s1amdrom

Начнём с того,что 36_7 -хороший результат на этой трассе,так что не надо себя гнобить.Теряешь в последнем повороте 0,3 где то,ну а в первом секторе где то секунду. Т1- в гору нужно въезжать на 3 передаче,4 там не катит.Т.е.оттормаживаешься на 4-ой,а 3-ей ввинчиваешь машину в поворот. Последний поворот- перетормаживаешь,из-за чего не входишь по быстрой траектории,теряешь время. В целом всё хор.,нужен накат,машина сложная.Старайся чище ехать/держать траекторию.Скорость придёт.

Будьте добры,объясните всё-таки как увеличить громкость говорящих?а то нифига не слышно ведь из-за рёва моторов.

При том,что оплата производится через ПэйПал,оттуда по-видимому и берётся имя пользователя.Никак иначе не объяснить,т.к.на самой визе тоже указана латиница. Впрочем,в любом случае писать в саппорт придётся.Но на будущее можно сразу всё сделать по уму.

Лучше сразу написать в саппорт ПэйПала,мол сижу на таком то сайте,а там латиница нужна,если повезёт,то поменяют без предоставления документов. У меня была аналогичная ситуация.

Кто-нибудь пользуется ispeed?удобно?

мне пока irating очень сложно держать,так как я пробую и катаюсь на Солтисе,Барбере,Мустанге,Мх-5 и Корвете,планирую докупить лотус и V8...и самое страшное,что до сих пор не могу определиться...Только у меня такая засада?и как с этим бороться? Ведь гораздо больших результатов можно добиться,катаясь на двух машинах дорожных и,к примеру,1 из овалов.

По какому принципу ведут отбор в 1 дивизион?

Мустанг вполне предсказуем.Очень крутое авто,езжу и радуюсь.Правда,если вы не Василий,без подготовки лучше не ездить=) Riley машина ни разу не проще мустанга.

На вормапе считаются инциденты?

Вчера ловил кучу микрофризов,как раз после перехода на 275 версию дров.Снова качаю 270.

Нужно.Легко объяснить: Рилей,как и любая не купленная машина в ирасе,или же трасса -это отдельный контект,который скачивается дополнительно,только после оплаты.А нет части игры,соответственно нет гонок=) Так вот,если они именуются под C,это мне зачтётся и могу ли я ехать на мустанге,а не на Riley?

Я решил отойти от опенвиллов=\ Только для фана,как вариант. есть серия,называется Grand Am Sports Car Series MC,как раз относится к классу С,если я докуплю Riley и проеду там на Мустанге или Riley,мне зачтётся?

Сегодня очутился в одной гонке с Александром и Игорем)Немного страшно,т.к.у целой группы пилотов,с которыми я попал в сплит,опыту поболее,а я на ПП лишь третий раз сегодня в гонке.Пока не понимаю где и как тормозить...повезло-доехал) А далее сразу попадаю в гонку на Мустангах-это всё-таки крутая машина,чрезвычайно резвая в сравнении с Джеттой :drive2: Сплит оказался не такой сильный как с Джеттой,но были 5 сильных пилотов,включая алиена Джона Танко.Вообще не понятно как ездит,очень быстр.Правда судя по его рейтингу,чуть не стабилен.Приехал вторым,т.к.Танко сошёл,а я проехал гонку идеально) Так вот,рейтинг безопасности у мя сейчас 3,92...как я наберу 4,мне сразу вручат лицензию B или нужно ждать?прям подмывает заскочить в гонку и набрать заветные баллы))

Как стартовать на Джетте? У меня всё выходит таким образом:выжимаю газ,и только по сигналу светофора врубаю первую передачу.На других авто я включаю сразу 1 передачу и выжимаю сцепление,подгазовывая до нужных оборотов.

Сейчас,по накоплению определённого рейтинга безопасности,дают новую лицензию?а то видел человека с рейтингом безопасности 4.30...с лицензией С. И сколько нужно иметь его,чтобы перевели не по графику а раньше?

Так она заработала у кого нибудь?

Парни,сегодня на мэйл пришло письмо: "обнови своё членство сегодня и получи 30$ кредитов" Можно подробнее?кто-нибудь делал уже?

Ну тогда немного проясняет мою ситуацию в последней гонке на МХ-5 в Окаяме,где я накуралесил неслабо,при этом получил +0,03,что удивило. Не получается сформулировать вопрос...Если у меня лицензия С и езжу я именно на болидах этой лицензии,то рейтинг быстрее растёт? Тогда не совсем приятно,ведь в младших классах гонок на порядок больше,а ехать необходимо в разы аккуратнее. П.С.:всё-таки в этом симе накат решает,по-любому :D

Ничего страшного ;) Я совсем недавно возобновил аккаунт. Вчера провёл ужасную гонку на Мустанге по Лагуне,так вот...контактов было столько,аж волосы шевелились :yikes: Сначала пихали меня,потом нервы сдали,я стал ошибаться на торможениях и несколько раз ткнул впередиидущего,из-за чего тот слил мне позицию :rolleyes: Но спустя пару поворотов пропустил. К моему удивлению рулилось нормально,что позволило приехать на 3 позиции. Стоит конечно отметить,что я,в одном из поворотов, повредил себе подвеску ещё круге на 6.

:rolleyes: значит должна понравится Я в симрейсинге давно,это в ирасе относительно новичок.В рфаке тоже много похожих отзывов,-"корыто,не поворачивает и т.д." Сейчас столкнулся с проблемой: хочется ездить всё,но времени совершенно не хватает,стою перед выбором.Чтобы добиться приемлемых результатов-необходимо выбрать 1-3 класса,в зависимости от свободного времени.Мустанг нравится.Планирую начать ещё V8.

На нашем портале кто-нибудь гоняет на V8 и Джетте?как впечатления?что предпочтительнее было бы взять?понятно что абсолютно разные машины,но тем не менее.

О,я и забыл про этот реплей,видел,а не скачал.Вот только сетапа там нет,тайна=\

Спс,у меня стояли практически такие же настройки руля :blink: Буду треннироваться=) Вопрос : кто-нибудь едет в Лагуне на мустанге 1_37 low ? ну или ещё быстрее :rolleyes: Хотелось бы посмотреть на сетап,для дальнейшего разбора,да и вообще понять зависимость скорости у этих машин относительно него.Ранее практически не катал на них,а сейчас снова опробовал,машина показалась очень интересной,но в настройках не особо... Пока ездил мало,но понял что квалиться нужно обязательно,т.к. обгонять очень трудно. Если ещё поездить немного,думаю 38_3 смогу,но люди жмут 37_1 некоторые <_<

Та я хотел,не дают ещё,говорят "зелёный"<_<

Решил начать овалы,по чуть-чуть.Не думал что всё так сложно будет или это только Легенды такие неуправляемые болиды? :blink: