GranDoxin

А откуда в Рф1 Баку?

Какой нить 911й..

То, что из интересного засветилось в ролике. Не могу понять, что там за Ф1 машина.. Порш вроде делал только 804й для Ф1, но это другие годы, и явно не он.. Очень похоже на Auto Union Typ C 30х.. но причем тут Порше? И еще не очень понятно - есть 906 или 908 лемановский. Porsche 917/10 1957 Porsche 718 RSK Spyder 1998 Porsche 911 GT1 1970 Porsche 917 1981 Porsche 936/81 Spyder 1978 Porsche 935 "Moby Dick" 2016 Porsche 919 Hybrid

Ну какая это эксклюзивность, если в Форце Порши имеются, в ГТ Ямаути сказал тоже будут, вот теперь Корса.. Ямаути говорил еще года два назад, что очень хочет Порши в Туризму, что он в хороших отношениях с Порше, и они тоже хотят видеть свои машины в ГТ, но лицензия ЕА куплена и пока она не кончится, ничего не получится.. А вот когда она истечет - все будет.. Видимо срок эксклюзива ЕА кончился, и Порше больше не даст им монопольно ею владеть. В ролике показано столько машин! Ф1 50х, Леман 50х, 60х, 70х, Группа С, ГТ1 98, ЛМП2 90х, ДРМ, Кан-ам.. 918й.. дорожные даже пофигу на этом фоне... то, что заметил.. Неужели все они будут в ДЛЦ?

Это не в конвертах дело, а в самой трассе. Они в Ф1 все не сканы, и как следствие сделаны "по мотивам", как обычные кастомные моды, только с более менее высокими требованиями к уровню дизайна. Если еще и модер при конвертации косячит, то трасса получается ужасной. Еще и тормозить может жутко.. Некоторые конверты из кодеков технически сделаны неплохо - все аккуратненько, качественно. Но факта неточности трассы это не отменяет. Трассы, которые есть в Корсе, Ир, или хотя бы ГТ, в кодековском исполнении воспринимаются тяжело.. Я в Ф1 2010 проехал несколько полных гонок.. одну из них на Сузуке.. Сначала долго не мог к ней привыкнуть, потом привык, и затем пришлось снова привыкать к нормальной версии.. :) Но в отношении новых трасс, которых больше нигде нет, чисто заценить конфигурацию на мой взгляд неплохо. Скажем Валенсия, Индия, Москоурейсвей, Сочи, теперь вот Баку можно посмотреть только в исполнении кодеков или р3е. И в том, и в другом случае они довольно неточные.

В практике были полные круги.. Нормально кстати смотрится. и перепады есть даже.,. Через пол часа вторая тренировка, на спортбоксе можно посмотреть. А конверт из кодеков - видимо единственный вариант оценки.. Можно конечно в самой игре попробовать, но там нету "ехать" совсем, только "шашечки" .. ))

Ага, 15й поворот может стать нарицательным.. В нем периодически ошибались пилоты.. а там чуть перетормозил, и здравствуй отбойник.. Сайнт там же крылом ткнулся.. Кто нибудь обязательно там за гонку уберется. А это значит сейфети кар, если не красный флаг.. Короче Баку может стать очень даже интересной трассой для зрителей. С точки зрения пилотов оценим, когда появится конверт из кодеков в корсу.

Интересная информация.. :) Ладно, подумаю, может так и сделаю..

Вопрос в том, что руки чувствуют. Если баранка тяжелая, то эффекты "глотаются"..

С внешних камер выглядит интересно. Ракурсы необычные, местами красивые. Атмосферой напоминает старые олдскульные трассы. Возможно уже в эти выходные тут появится своя стена чемпионов :)

С 4мя винтами установка проще - внешняя. С 2мя - внутренняя.. Надо разбирать либо шифтер, либо руль..

Мои будут в чем то похожи и по габаритам и по конструкции, хотя делаю без оглядки на на какой то вариант.. просто все сводится к одному само по себе.. А вот крепеж я другой планирую - 4 винта по углам.. Но в принципе, это даже хорошо. Между ними можно будет просверлить пару дырок.. "Примерю" этот вариант, что бы подходил по габаритам тоже.

