iao

Veter, я к тому, что это древняя КПП и с ней аккуратно работают: сцепа, носопятка. И да, я представил себе, что я еду на старой эФ трёшке, без всяких финтифлюшек. (:

Всем плакать, Мэри улетает! (:

Это какой-то новый болид, наверное и лепестки есть. А у меня была старая эФ трёшка! (: Вот по коробке эФ трёшки инфо: Manual gearbox, six forward gears (maximum), and one reverse; via WP Хвастун mode on: На Cузуке (west w/chicane) в этом сезоне (и вообще) показал 16-ое время (1:31.664) (WR:1:31.211). Так там вообще троттл брейкеры. Выходит можно честно ехать и достаточно быстро. (: p.s. по поводу «значительных колебаний усилия на педали тормоза», это моя персональная недоработка. Люди вроде могут свести это «колебание» к минимуму. Хорошие педали, подогнанные и т.п. (:

Да, Винкельхок и его гоночный инженер конечно молодцы. В первой и единственной гонке лидировать на болиде аутсайдере это что-то. (:

Самовыкидываюсь в мусорку. Чао. (: (стараюсь ехать как в реале, симулятор же. На повышении, на повышении можно не трогать сцепу, без сцепы увеличивается износ систем болида). А на секветналке, через передачу как? (: Стараешься тут, перегазовываешь, а тут тебе говорят, что это всё чепуха. (; Вот ещё немножко «значительных колебаний усилия на педали тормоза»:

Там с шестой на третью (ну и метров там поменьше), но можно и на первую таким макаром. (: Если пропуская передачи и чёткий рев мач делать, то вероятно можно обойтись без носопятки. Это нам нужно к Sabroe c этим вопросом. Вызываю дух Sabroe.

Плавно отпускаем сцепление? Вот и всё? (: C пятой-шестой на первую на отрезке 50 метров. Научите «плавно отпускать» педаль сцепления, ну пожалуйста. (:

(:

Rocas, подгазовка на понижении далеко не «лишнее действие». Вы на нейтралке тормозите чтоли? (:

О, нашего полку прибыло! fae2r, добро пожаловать в клуб «Носопятка». (: Тут нас немного, но есть.

«1080 точек? Не, не слышал». (:

Это к Василию, он прошёл через эти серые иконки. Кажись нужно активировать (вкладка purchase) там что-то, я уже не помню. (: Дождись Василия, он поможет. (:

Всё возвращается ко мне, в полном объёме. (:

А мне вот эта песня понравилась. (:

И эта. (:

А мне понравилась вот эта композиция. (:

Укроп конечно молодец. (: ____ Вот ещё один, каскадёр. (:

У Василия на фото пилот уже давно балуется трубкой. (:

«На благотворительном аукционе, проходящем на городском сайте Владивостока, продаются автографы Фернандо Алонсо ... Фернандо подписал открытки после Гран При Сингапура, а в сентябре посещал дальневосточный город по личным причинам – там родилась его подруга, российская модель Дарья Капустина». via f1news.ru И Фернандо там офигел. (:

Кимстер о симах. Кими Райкконен: «Я никогда не был поклонником подобных вещей. Симулятор не позволяет приблизиться к реальному пилотированию на настоящей трассе. Возможно, он поможет выучить новые трассы, но я не думаю, что кардинально изменит ситуацию». Правда Кимстер «забыл», что сим это прежде всего инструмент гоночных инженеров, а гонщики потом. Т.е. сим у них это площадка для экспериментов с гоночной стратегией и поиска базовых настроек.

J.D., на низких передачах (1, 2, возможно 3) не дожимай газ на ~20%.

На рестарте (5:30) Сенна дал джазу! http://youtu.be/-mfGSaSg_40

Джей Ди, пока ясно, что тебе не удаётся удержать болид даже на прямой, тогда как в других симуляторах удаётся. И ты из этого выводишь несостоятельность rF2. (: