Syava
-
Постов
257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Syava
-
я у себя не мерил, жду третий драйвер. Но в драйверах стоит 30% и в игре 60% Больше выкручивает руки и драйвера уходят в защиту. -
зависит от силы которая нужна на выходе. Например если на выходе нужно 3 н.м. То при передаче 1:6, нужен мотор 0,5 н.м. Если нужно на выходе больше, то мотор соответственно нужен больше. Из самых распространённых моторов, это от скутеров серии MY. бу не стоит. Особенно если он по цене нового.
-
4700 об это при 1:15 будет 300об. Так то их должно хватить. Но это два ременного привода. Посчитай конструкцию и стоимость. Проще взять мотор помощнее и сделать 1:6-1:3
-
Это сильно плохо? Или сойдёт? Всё же буду заказывать 3-й БТС. 2 не справляются и на втором круге в АСС вырубаются.(( Хотя и так мощность снизил.
-
Драйвера конечно слабенькие(( В повороте вырубает. А может что я не так делаю.
-
Для этого нада педали))
-
Понятно. Значит буду экспериментировать.)
-
Вообщем получил драйвера. Проверил. Заработало всё. Скажите, какие настройки применяете в драйверах? А то мнет кажется работает как-то не так. Но силушки хватает у мотора. В АСС руки крутит нормально. Правда проверял на 12В аккумуляторе с одним драйвером. Завтра буду подключать второй драйвер и блок питания.))
-
С номиналами лучше ставить что стоит.
-
У импульсников бяда с конденсаторами. Китайцы экономят, поэтому либо пищат из коробки, либо через время. А под нагрузкой или в дежурном режиме, это вопрос в какой цепи слабое звено.
-
Если это б/у блок, значит надо смотреть конденсаторы. Даже когда свистит сам дроссель, причина может быть в конденсаторе.
-
Не обязательно звенят дросселя. И не всегда можно устранить это дело эпоксидкой.
-
Заработало)) Сбросил настройки джойстика от Сяоми и кнопки заработали в стмке. Скрин с настройками пригодится. Я так понимаю, у тебя и педали пашут?
-
Да, подавал. Изначально у меня в свойствах 25-я кнопка моргала. Даже когда кнопки были не подключены. Подключил кнопки, нажимал. Периодически загоралась 27-я кнопка. потом полазив в настройках, 25-я перестала моргать, ну и ни одна другая не реагирует. Думал СТМку только для лепестков буду использовать. Походу придётся ардуинку брать и для лепестков.((
-
Точно. Чёт я не подумал)) Просто у себя на мотор цеплял, вот и не подумал что крепится он к рулю)) Но суть в том что 600ппр вполне как и для ДД так и для передачи. Да вот ставил всяко разно. На нажатие не реагирует никак. Только оси реагируют ещё как-то, а кнопки не понять что хотят. Драйвер же должен показывать нажатия?
-
Да, я так же поступил. Правда поспешил блоком питания и взял на 24В. Потом сравню с автомобильным аккумулятором. Будут ли отличия между 12В с большим током и 24В с 25А
-
Всё очень просто. Энкодер 600ppr, это 2400 импульсов за один оборот. От сюда следует что поворот энкодера на 1 градус, это примерно 6 импульсов. Как, достаточно? А если взять перемножить на передаточное число? К примеру взять 1:6. Получим 36 импульсов при повороте руля на 1 градус. Этого хватит? Тут много, не значит лучше. У того же логитеч, разрешения на много меньше, но при этом всё работает. Вы лучше скажите, у СТМки кнопки совсем не фурычат? Пытаюсь лепестки подключить и не выходит((
-
Как в компьютерных вентеляторах для куллера? Там один круглый магнит. Забыл как точно называется такая система. Что-то вроде двигателя с неявно выраженными полюсами. Ступенчатость есть, но она очень слабая. Как и у компьютерных вентелей. Она вроде не заметна, но при остановке ротора видна.
-
Это получается мотор без постоянных магнитов что ли?
-
Согласен. Это так. У меня без ремня ощущается ступенчатость. Только когда питания нет на моторе.
-
Спасибо! Самое главное нет биений. По оси крутится ровно. Но реально проверить крепость смогу только после того как получу драйвера и встанет холодная сварка)).
-
https://drive.google.com/file/d/12XV7c6wa1kmBsGXwm1irZ6SY2W9vjQlj/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/12BMMW6yf98wnmaLH6UF0Obc3k7W-WEEL/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/12IsoTVBWYxwvN8JLCVMrUp4lSdMdP1jM/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/12Qq4qipqxPOuBNyWXX1_xP02ryV3JZ4N/view?usp=sharing Ну вот. С меня конечно фотограф... . Делал резьбу на оси. Нарезал резьбу на креплении к рулю. Втулку снял с другого двигателя. Прям в идеал подошёл. Сделал выемки под винты. Но ещё буду доделывать крепёж. Втулку дополнительно посажу на холодную сварку.
-
Питание пока 24В 600Ватт. Посмотрю. Возможно потом возьму блок на 12В с 60А. По силе. Ну когда дохлый драйвер включал и пытался руль остановить, то применять усилие достаточно сильно призодилось. Поэтому по силе мотора вполне достаточно. Единственное, когда мотор не подключен, то чувствуется ступенчатость. Это всё из-за магнитного поля. Магниты очень сильные. Когда разбирал, ротор очень сложно было вытащить. Сегодня куплю фиксатор резьбы, разберу крепление и буду промазывать. Сфотографирую как там всё крепитсяя. Заказал с Китая алюминиевую бабышку, которая соединяет оси мотора и энкодера. Пластиковая меня не устраивает.
