s1amdrom

Я таких знаю предостаточно, еще далеко до симрейсинг.су, но как и сказал Паша, кто-то едет в секунде, другие в двух от лучших топов. Значит плохо тренировались, десятки тысяч кругов только на одной трассе видимо не в счет.

Подождите, сейчас еще окажется что все думают как стадо баранов =) Один апельсин знает и понимает правду.

Откуда такие выводы,снова из воздуха? Во-первых, я так не думаю, и мысли такой не было. Во-вторых, вам не знать на чем тренируются пилоты и как тренируются, предлагаю тему закрыть. В-третьих, самое пожалуй главное, речь шла о другом.

Собственно чего я и ожидал услышать. Обычно так пишут, оправдывая свои слабые времена. У меня школа, экзамены, семья, работа, дети и т.д, обзывая всех, кто едет лучше, всего-лишь задротами =) Я предпочитаю это называть усердной работой над своими ошибками и т.д., стремлением быть быстрее.

Без обид, но это немного бредовостью попахивает. Везде есть свои уникумы, будь то спорт или игра соревновательного типа, считай тоже спорт, только другого плана. Безусловно тренироваться нужно всем в обязательном порядке и ветераны только подтвердят, что обучению нет конца. А еще есть так называемые космические результаты, до которых ты не сможешь дотянуться в силу каких то особенностей организма относительно того или иного вида спорта. В симрейсинге это Хутту и ему подобные. Помню передачу смотрел про сборную СССР по футболу. Что был у нас очень выдающийся футболист, который не имел равных в России и не только совершенно ничего не смог противопоставить по игре Марадонне...после этого он чуть ли не спился, но взял себя в руки и стал так усердно тренироваться, чтобы в след. раз не ударить в грязь лицом, но как это не странно, и в след.раз ничего не изменилось. Другими словами уровня быстронаха при определенном усердии наверное может достигнуть каждый, но так называемые алиены- это уже совсем другой вопрос. То то сейчас столько современных технологий, что никто не может дотянуться до мастерства М.Тайсона. Именно. А самое грустное, что даже если, чисто гипотетически, побить его время, еще и гонку нужно ехать с таким же космическим темпом.

Прочитав название темы, я думал мне показалось...ушел читать.Жара)))

Я вот тоже так думал, и судя по отзывам знакомых или на любом автомобильном форуме, в любом журнале так думает большинство=)

То есть для себя ты определил, я это понял из всего вышесказанного, под новичковостью- бороться за хорошие места, но это неправильный вывод. В основном чемпе ты можешь ехать на 20 месте, в новичковом на 10, т.е. разница никакая. На самом деле в десятке новичкового чемпионата довольно много новых имен сейчас светится, плюс многие "старички" едут с минимальным накатом, говорю как ветеран. Вспомнил я предыдущие основные/осенние чемпионаты. Когда порой пилотов набиралось так много, что было разделение на 2 дивизиона, попадание в первый осуществлялось по твоему квальному времени. Так вот помню прекрасно, когда люди оставались неудовлетворенными, заняв даже 1 место во втором дивизионе и еще больше старались попасть в первый, пускай даже в конце. Важна борьба, корректное поведение на трассе, а скорость при должном старании и накате придет. Другими словами сегодня ты новичок, а завтра уже нет, а скорости может и не прибавится сильно.

Итак: проводить "новичковый" чемп параллельно основному считаю минусом, можем потерять народ,причем в основном чемпе я уверен,боюсь за второй. Также можно отметить, что в основном мероприятии все-равно будет минимум 4-5 легендарных трасс из условно 8 этапов, которые покупаются новичками перво-наперво. Также смотря кого подразумевать под новичками- это человек, который недавно попал на форум, или человек, не имеющий контента? ведь первое и второе совсем не одно и то же. Минусы формата: давайте вспомним основные чемпионаты, когда порой только к 3 этапу, а то и к середине начинаешь общаться с машиной на "ты". Теперь представим новичков, каждый этап новая машина, недружелюбный(все в новинку,многие моменты не прояснены) сим. Мое мнение, такие чемпы больше по кайфу ехать старичкам, на расслабоне. Новеньким же выступать порой очень сложно.

Старая версия смотрится по-мужицки,намного брутальнее. Новый чем то на китай смахивает в сравнении.=)

У меня сложилось устойчивое мнение насчет Fanatec- если руки растут из попы, лучше эту продукцию не покупать=)

Я не понимаю слово-задротство, ведь это делают все, кто мало-мальски участвует в гонках, просто один проезжает на практике 40 кругов, а другой 140, но итог в конечном счете не меняется, и тот и другой задротят, чтобы добиться лучших результатов. Как бы задротство не имеет степени. Для меня конечно же цель показать хорошее время, это первостепенно, но я никогда не парился, если вылетал. Ты начинаешь новый круг, не важно какая это трасса, закрепляешь предыдущие знания, стараешься улучшить другие сектора. Раньше хотлапы в иР давали очень неплохие результаты, но в гонках приоритеты меняются, на первый план выходит стабильность. Ты должен ехать как можно быстрее, но чтобы это не вредило твоей стабильности, иначе толку мало, поэтому, опять же, многие тренят практики с полными баками и гоночными сетами, а там ты едешь очень сильно ориентируясь на свой предел,на свои ощущения, не сильно рискуя.

