werewolfenstein

Заметано. :good: Будем надеяться. Спасибо. :rolleyes:

Вот потому и предпочитаю иметь дело пусть с более быстрыми, но мастеровитыми хпдюками. :P

Ну судя по прошлому году, "народность" конкурсантов - еще большой вопрос: http://motor.ru/articles/2014/05/15/pilot/, все финалисты так или иначе имеют отношение к автоспорту.

Спасибо, товарищи, жаль "нравится" закончились. :rolleyes: Записывалось рано-рано утром, после многочисленных дублей, когда все домашние спали, тут уж звиняйте. Когда начал монтировать, понял что голос слабоват, но уже времени не было переснимать, да и камеру вернул владельцу (своей нет).

Вообще в силу ограниченных режиссерско-съемочных умений, замысел был следующий, процитирую собственную аннотацию к видео: Уж как удалось это, другой вопрос. :rolleyes: Спасибо за поддержку. :good: Кроме того что многие ролики сняты явно проф.студиями, так еще и половина участников тупо сидят и накручивают голоса (особенно одна из жЭнщин)... Надеюсь, организаторы это пресекут.

Спасибо! :good:

Коллеги, прошу проголосовать за меня на конкурсе http://motor.ru/pilot/ Владимир Озирный, шестое видео сверху. Видео колхозненькое, но уж на что сподобился :)

Слышал истории, как в WOW целыми семьями бегают, в Линейку ту же, но чтобы в CS. :rolleyes:

В целом гонка прошла неплохо, но поднабрав опыта на Дайтоне 24, все-таки рассчитывали на место в первой пятерке. Уже в конце зацепили стену и "попали" на ремонт, а так ехали без особых задержек - ремонты на 20 секунд не в счет. У всех из нас были легкие кар-контакты (больше всего у меня на стартовом отрезке), по сути со всех сторон машина была подрихтована, но это все была кузовщина и на подвеске не сказывалось, разве что радиатор самую малость грелся, но за этим следили. Ну и немного скриншотов: Сложный был момент, с парнем впереди боролись, а сзади подъехал очень осторожный гражданин на прототипе. В итоге все разрешилось благополучно, уже в начале прямой я был впереди, а ХПДист проехал нас обоих. Тут в первой связке был инцидент с круговым, в основном моя вина - посчитал, что он меня уже пропустил и стал смещаться вправо, ну и без лагов не обошлось - на фото видно, как слились в экстазе две немецкие иномарки. :rolleyes: На сладкое - бескапотный финиш.

А прибавь к этому всему туман, как в прошлом сезоне на Мошпроте. :punk: В общем серия "на любителя", но судя по количеству народа, в т.ч. РУФов, "любителей" много. ^_^ Ну а про накачивание скилла уже писали много раз. Вчера в гонке вместе с тобой и Алексеем сначала чудом на спуске объехал вильнувший перед носом РУФ, но уже через секунду на торможении в зад впилился ужаленный #30 (бойтесь низких номеров :boxing: ), 16 минут ремонта, выехал на побитом авто, пропускал на прямой на круг другой ХПД и по глупому убился о РУФ слева - споттер промолчал... Но расстройство быстро прошло, а слитый рейтинг можно и набить обратно. :punk:

От Эрикссона таки бывает польза! :rolleyes: Гонка интересная, но в Китае думаю мерсы снова всех порвут.

Я думаю, Алонсо все-таки обгонит Майландера.

Вот бы гонка была по такой погоде. :good:

На ген6 более-менее нормально ехалось только по Атланте, плю суперспидвеи, Вегас и Фонтана как-то не того, скилла не хватает. :dontknow: Но скоро Монца! :good: :punk: Лэйаут лэйаутом, но там разная длина, угол, покрытие, да даже погода/климат разные.

Ой ли?

У меня ФОВ 60, что вкупе с ультравайдовым монитором и измененным положением в кокпите дает такой вид: И чувствую себя отлично. :rolleyes:

http://www.youtube.com/watch?v=cxiqVjg28Ro

Как-то не хватает перчика в этом сезоне. ^_^ https://www.youtube.com/watch?v=2moBJsczcY0

Лучше уж методом тыка под себя настроить, потестив раные варианты. А то, что предлагает калькулятор, лично мне не подошло, тем более что у меня монитор ультравайд.

У меня для стрима железо слабоватое, честно говоря.

Желание есть, умения нет. После обновы как корова на коньках... Всем удачной гонки! :good:

Легко. В 3Д МАКСе.

К сожалению, это так, по крайней мере на Дайтоне точно - рискнул без компании выехать на внешку - считай, паровозик машин на 5 тебя проедет гарантированно.

Дизайнер Андриес ван Овербеек на примере Williams показал свое видение того, как станут выглядеть болиды Формулы 1, если в регламент внесут изменения, обсуждаемые сейчас командами на 2017 год. http://www.carthrott...om/post/dwzflU/