MAUZERIS_LT

У меня там только acs.exe Хотя раньше тоже был и екзешник лаунчера. Я всегда и давно там ставлю 1 для всех игр. Думаю что принципиально. Хотя раньше у меня если я выставлял настройки например для лаунчера то они автоматом такие же прописывались и для acs.exe и наоборот.

Конечно что лучше без вертикальной синхронизации. Возьмите и попробуйте. Ну в каждом симе всё равно что то где то отличается чуток. Я же не говорю что ГТР2 плохой. Можно и с него начинать. Там хорошая школа вождения. Я сам с 2007 года гонял до 2014 исключительно только в ГТР2. Но всё равно надо будет переходить на новые симы особенно если будешь учавствовать в онлайн чемпионатах. На ГТР2 уже почти не проводят чемпы в России.

ГТР2 не плох. Но его время уже прошло. Совсем мало кто где в него гоняют чемпы. Но думаю всё же лучше сразу на новых симуляторах пробовать начинать. Потом не надо будет заново привыкать. Чувствительность руля к скорости надо ставить однозначно но 0 чтоб была полная линейность. Думаю что частота кадров как таковая не очень влияет. Но надо чтоб не меньше 60 было. А вот вертикальная синхронизация сильно влияет на инпут лаг. Силу отдачи настраиваешь по своим предпочтениям. Например мне нравится больше легче руль чем тяжелее.

Не думаю что это относится к категории проблем. Или это как то, чем то мешает, затрудняет гонять в корсе? Это может относится только к категории недоработки но никак не к категории проблем.

Наверно сильнее потянуть шатая в стороны. На крайний случай отвёрткой или чем то острым поддеть и надавить. У меня тоже с усилием снимаются они.

Жесть! Как до такого можно было додуматься? :laugh: Вентилятор кулера должен дуть через кулер всегда на задний вентилятор который выдувает горячий воздух из системника. Можно ещё ставить что бы он дул вверх (повернуть кулер на 90 градусов) если на верху корпуса стоит вытяжной вентилятор. Это делается если кулер большой и ему мешают память и-или видеокарта.

Должна подойти. Насколько знаю то в этих версиях только энкодер отличается.

Цена?

Привет Юрий! Сто лет, сто зим! Ассетто Корса ещё не пробовал?

Конечно можно. У меня так и назначено через профайлер. Там всё и вся можно назначить.

Я же ясно вроде написал что я их назначил на крестовину на шифтере а не на кнопки на самом руле. ;)

А что ещё на них мне вешать то? Я всё что мне надо уже назначил. У меня ведь вместе взятых кнопок на руле и шифтере 18 штук. С помощью профайлера логитек. Есть же тут на сайте, в разделе Статьи описание как это делается. Вот эта статья: http://www.simracing.su/518-primenenie-utilityi-logitech-profiler.html

А в обнове 1.3.4 ещё добавили аппс для изменения ффб для каждого авто. Теперь можно и кнопками + - и с помощью аппса. Я так назначил эти + и - на крестовину на шифтере и очень удобно теперь регулировать прям во время движения. :good:

А так же теперь, после обновления 1.3.4 ффб каждого авто можно ещё регулировать с помощью аппса который включается в правой вылазиющей панели.

Обнова 1.3.4 уже скачалась у меня! 84МБ

Скоро: 1.3.4 - Replay in x64 are now capped at 1Gb instead of 500mb - Fixed turbo in form gears - Physics multithread is now disable with less than 4 cores - Fixed backfire animation on Lamborghini Countach - acServerManager: admin password is mandatory - acServerManager: fixed uploader not saving surfaces.ini of multi-layout tracks - Fixed Lamborghini Countach S1 UI for customers who do not own DLC2 - Fixed Alfa Romeo 4c peak slip angle value on rear street tyres. - Fine tuning of tyre heating model for GT2 and GT3 cars. Tyres now might need 2 laps to heat up the core temperatures. Core temperatures are now much more stable during a lap and cool down slower. - New power loss calculation for GT2 GT3 cars engines - Corrected rolling resistance calculations for GT2 and GT3 cars tyres - BMW M3 E30 Drift and M3 E92 drift has new tyre heat calculation following the GT2/GT3 logic. Experimental. - Balancing of GT3 car performances. The balance does not make all cars equal, but just brings their performances closer. Leagues can now add a small amount of ballast to equalize the cars performances even more. - Fixed dirt texture and headights in Ferrari 458 Italia - Fixed headlights indicator on BMW Z4 GT3 - Fixed transparency issue on Ruf Yellowbird - Added leds to Mercedes SLS GT3 - Fixed TrackIR support for x64 - Added Force Feedback Controller app - Fixed acServer corruption of internal buffers leading to packet losses - Added benchmark mode - Realtime app now uses magenta to signal fastest lap in the session - New "camera facing" spectators are now controlled by the "world detail" settings. Allowing users with older machines to achieve better FPS - Minor AI race craft tweaks (a bit faster to change lane but bit less "punchybumpy") - Remapped some functions associated with numpad "+" and "-" +/- = Change Force Feedback (disabled in replays) Ctrl +/- = Change onboard FOV Ctrl Shift +/- = Change saturation И ещё Аристотелись пишет о шинах: Hi guys. As I've said on my previous post, the new V5 tyre model has some quite big changes that you have already tried by now, one of them being the new heating model. The model is young and has great potential so we're still working on fine tuning and improvements. Version 1.3.4, which is imminent, brings some of those improvements. GT2 and GT3 cars (plus the drift street cars) have some new values on their heating model. The end result is that while the surface temperatures are still very variable during a lap, the core temperatures are much much more stable in their temperatures. We think the end result is very realistic and exciting to drive. You will need even more time to heat up the core temperatures. Maybe 2 to 3 laps depending on the combination of track, car and driving style. The core temperatures will go up steadily but slowly and will also cool down slowly. You won't be able to overheat the core temperatures as easy as before, but their temperatures follow a trend from your driving style and surface temperatures. This means that if you keep overdriving your tyres the surface temperatures will of course overheat, but the core temperatures will start to raise steadily and it won't be easy to cool them down instantly. Every change in their trend needs at least half a lap to be inverted. So for example you can't just drive smoothly for a turn and have the tyres back again in operational temperature. You need to do so for at least half a lap or even much more, depending when you realized the overheating arrived. The good news is that the core temperatures keep the tyre pressure more stable now, so yes you will have grip variations during a lap because of the surface temps, but you won't have as big footprint variations because of the highly unstable tyre pressures that you had until now. Furthermore we fine tuned the rolling resistance from the tyres and also changed the wheel power figures as we have found some discrepancies in our model and from some new data we got from the manufacturers in terms of power dissipation. You will now be able to achieve higher top speeds and you might need some longer braking distances or even brake a bit on some turns that until now were usually flat out. As I said, all changes are for the GT2 and GT3 tyres. Street, vintage and single seater slick tyres will follow. Thank you for your patience, we really try hard to improve and update as many tyres as fast as possible. Have fun! http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/v1-3-4-tyre-model-fine-tuning-on-gt-cars-and-more.28093/