По-моему смысл в вашем споре стремится к 0 =) Просто подходы разные, вот и все. Кстати мне Очень симпотизирует подход Сергея Сам себя часто заставляю так делать, а не искать предел на максимуме, разбивая машину вдребезги.

Нужно просто закрыть глаза)))

У меня, кстати говоря, тоже не было даже мысли чтобы выключить повреждения. Вылеты случаются абсолютно на всех трассах, прост на Петле их больше. Тем более есть разительная вещь, одно дело выучить трассу и другое ехать на пределе, во втором случае вылеты просто неизбежны, даже на самых простых трассах, а иначе никак в виртуальном мире не достигнуть хороших времен.

Заметь, из таких вот мелочей и складываются ощущения от игры. У кодиков тут не так,здесь, там ... как бы мелочи, но в итоге очередной раз игру в топку.

1. Что значит стройная система? Я не считаю иР дешевым удовольствием, если конечно рассматривать это не как хобби, а именно как игру. С другой стороны, если бы в каком-нибудь хорошем шутере реально не было бы читеров, но была платная подписка, я бы платил. 2. Если бы в АС было за что платить и они продавали свои изделия, думаю многие также бы покупали. В рамках нынешней АС конечно было бы бредом продавать по заоблачным ценам отдельные дополнения. Цена по сути невелика, но в наших условиях да, 15 баксов выливаются в ~ 840р. Поэтому новым пользователям иР действительно не позавидуешь.

Один из самых быстрых симрейсеров в мире=) Настолько быстрый, что его даже приглашали по спец.программе прокатится на стармазде(если память не изменяет),правда у парня физ.форма так себе.

Задумка: это когда кто-нибудь что-нибудь твитнул, как разрабы пКарс, а потом через год может-быть выкатили, но как оказалось выкатили начальную версию, а основную еще пилить и пилить. Здесь же уже стадия "допиливания", то бишь coming soon.

Тут как раз есть люди плотно катающие в симы и как правило, если они участвуют в оф.или не оф. чемпионатах почти всем приходится читать мануалы по настройке или разного рода книжки, и это помимо таких же книжек по приемам вождения, которые скорее-всего уже прочитаны, потому что вождение обычно идет на первом месте, настройка на втором. А люди, которые просто катаются с ботами или гоночные игры им доставляют удовольствие, да, не будут ничего читать или копать, а как максимум включат обучение или траекторию в игре и им этого будет достаточно. Как пример: есть летсплейщик BlackSilverUfa, вроде так...он часто говорит, что любит гоночные игры и что очень неплохо в них гоняет...но гоночные игры для него- это аркады типа НФС и их ему хватает, чтобы кайфовать или считать себя любителем гоночек. П.С: Ну в общем то симрейсер и геймер -это несколько разные понятия и как их вообще можно сравнивать?=) Симрейсер- человек, который играет в гоночные симуляторы. Геймер- человек, который любит играть в разного рода комп.игры. Симрейсер- это по сути и есть геймер.

У меня сложилось впечатление, что тут многие либо вообще не играли в линейку DOOM, либо подзабыли. Doom и хоррор- понятия не совместимые, единственная часть, которая довольно сильно отошла от линейки дум,это третья часть, там зачем-то попытались приплести сюжет. Но линейка в целом всегда была "мясом", беги и стреляй.

Я надеюсь все поняли, что спорить с Пашей не стоит?))))

Леш, раз уж ты заговорил про киберспорт. Как было раньше: все играли в одиночные игры, у некоторых даже был интернет. Сейчас: все играют в онлайн игры, в одиночные в основном чтобы отвлечься. Взять хотя бы старые игры про гонки, боты как были тупыми, так и остались. Ставишь слабых ботов, объезжаешь их за круг, ставишь сильных, так те начинают пилить без законов физики. А вроде когда нащупаешь золотую середину и начинаешь сравнивать пилотаж, чтобы бороться за лидирующие позиции, видишь, что и тут все не ладно, где то они едут слишком быстро, в других местах нарочно тупят...короче снова фигня. И я ума не приложу как можно променять кайф в чистом виде от борьбы с реальным человеком на бота. Видимо ты вымирающий вид =) Поэтому для меня атмосферность создается в мелочах, но с живыми людьми, к примеру заезжаешь на пит-стоп и видишь как тебе протирают стекло, меняют шины...но не более того.

На плати.ру сейчас нет смысла брать, там после обвала рубля цены подскочили. То есть либо сейчас брать в стиме, либо дождаться скидки в том же стиме.