DraD

CTRL+C (или +V) включить отключить.

можете ещё галку снять USE LINEAR MODE будет больше силы.

[spoiler=прошедшее обновление ]Graphics - Fixed a bug that was causing occasional weird shadows to appear on the track surface at night tracks. - Fixed a bug which could cause parts of the Gen 6 Nascars to disappear. - Fixed a bug that was preventing certain shadows from being visible in mirrors. - Improve performance of shadows at night tracks. Auto Config - Fixed the autoconfig to more properly detect amount of video memory of GPUs with 2+ GB of RAM and increased the system memory slider for high end PCs Driving Aids - Fixed the automatic gearbox driver aid's downshift logic to cope with very close gear ratios, so now the Dallara won't get stuck in 6th. Chevrolet Camaro Class B - Fixed the mandatory stamp so that the top blade parts of the spoiler doesn't stamp on custom cars. - Improved texture mapping on the roof. Chevrolet SS-Gen6 - Added a california.sto, and added updated Hall of Fame setups. Chevrolet Silverado - Updated and added setups. Dallara DW12 IndyCar - Fixed a bug where the push to pass limit of 10 during road course races was not being applied. Ford Fusion-Gen6 - Added a california.sto, and added updated Hall of Fame setups. Ford Mustang Class B - Improved texture mapping on the roof. Mazda MX5 Cup and Roadster - Quieten the transmission sounds back to original levels. Toyota Camry-Gen6 - Added a california.sto, and added updated Hall of Fame setups. Circuit de Spa-Francorchamps - Fixed the bug where the pace car would crash through the pit wall at the Endurance configuration. - Fixed the bug where the pace car would not stop correctly at the GP Pits configuration. Circuit of the Americas - Fixed the visible seam in the track surface entering Turn 1. больше этого мы не увидим :) http://www.youtube.com/watch?v=9OGw3Bvc7PY&list=UUjvLpwUYYc1y2V6Oyl7iYqw

повторюсь сделай для мазды всё как у меня на скрине для кадди силу меньше поставь в районе 14-20. потом сравни, для каждой машины параметр силы используется свой.upd: для мазды силу можно больше поставить в районе 30-32.

да было от АБС гримел сильно сейчас не гремит проблем нет ни каких. и смысла ковырять app.ini, повторюсь, нет Если бы Вы прочли и вникли бы в суть вопроса, обратили бы внимание на скрин Марата, там изначально всё не правильно настроено от туда и проблемы, а ковыряние файла app.ini это уже тонкая настройка которую каждый делает сам под себя (когда начинает понимать чего ему не хватает).

Вот совсем не советую, вы ж не знаете что крутить-то, и зачем туда лезть? всё и так работает нормально без лишних телодвижений.

А пробовал как на моём скрине (выше) выставить настройки (сделай и попробуй)? я думаю всё дело в Damping 43% (он смазывает делает управление вязким и неинформативным конкретно всё убирай его в 0) и интересно зачем у тебя стоит галка активировать управление мышью?) В общем делай всё как на скрине выше и пробуй.

Давай с начала, какой у тебя руль, сделай скрины настроек в драйверах и в ИР-е. Оговорюсь сразу, если у тя логитеч (без разницы какой) то настройки профиля для игры должны совпадать с глобальными настройками иначе после сворачивания они будут сбрасываться на глобальный профиль.

у меня для мазды стоит в ИР-е сила 26 дампинг 0 минфорс 15 (Г27), а вобще всё индивидуально мне так удобнее кому то по другому.

руки отключи и будет тебе счастье, если ты имеешь в виду виртуальный руль, если твой крутится на 90 то правильно откалибруй в настройках игры и тут почитай

Примерно так:

Пользуйся другим браузером, опера не поддерживается. Internet Browser Requirements Firefox 15, Internet Explorer 8, Google Chrome 20 or newer Javascript enabled Cookies enabled Flash Player

Лучше полностью поменять, обычный 2.0 кабель, внутри обычно и цвета жил совпадают но лучше прозвонить перед пайкой

причем тут всё это? разница в том что они работают с разным кол-м памяти. х86 до 3.8гб х64 выше 4Гб . И немножко по разному работают с процом. Приложения х32 очень хорошо работают на х64 системе.

Не повезло Алешину во второй гонке в Торонто. http://www.youtube.com/watch?v=bxpGldTFwjA

13-я неделя стартует во вторник, а тип похоже намеренно выносил тебя пиши протесты.

Отвечу за Андрея т.к. вчера эксперементировал с этим всем делом, без разницы включен дампинг в драйверах или выключен, всё равно работает функция steeringDampingMaxPercent=ххх. З.Ы. Friction Damper у себя в файле app.ini не обнаружил этого, его ручками прописывать надо??? или???

Сеты я выкладывал тут, планирую поехать вечернюю гонку.

За одну цену две версии.

Для начала, повышай лицензию до Б, в Д классе наших не много катает (если катают то в глобал челендже, гранд туринг кап и на скипе), дальше уже больше в С классе на стармазде, в руф капе, в Б - ГТ3 и прото ГТ в общем втягивайся потихоньку со временем разберешься не сложно. З.Ы.: и сейчас лето народ отдыхает от гонок :)

Вот, да и тут много вопросов разобрано по полочкам нужно ток почитать немного :)

В середине июля примерно.

Практика практика и ещё раз практика, учись при торможении постепенно уменьшать усилие на педали т.е. в начале торможение (усилие-нажатие) сильное интенсивное и по мере приближения к апексу поворота оно должно уменьшаться, побольше практики и все получится. Youtube в помощь.

http://www.youtube.com/watch?v=HO_WDALh9B4

Del. создал соответствующую тему чтоб не засорять тут З.Ы. админам, все что касается Инди 500 можно туда перенести.