А это что: Да и на фотке всё это прекрасно видно.

Да, лучше переустанови заново игру. Сами разработчики говорят что надо забыть как старые настройки ффб так и настройки машин. Короче удаляй корсу и все файлы - моды, плагины (почти все старые плагины что были до версии 1.3 не работают на х64 версии) и папку Assetto Corsa в Мои Документы тоже удали - настроишь всё заново.

http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/from-the-twitter.27649/page-4#post-567794 А пока можно играть на версии х32. На ней трэк ир работает.

Красотище! Молодец Андрей!

1.3.4 https://twitter.com/KunosStefano/status/655702433113358336

У меня есть звуки на всех авто. Как впрочем и всё остальное у меня в игре в порядке полнейшем. Пробуй проверить целостность кэша игры. [spoiler=Обнова 1.3.3]1.3.3 - Fixed wrong timing in brake disc glow effect - Improved AI spline road sides at Spa - AI spline sides now accept CSV with both "," or " " as delimiters - Fixed tyre collision not using rims at super low tyre pressure - Added downshift protection parameters to drivetrain.ini to allow individual car tune up - Tuned up downshift protection (experimental) for the following cars BMW Z4 GT3 Audi R8 LMS Ultra GT3 Glickenhaus SCG003 Lamborghini Huracan GT3 Nissan GT-R GT3 McLaren MP4 12C GT3 Mercedes SLS GT3 BMW M3 GT2 Ferrari 458 GT2 Corvette C7R - Force Feedback frequency is now controlled using a more precise setting in assetto_corsa.ini (FF_SKIP_STEPS instead of the old MAX_FF_RATE_HZ) - Direct Input devices are not initialized with a BACKGROUND flag instead of FOREGROUND - Set audio channels to 128 instead of 64 in audio.ini - Added turbo boost information to shared memory - Fixed tyre vertical stiffness pressure dependency wrongly using ideal pressure instead of reference pressure - Fixed upshift audio sample not correctly triggered - Fixed Ruf RT12R limiter audio clicks - Minor EQ tweaks - Rebalanced heat distribution as function of camber - Experimental heat/grip ratio for BMW M3 E30 Drift, BMW M3 E92 Drift, BMW Z4 Drift - Ford GT40 ui description added - Ford GT40 corrected setup screen with proper values - Ford GT40 adjustable engine limiter added - Audi Quattro dash texture bug fixed - Huracán GT3 light script fixed - Huracán GT3 LEDs fixed - Ford GT40 windscreen frame mesh bug fixed - BMW M4 tyre 3D model fixed - Nismo GTR glass transparency issue fixed - Nismo GTR digital instruments not being visible fixed - BMW M4 dash lights being inverted fixed - Audi R8 window transparency issue fixed

Ну 10 гигов он точно не весит.

И будут ещё и другие изменения но они пока не внесены в этот список так как Арис ещё работает над ними. Но они будут внесены в 1.3.3 http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/from-the-twitter.27649/page-2#post-567101

Завтра будет 1.3.3 https://twitter.com/KunosStefano/status/655016145926287360 I am sure you'll be happy to read the changelog so far.. it still doesn't contain Aris' changes because he's still on it: 1.3.3 - Fixed wrong timing in brake disc glow effect - Improved AI spline road sides at Spa - AI spline sides now accept CSV with both "," or " " as delimiters - Fixed tyre collision not using rims at super low tyre pressure - Added downshift protection parameters to drivetrain.ini to allow individual car tune up - Tuned up Nissan GTR GT3 downshift protection - Force Feedback frequency is now controlled using a more precise setting in assetto_corsa.ini (FF_SKIP_STEPS instead of the old MAX_FF_RATE_HZ) - Direct Input devices are not initialized with a BACKGROUND flag instead of FOREGROUND - Set audio channels to 128 instead of 64 in audio.ini - Added turbo boost information to shared memory - Fixed tyre vertical stiffness pressure dependency wrongly using ideal pressure instead of reference pressure - Fixed upshift audio sample not correctly triggered - Fixed Ruf RT12R limiter audio clicks - Minor EQ tweaks - Rebalanced heat distribution as function of camber http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/from-the-twitter.27649/page-2#post-567087