Посмотрим.. согласен, что сделать совсем не сложно. Смысл в этом есть, так как народ с удовольствием будет гонять без шикан. Не убудет ни от кого уж точно. Если не сделают - будет немного жаль..

Так в Монце гоняют на трассах без шикан в реале вроде, а в Лемане по моему нет.

Шифтеры будут точно съемные. На счет ставить свои - пока не могу ничего сказать, вопрос будет в том, получится ли свои закрепить. Места там совсем не много для крепления остается. Особенно с учетом огромного квикрелиза аккуфорсовского. Мне под него даже немного увеличивать центральную часть руля пришлось. Макетов сделано было уже три. Очередной в работе. :) Форма руля в процессе была немного изменена с учетом пожеланий и выявленных недостатков. К примеру чуток расширены дырки под большие пальцы, ручки стали толще, диаметр руля чуть чуть увеличился. Протестировал разные варианты закругления ручек и т.п. Не показываю пока ничего потому, что макеты выглядят не очень эстетично, еще будут вносится изменения, пусть и не значительные, в основном касающиеся диаметров дырок под кнопки.. Так что как минимум еще один макет будет делаться.. скорее всего он станет финальным. Основная работа сейчас ведется по рукояткам. Сделана и отсканирована их форма. По 3Д скану теперь я делаю модель для печати. Она еще не готова. Ну и ожидание.. Из и того, что заказывал, пришли лишь три посылки с кнопками. Должно прийти еще пять.. В них хитромодные многонаправленные энкодеры (как у фанатека), короткотелые энкодеры для установки в ручку. Без них я не могу закончить рукоятку, так как в макете надо начертить и изготовить все нутро, что бы проверить работоспособность и эргономику. Впрочем вот, макет новой сложной эргономичной ручки на сканировании. Форма эстетически не идеальная - ее задача лишь хорошо в руке лежать определив форму. Идеальные контуры выводятся в 3Д. :)

А я по лазерскану 24 часа в одно лицо (без экипажа) ездил Ну и коротких гонок тоже немало. Тоже очень интересно сравнить с Ир. А еще интересно, сделают ли они версию без шикан на прямой? По ней мне нравилось гонять больше всего.. сколько там, семь километров прямая получается? Как до Луны.. )) На каждом круге немного НАСКАРа, только по прямой... Правда если гонка длинная, машины растягиваются по трассе, и когда едешь в одиночестве, эта прямая усыпляет.. будто из деревни в деревню раз в четыре минуты картошку возишь )) И колбасить на кочках на прямой должно не по детски.. А прототипчик бы надо.. какой нибудь Порш гибридный, или Ауди Р18.. а еще лучше что нибудь из группы С 80х-90х ))

Тоже неплохой вариант, но я уже разрабатываю как у Фанатека :)

Удалил все про санкции...

А в чем выражается "достойность туризмы" в этом видео?

По доставке там у него написано - связывайтесь со мной.. Так что лучше ему написать, и спросить. Очевидно, что за в два раза дороже самого кресла никто никогда не станет заказывать. Кресло кстати симпатичное внешне. МОМО МОFO назвается.. :)

Ага, видимо кастом не предусмотрен.. Это о том же?

Не могу - подписка не активна сейчас.. не пускаить.. )

Есть где почесать.. :) В том и дело.. Если с авторами общаешься, можешь задать им такой вопрос?

Масштабируется под любое разрешение? И можно ли под их софт свои варианты дашей писать? На чем там оно делается? Или все закрыто, и только версии разработчиков можно использовать?

Ну да, миллион копий.. Это конечно круто для симулятора.. но ведь симулятором пКарс так и не стал.. не признали его симрейсеры.. А для Форцы и ГТ конкурентом он тоже не стал. Там и продаж в разы больше, и играть интереснее.. пКарс должен был стать и тем и другим, а стал ни тем, ни другим. После чего его бросили. Из того, что получилось - только за миллион продаж респект. Дай Бог им второй таким же тиражом продать. Я вот подумаю, отзывы почитаю перед тем как купить.. Если они останутся в собственном жанре "ни то, ни другое", то смысла покупать не будет..