KILL_BILL

Я бы просто хотел видеть в одной игре, лучшее из сегодняшних симуляторов, так сказать единую синергию (графика, физика, онлайн, статистика, повреждение, боты и тд). Другие варианты вообще не интересны, если только как дополнительная возможность открытого мира, если так хотите. Здесь в основном сидит народ, который любит симы гоночного, соревновательного направления. Вы наверное в итоге хотите что-то типа "танков", только авто, где куча народу, кто-то желает прокачать свою тачку побыстрее и эксклюзивно за денюжку и тд.. ) Тут и правда нереальные затраты, а данную аудиторию можно удивить только тем, что я написал в самом вначале и конечно лазерскан трассами и большим количеством лицензионных автомобилей.

Аа, я подумал мож корч какой был..)

Блин, а что ты раньше не сказал? Я бы руку не мыл после поездки в мячково))) А это на чем ты в 2009 катался?

Если бы всё так просто было) Это на словах легко, а когда начинаешь делать зад по жестче (пружины, аморты, стабилизатор), то начинается дикий избыток, начинаешь прижимать крылом, падает скорость и понеслась целая цепочка. Одни могут занизить переднее крыло, другие же поднять, но смягчить жопу, что не очень хорошо для медленных поворотов. Вот они и наматывают по 2000 кругов в поисках баланса) Короче тебе надо к ним в команду забуриться )) Я уже говорил, как удивился настройкам одного тестера ISI, когда мой максимум был в полтора секундах от его времени. Он скинул сет, а там противоположно моим, но с хитрым решением. Любая попытка изменения своих настроек под его сет, приводила к сильной потере, работали они именно так, как он настроил. Я конечно улучшил время на пол секунды с его сетом, но до него все равно не дотянулся, это надо самому к нему придти, со своим пилотажем. Или пытаться адаптироваться, но ты же не знаешь его нюансы техники.

Ааа, вот он тебя вчера и обогнал под самый конец) Тут и пилотаж очень важен, одни любят ездить с легким андерстиром и показывать высокую скорость. Другие с избыточной и плавной рулежкой, но нервной машиной. Вот тут хорошо шины сохраняются.Если не охота приспосабливаться под новый пилотаж, тогда надо принудительно настройками "убивать" заднюю резину, при этом уменьшится расход передней и будет более сбалансировано. Многие просто стараются как можно чаще доворачивать задними колесами. Вот смотри как некоторые умудряются ехать, даже спецом медиум раньше скидывают при 80% оставшихся шин), потому что софта за глаза) И в этой же гонке расход у других

блин, это я перепутал вармап с квалой)) а до этого думал практика была) Перед на много больше зада уходил? Короче тебе надо сеты подобрать, сбалансировать. Когда у тебя будет более менее равномерно уходить резина - то скорость даже толком не упадёт. Если же сильно уходит перед, то это всё... )

У тебя вчера проблемы с резиной были?) Не совсем понял зачем квалифицировался на жестком составе и почему в гонке ехал на медиуме оба отрезка (не обязательно использовать разные составы)? Почему под конец отдал лидерство, когда преимущество было около 4-5 сек?И зачем во второй короткой гонке поехал на софте и потом менял?) Там явно медиума должно было на 15 кругов хватить)

Да я просто тем сообщением, Васю в тему заманил :D А вообще, тот же Хуис, обычный молодой парень, который никогда не ездил на гоночном авто. За счет симов, поднял себе скил до уровня реал пилотов, это уже говорит о том, что симуляторы дают многое, а не трассу запомнить)) А есть хоть один раллийный симулятор, где проработана подвеска, да и вообще, сам симулятор?))

И вот тут некоторые говорят, что симрейсинг херня, ничего общего с реалом, да ничему он не научит кроме как запомнить трассу. Ага...

Боно теперь дали потестировать формулу-е, интересно, какие резы относительно реал пилтов https://pretendracecars.net/2017/02/02/huis-hits-the-track/

Конечно крутяк всё выглядит, но к сожалению не для нашей аудитории скорей всего будет начинка. Хотелось бы ошибаться. А как ролик то выпустили? Там же всё в строжайшей тайне, даже любые видосики в ютюбе банятся.

В основной лиге в любом случае платная подписка, а тут видимо победителю не придется платить.

Ну вроде нормально произносили) Смотрел сейчас повтор с FSR, в квале не оставил шансов, хотя Мартин наступал на пятки)) Жалко не повезло с гонкой..) На старте двое проскочили, потом еще один втиснулся, пока уходил на торможении. Но ближе к концу гонки нормально прессинговал за первое место в 0,2-0,4 сек от лидера и ... Перегазовал на выходе)) Ну ничё, тесты же)) Первый раз вижу ф1 на лагуне)

А я думал, нахрена они на новый графический движок перешли, фары вообще без свечений стали, хрень какая-то..) А оказывается, потому что отрубил пост обработку) Но у меня с ней ниже 90 фпс сажает, приходится вырубать. Но стопы я видел

А вот так не получится?

Врезать в кресло.

4 х 100W я думаю не слабо, басшейкарм по 50W ) У меня и так на половину мощность и еще в симкомандере занижена.Я про то, что на такой длине их наверное слабо будешь ощущать, через ал. профиль. А когда они непосредственно в жопу бьют и в спину, то ощущения другие)

А ты ауры чувствуешь? Мне кажется слабовато вибрации доходить будут. У меня просто 4 на ковше, 2 снизу и 2 на спинке, вот так нравится) А в такой расстановке наверное только баткикеры норм расшатывают вибро)

http://4pda.ru/2017/01/27/334552/ До 7ггц разогнали Kaby ) Закупайте жидкий азот)))

Долго не мог понять, где корса, а где ир, только перемотал обратно на трамплин и перед ним увидел значок куни. А думал, что сверху корса..)

Ну а кто на обоих катался, как разница в поведении?

Тоже немецкий учил в школе?)

Ну ты им скажи, чтоб поправили, правильно должно быть Biryukov У тебя загранпаспорта нет чтоль?

А ты им правильно фамилию на английском прислал? А то будут в трансляции называть БирАков)) Номер прям как у меня на машине)

А ты до этого в самолётики летал?