Dimm31

Я имею ввиду после апекса. Он не должен выезжать за пределы трассы. Сможешь ли ты сохранить скорость и оставить ему место? Покажите мне кто смог:) Это ГИ, но он будет возникать настолько часто, что я бы на твоем месте не стал создавать все условия для него) С теми, кому ты можешь доверять-возможно.

Я высказал свое мнение, и оно не претендует на истину) Но если вы говорите, что это нормальная ситуация, то покажите мне видео, как кто-нибудь обогнал в этом повороте, но только тогда, когда соперник спереди не отворачивает на офтрек, чтобы не столкнуться и не потерять всю гонку из-за(по-моему) неадекватного мува :) И да, если вы заставляете соперника отворачивать от своей траектории для избежания контакта, то, опять же имхо, это такой же анманер, как и виляние на прямой)

Вероятность обгона в этом повороте очень мала, имхо. Ну сунулся ты туда, а дальше сам уменьшил свой радиус и соответственно скорость на следующую длинную прямую, где тебя почти всегда обратно объедут. То есть необоснованно создал рисковую ситуацию ты, а дальше получилось как получилось. ГИ, которого можно и нужно избегать, поскольку для тебя и для соперника никакой выгоды:)

В разных сплитах были :) Ошибки, обгоны, победы и поражения...это гонки http://www.youtube.com/watch?v=YpB9mkTHzu4&feature=share&list=UUMXCXZJ402om_R3BdPNeQCQ

Ребята, предложили БУ г27. Ему два года, но как утверждают использовался очень мало(сам его еще не видел). Внимание, вопрос. На какие места нужно обратить внимание и и как конкретно проверить на наличие неисправностей? Спасибо:)

Этап прошел довольно удачно в общем итоге. Хотя 2 из 3х гонок я сильно слажал. В первой гонке был шанс заработать 203-220 очков. но я сам благополучно этот шанс слил(( Вторую гонку выложился на максимум. итог ниже) 183 очка, с седьмого на третье в 3574 соф.

У меня срв на момо базе. Для работы всех переключателей и нижних лепестков ставится отдельная прога. Лампочки еще прога. Переходник сделал на токарном(почти фаст релиз. На одном болте). По поводу определения- калибровку поворота руля делаю с анплагд срв, после включаю его и делаю дальше(все кнопки запоминает гуд )

Если 4 года и 660 гонок за плечами, то скорее всего уже незачем). Вобще относительно айрейтинга понятие "фармить" имхо не совсем правильное. Ты либо быстр, постоянен и безопасен- рейтинг на дистанции растет, либо нет- рейтинг не растет. Если в ф1 катать 2 гонки в неделю, то с учетом дисперсии дистанция наберется (в моем случае) приблизительно к концу сезона. И только тогда я буду катать в топ сплите. Когда могу ездить еще 3-4 гонки в неделю(например на скипи, что мне тоже интересно) и набрать(или не набрать) эти злополучные 3.5к рейтинга для топ сплита. http://members.iraci...o?custid=145223 46 гонок, рейтинг 2,5к. но главное- график, вот он едет быстрее, чем 2.5к. http://members.iraci...o?custid=110553 14ый год, 27 стартов. График- он едет быстрее чем 3.5к http://members.iraci...do?custid=19965 а вот он не едет быстрее чем 3.5к Вобщем Никита довольно правильно сказал, что значит рейтинг. А для оценки своего уровня можно не просто с потолка говорить, что быстрее или медленнее. А провести обычный легкий анализ графика. 60 гонок не 6, это уже какая никакая, а дистанция отражающая тенденцию к чему-либо.

:) за 13ый год ты проехал 62 гонки. График не имеет тенденции к росту или к спаду, что говорит о том, что это и есть приблизительно твой уровень ЗА ПРОШЕДШИЕ 62 гонки). айрейтинг для всех считается одинакого. Продолжай работать над скоростью И стабильностью) или ты думаешь других не выбивают и за плохие места им не снимают рейтинг?)) Предугадывать поведение соперников одна из главных состовляющих гонок.

Чтобы в воскресенье попасть в хай соф рэйс минимальный айрейтинг нужен 3.5к. В такой гонке за 9ое место получаешь больше очков чем в топ3 второго сплита(или топ 4-5 в 3к-4к соф). Поэтому на этой неделе пофармил немного рейтинг на скиппи, но времени не хВатает. Как результат- опять без топ сплита((. Это я к тому, что рейтинг у меня г**** :(

Первая неделя не очень- 146 очков всего :( http://www.youtube.com/watch?v=05ygndgAeqs

Завербовали в вортекс симрейсинг:) самое крутое, это то что я самый медленный в команде:))) они делятся сетами и много чего клевого:) А теперь о грустном. первое место в квале 1.14.2... мой пб 1.16.5. у меня виснут руки:( я слоупок

Перед первым этапом небыло времени абсолютно тренироваться, а 3 секунды от лидера, что смог намотать за 10 минут, без смысла ехать гонку. Да и честно говоря не люблю Глен, слишком скучная трасса) Сегодня уже начну подготовку к Монреалю) Ты его не едешь?

Проехал один этап, так что сам без опыта, но... тоже сначала проехал по сузуке на дефолте в офлайне 32.1 за 10 кругов на стандарте. А потом с прошлого понедельника начал катать официальные практики и к воскресенью на официальной погоде мой ПБ был 33.2. Больше секунды, и это учитывая, что в оффе я почти первый раз ехал, а потом всю неделю реально вкатывал плюс сет хороший достал. Вобщем это не мазда, где ветер не влияет практически. Много крыльев и ветер с разных сторон трассы= абсолютно разные настройки) Вообще не понял как этот офтоп вырос, вопрос был кто поедет следующий сезон. Хотел найти себе старшего наставника...придется самому.

Я думаю, что предыдущий оратор имел ввиду ветер, который в прошлом сезоне иГПС очень сильно портил малину.(в про серии такого ветра небыло). На оф форуме очень много дискуссий конкретно про погоду(ветер) прошлого сезона.

Кто-нибудь поедет следующий сезон?

Подскажите пожалуйста, а если в офф чемпе уже набрал очки в 8 зачетных неделях, то будут ли писаться новые очки (в оставшихся 4х этапах из 12) поверх, худший результат меняется на лучший или как набрал 8 недель то остальные вне зачета? Надеюсь понятно)

4.0+, что автоматом тебе даст Д, и только тогда можно

1. Дмитрий Янис 2. Эстония, Тарту 3. 25 4. 2 месяца 5. iRacing 6. F1, картинг, покер, АПЛ 7. Холост 8. Покер, Тартуский Университет 9. Картинг:) 10. Искал замену момо в гугле