VeTeR

Вообще Лотус49 удивительный аппарат, внем столько дури, а приходится ехать в полпедали, а то и меньше, особенно вначале знакомства и соответственно улучшать время можно бесконечно и все равно останется запас. На прямой по максималке наверно Мак легко уделает.

Mount Panorama Тут еще

Выложите повтор.

40 кругов.

Зря конечно вставлен видео ролик в конце, теперь видео будет идти с рекламой. Вырезать не получается. http://puu.sh/lXu0m/7da45401b7.jpg

На Маке в нашем чемпе, где участники такого разного уровня подготовки, тоже всегда можно будет рассчитывать на топ1, некоторые сами уберутся, некоторым помогут =)

Можно. Напоминаю, что этап не через 2, а через 1 неделю, уже в следующий вторник!

Расписание Дата: 22 декабря 2015 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:15 - 21:15; квалификация 21:15 - 21:35; гонка 21:35 - 22:35 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде состояние трассы на выбор (рекомендуется 30% - 60%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Autodromo Jose Carlos Pace - Grand Prix Circuit Авто: Aston Martin DBR9, Corvette C6.R Сервер: ORSRL GT1 2015 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Практика Погода: случайная, динамическая Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 2 часа Квалификация Погода: случайная, динамическая Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: открытая Продолжительность: 20 минут Заезд Дистанция: 40 кругов Погода: случайная, динамическая Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Пейс-кар: возможен первые три круга Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов [spoiler=настройки сервера]

Почти тот же ГТ1, на 99%. Так то С7 как минимум не хуже.

Результаты готовы http://orsrl.net/index.php?option=com_nkc&view=results&comp=28&gp=248

Денис появился. Пейскар в случае чего будет.

По-моему у нас опять пейскара не будет. Так что аккуратней давайте.

Аналогично, на СС проблемы с понижением передач блипом без сцепы. На СРФ тоже.

Совсем недавно у меня была такая проблема, такая же ошибка, причем часто, особенно при сворачивании окна иР. Так же были проблемы с фризами. Пришел к выводу, что проблемы были из-за сырых драйверов на Вин10, RealTek драйвера не было вообще. В самом иР звук неприятно потрескивал. Месяц назад переустановил винду (билд от 30 октября), установил драйвера, RealTek под вин10х64 появился, все проблемы исчезли, звук стал чистый, без всяких тресков.

Что-то готовят, к вечеру должно быть.

Так в базовой подписке больше и нет ничего подходящего. Правда может все же не СтирСток, а Легенду заменить. Летний чемпионат был весьма интересен, скучных гонок не было. Тут просто одна трасса, если ее разделить, то как раз выйдет 5 стандартных трасс.

Некоторые связки поворотов похожи

Чувствую жарко будет. Судьям тоже, между этапами будет всего неделя на разбор протестов. Дабы успокоить немного страсти, напомню, что со следующего чемпионата система штрафов изменится, штрафы этого чемпионата будут наследоваться.

Кстати да, что-то я забыл про кадди.

Мне эту канистру еще в первом апдейте закинули.

Тут вот есть все

И все же. Почему бы не провести два параллельных чемпионата? Причем один - Nordschleife Trophy всего этапов на 5 начать уже в январе. Через месяц подключить основной чемпионат. Для Nordschleife Trophy использовать Мазду, Понтиак, Легенду, СРФ, ну и СтритСток.

Обновление прошло нормально?

именно так.