрине не видно дорожного полотна. Там совсем все хорошо или наоборот? )

Нам нужны скины для Оптимы.

Устроим тотальный террор )

А я вот думаю, когда в иР прикрутят команды, то мы там тоже будем выступать за разные команды, или создадим какую-то общую, чтобы добиваться более высоких результатов? =)

Даниил, с Днем Рождения! Удачи во всем! :)

Итак, у нас пополнение в команде. В следующих чемпионатах добиваться побед нам поможет Владимир Озерецковский aka @scarecrow

Судя по твитту Маерса сегодня должны зарелизить Канзас Спидвей Steve Myers @iRacingMyers @iRacing @kansasspeedway launching today!

Никак, разработчик разрешает встраивать этот код только в официальный форум iRacing. Q: Can I use the image outside of the iRacing forums? A: At this time, no.

Начали модить Indycar 2013 http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/indycar-2013.1201/ Честно говоря не понимаю почему не делают трассы, машин в симе будет много и от самих Куносов, а трасс мало.

Поэтому и есть полувымышленные EVE и SPARK.

Ну да, я не правильно выразился, имеют ли они возможность пощупать эти машины, получить точные тех.данные от производителя для моделирования или делается это по фотографиям? Если лицензии нет, то потом машина в игре к вымышленной физике получает вымышленное название и все, не прикопаешься =) Собственно настройки у всех машин в игре вымышленные, некоторых просто не существует на реальных прототипах, а те что существуют, не реализованы в игре. "Типа" историческая Ф1 уже показана в игре.

Так это потому что подписали Индианаполис http://www.simracing.su/1318-rfactor-2-licenziya-indy-500.html

Да, под 8кой идет нормально. Может быть какие-то моды устанавливал и с ними проблема? Интересно, вот эти все машины будут лицензированными? Что-то я сомневаюсь, что ИСИ смогла получить лицензию Cooper или March, а значит физика машин опять будет вымышленной? Dallara DW12 Первоначальное шасси называлось IR12, но позже было переименовано в DW12 в честь Дэна Уэлдона, который трагически погиб в прошлом году во время гонки в Лас-Вегасе. Дэн был официальным тест-пилотом новой машины и вложил много сил в развитие этого шасси. Он также был первым пилотом, который вывел новую машину на трассу. Новое шасси более современное и безопасное. Отличительной чертой Даллары DW12 являются “бамперы” за задними колёсами. Перед задними колёсам также находятся элементы аэродинамики, и, таким образом, заднее колесо получается закрытым по краям и с ним невозможен контакт. Reynard 95i Шасси Reynard 95i развивало невероятную скорость. На Reynard 95i Жак Вильнев одержал победу в Инди 500 и чемпионате CART в 1995 году. March 86C Инженеры March доминировали в гонках Indy 500 в середине 1980-х годов. В 1986 году шасси March 86C использовали большинство команд. На этом уникальном автомобиле Бобби Рахал приехал на финиш первым в 1986 году, а в 1987 Аль Ансер выиграл свою четвертую 500 милевую гонку. Eagle Mk4 Eagle Mk4 являлся эволюцией болида F1, на Eagle Mk4 Бобби Ансер и Ден Гарни финишировали на первых двух местах в гонке Инди 500 в 1968 году. Cooper T54 Cooper T54 является первым автомобилем с задним расположением двигателя, который участвовал в гонке в Индианаполисе. Болид пилотируемый Джеком Брабхамом в 1961 году, был первым автомобилем с задним расположением двигателя, и несмотря на значительные проблемы роста, автомобиль смог финишировать на высоком девятом месте. Watson Roadster Автомобили A.J. Watson доминировали в конце 1950-х и начале 1960-х

Пробуй заново переустановить.

Хьюго опять убрали в Т1? Есть у кого повтор? Ну да, тебе надо всегда регистрироваться на гонку, даже если отквлалися ниже Топ40, вдруг кто-то из этих 40 не сможет зайти в сессию. Собственно думаю Ричардс попал в неё именно так.