werewolfenstein

И что мешает выкрутить на минимум TC и АБС и наслаждаться "не попсой"? ^_^ Ну и если вваливать, любая машина покажется сложной, а если прогуливаться, то даже и V8 будет более-менее шелковой. :rolleyes: Кстати, давали как-то покататься на Маке, чисто субъективно он не показался сложнее БМВ.

Как-то транзитом через саратовские дороги я машину чуть в овал не превратил. В итоге оторвался задний бампер, пришлось проволочкой с обочины его прикрутить, потом заправился каким-то мазутом на ТНКовской заправке, еле до Крыма дотянул, думал уже машину в поле бросать, но жена и две собаки были против. Как выглядели колеса, тактично умолчу. :rolleyes:

Это Стиг. ^_^

Это что, у меня на все 5 секунд упал после этого: https://www.youtube.com/watch?v=YqlG7bOZQ4E

Для опенвильщика это, наверное, так. Но на самом деле это не так. ^_^ Ну, каждому свое, мое личное кузовное ИМХО: от СМ особых эмоций нет, быстрая такая свистоперделочка с моторчиком , от ХПД я в восторге, хотя ни там, ни там до лидеров не дотягиваю, еду в середке. Возможно, если бы был не WSCS, а моносерия для HPD, эмоций было быпо бы поменьше, ведь там вся соль в столкновении ( в прямом и переносном смысле) нескольких классов авто, но даже хотлапить на хпдшке очень приятно. Купил ее в октябре, хотел в Road Warrior на Роуд Атланте поучаствовать, но подготовиться и освоить авто в достаточной мере не успел. Так она и пылилась до НГ, пока парни из команды не зазвали в WSCS на туманном Моспорте проехаться. Так и подсел. :rolleyes: Насчет хрупкости - да, тут все правда. По крайней мере, что касается передней части. Зад-бок долбили, доезжал почти всегда, а вот перед почти гарантия схода. Один из сокомандников, кстати, во многом по этой причине купил Райли для WSCS - она, говорят, как бревно крепкая. :P Да и Дайтону 24 решили не на ХПД ехать, а на БМВ, как раз по этой причине.

Довелось участвовать на Спа в гонке, в которой было 60 машин. Это незабываемо. :good: Но что творилось на выходных на Панораме... Даже Моспорт переплюнут, а там как помнится под каждым кустиком по ХПДешке догорало. :punk:

Рестарт. :facepalm: http://www.youtube.com/watch?v=RJ_-i9AsYIY

Доехал. :rolleyes: Впечатления следующие: Начну с того, что на Gen6 это моя первая серьезная гонка - приобрел на днях, поездил в Карбюратор кап (мясорубка та еще) и вот на Атланте пару практик. До этого только руковый стрит сток был. Так что и трассу, и машину осваивал, так сказать, на ходу. Квалифицировался паршиво - 2 круга маловато пока, не хватает опыта чтобы раскатиться. Сразу за мной стартовал #1 и еще туча рейтинговых парней, так что от греха подальше решил стартовать с пита, рассчитывая на стартовый коушен. Не сбылось, стартовали нормально, но через несколько кругов повезло, на пит не поехал и как лаки-дог вернулся в круг. Дальше коушены сыпались как из рога изобилися, но ехал аккуратно, берег машину, менял колеса и заправлялся на коушенах, ехал в десятке, в круге с лидерами. Но... Коушена что-то долго не было после 50 круга, 36 кругов для резины было уже многовато, думал уже заезжать под зеленым флагом, но таки потерял авто: http://www.youtube.com/watch?v=6E3l_MrFz2s&feature 5 минут ремонта, полминуты штрафа за скорость на пите... На этом все, просто доехал как мог 16:) Но очень понравилось, доволен, первый блин вроде бы не комом :) http://members.iraci...7&custid=140438

:punk: Правда в овалах только в А классе, а до него мне как до Китая.... Неясно, почему только нигде опять ночного Спа нету.

А может, они перед сканером травку выкосили?

Во время гонок наверняка не хуже будет.

А я лучше дождусь, когда Денис и Федор выложат на рутрекер, обещали в следующие выходные. По факту прекращаю читать спойлеры. :rolleyes:

Фриланс-парковщик? :good:

Были один раз Континентали, больше не покупаю - боковины слабые, забодался на шиномонтажку ездить. А так, как стояли с завода на последней машине Мишлены, так и езжу, все устраивает. :rolleyes:

Ну видимо многие тоже не могут, потому у большинства и Шевроле. :rolleyes:

Я Тойоту выбрал, у нее приборка выше, с моим фовом критично.

Ну, не то чтобы разобран, но сильно заброшен: И как там могут гонки проходить, если это уже даже не кольцо? Насколько я слышал, там просто туристов катают.

А как они овал сканировали? Он же почти разобран.

По сути, стоимость трасс чемпионата равна цене нового G27. :rolleyes: Кстати, Auto Club Speedway - интересная? Думаю с нее начать, пока что поубиваюсь потренирую скилл в Карбюратор Кап. :punk: Ну и в Стрит стоке, где вчера после долгих мучений наконец удалось выиграть. Парень, стартовавший первым, был весьма странный - еще не поехали, он рванул, проехал сквозь пейс-кар, навернул кружок и перед самым огнем светофора вернулся на место (я был прямо за ним). Потом мы вдвоем уехали, он 12 кругов козлил передо мной как только мог - на прямой уезжал наружу, перед самым поворотом резко возвращался обратно прямо в меня, приходилось сбрасывать газ, вилял, уезжал на апрон. Каким-то чудом не убились раз 50, безопасно обогнать его не получалось, ну а дальше произошло вот это: https://www.youtube.com/watch?v=4t4QZjBKBU8 Уже, видимо, нервы не выдержали такого цирка, хотя и не намеренно я это сделал.

Это где ж столько времени и денег взять? :rolleyes:

Отличное решение. :good: Я как собрал кокпит, так и нарезал резинок из такой вот манжеты: http://leroymerlin.r...tazov/12620549/ Хватило и чтобы стойку не проворачивало, и под площадку, на которой руль крепится. Заодно в том же Леруа Мерлене купил фетровые клеющиеся ножки - кокпит стоит рядом со столом, когда нужен убираю стул и подтаскиваю, вот ножки и нужны чтобы пол не портить.

С днем рождения, парни! :rolleyes:

Ну, хорошо что не так. :rolleyes:

Нет, такого и близко нет. Разницы с проводными в этих аспектах - никакой.