VeTeR

Разбор протестов завершен http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2138 Евгений Викторов набрал за этап 7 штрафных баллов и получает дисквалификацию с этапа (В.1.3)

Когда жмешь Test Car on Track, погода такая же как в официальных сессиях? Не пойму почему в гонке я медленней, чем в этой тестовой практике, при чем заметно медленней, примерно 5-6 десятых с круга.

Гонка огонь! Давно не было так интересно, с самого начала. Мерсы на старте дали фору? )

Есть на продление, год за 49, код PR-EARLYRENEWAL2015, но видимо сначала придется оживить аккаунт, например сначала продлить на месяц, потом по промо-коду на год.

Тренировать особо некогда, все мысли заняты психологической подготовкой к гонкам в ГТ1 в Монце, класс С, так что жести там хватает. А на эту гонку у меня стратегия это ехать на пределе стабильности +2-3 десятки для надежности, думаю темп будет хуже чем у лидеров примерно на полсекунды с круга.

несколькими постами выше это уже не теория, а факт, в теории говорят можно и из 1.00 выйти =)

Нормальный вроде роад сет, стабильно ехать вполне можно.

Устыдитесь, кто говорит, что на легенде ездить нельзя =)

Хм, разве? Всегда отключаю, раздражает их болтовня и срачи после каждого коушена.

Начиная с 2.15 идет рассказ про прорезинивание.

Поэтому неудобно, так как сервер настраивается по времени, и если время истечет, а мы все будем курить под пейскаром, то гонка закончится досрочно.

По-моему ты ответил на свой вопрос. Доабавлю, что в iR на МХ5 спортивные полуслики. Хотя я бы не сказал, что в iR МХ5 уж "нервная".

Т.е. вызывать его по несколько раз в течении первых кругов? По-моему слишком большая роскошь на дорожных трассах. Это полгонки можно проездить паровозиком, если еще гонка на время. Потому что большая часть аварий случается в начале гонки, поэтому первые 3 круга. У нас столько торопыг, что если позволить вызывать пейскар в течении всей гонки, то вся гонка и будет проходить в режиме пейскара. К тому же один человек будет принимать решение вмешиваться ли в борьбу на трассе или нет, а иногда вообще никто не будет этого делать. Поэтому пейскар если и нужен, то только в начале гонки.

Разбирать кто еще будет?

Точно там не было никакого драфта? Прогревается движок, помню ты сам об этом говорил, когда ездили чемп на Райли, что движок раскочегаривается где-то к третьему кругу, а у шин к этому времени держат уже уходит. На СРФ из-за малых скоростей шины начинают работать только кругу к пятому, а то и позже, во всяком случае у меня удавалось боле-менее время показать где-то после 5 круга.

Учитывая, что на видео показан практически готовый функционал, и разный нагрев, и "червячки", и обрезинивание, то возможно выпустят уже в следующем билде. Но, как мне видится, придется переделывать все имеющиеся трассы, так что возможно этот процесс будет постепенным.

Наткнулся на интересный блог. Несколько фоток:

Ну не думаю, что они покажут только пару скринов или видосик.

по-моему курс подскочил уже как полгода назад, а вы все ждете когда он скаканет вниз.

Не написано же превью какого плана. Было бы странно, если второй год спонсируя гонку в Нюрбургринг не привезут для теста рабочую версию хотя бы конфы Grand Prix, тем более что осенью уже должен быть релиз трассы в сервисе.

Вообще логично, что на раскаленном асфальте шины плывут, в тени держака должно быть больше. Не помню где слышал, кто-то из наскар рассказывал, что ночью гоняться лучше, видно все как днем, а с шинами проблем меньше.

Вообще Петлю обещали выпустить как раз осенью, так что вполне возможно на SimRacing EXPO посетители первыми смогут проехаться по ней.

Понравилась тема с разными температурами трека в зависимости того попадают на него солнечные лучи или нет, будет ли этот фактор влиять на выбор траектории, если например аутсайд будет в тени, а инсайд на солнце? Ну и конечно ждём смену времени суток.