Mr.Vlad

Да никакой извращённой модели. Обычный финансовый закон: цена определяется спросом. Пока спрос превышает предложение, цена будет расти. Упадёт спрос - цена понизится. Совсем пропадёт спрос - станут продавать ниже себестоимости, чтоб хоть что-то вернуть. Осталось дело за малым - чтобы спрос упал…

Я, когда заметил и начал писать свой пост - было 670.

Ну, собственно и кончились. Кто успел - тот молодец…

Если кто коллекционер, в продажу выставили лимитированное издание 2021-го года Штурвала F1. Учитывая наличие подиумовских лепестков, цена вполне не плохая. Но торопитесь, пока я писал пост, наличие уменьшилось на 10-15 штук. Думаю, сегодня же разберут.

Ну что ж, Фанатек наконец-то выложил видео с ответами на вопросы про CSL DD. Посмотреть можно здесь. Предзаказы начнутся на этой неделе. Но радоваться нашему брату нечего. Предзаказы будут идти в три этапа. Для участия в каждом несколько условий. Первый этап: Существующий аккаунт на сайте фанатек; История покупок у фанатека; Подписка на рассылку новостей фанатека; Один комплект в руки. Второй этап: Существующий аккаунт; Подписка на рассылку новостей; Один комплект в руки. Третий этап: Открытая продажа; Один комплект в руки. Думаю, шансов попасть в первую волну у присутствующих здесь желающих не так много. Посредники, через которых все покупают смогут закупить по одному комплекту. Ну ещё закупят что—то местные продаваны и выложат на авито, как было показательно видно после черной пятницы в конце прошлого года. Но и у них много товара не будет, а цены скорее всего будут кусачие. Так что мне кажется, кто покупает не сам, а через посредников, надо настраиваться на то, что придётся подождать. И я думаю, что не один и не два месяца. По сравнению с CSL ELITE и Клабспортом сказано, что 5Нм - это примерно аналог Csl elite, а 8Нм - это похоже на клабспорт, но в любом случае CSL DD будет более точным, прецезионным и детальным чем любой ременный вариант. Варианты с блоком питания под 5Нм и под 8Нм стоят соответственно 350 и 480 евро/долларов. (Не кислая прибавка за более мощный б.п.) Но при этом акцентируется, что 480 - это на 70 что-ли дешевле, чем стоил клабспорт, а при этом более точная, прецезионная и детальная…. И видимо из этих сравнений с клабспортом можно сделать достаточно уверенное предположение, что CSL DD 8Нм идет на замену прошлому клабспорту, а отдельный клабспорт DD не планируется. И да, если покупать когда-нибудь потом более мощный б.п. отдельно, а не в комплекте с базой, то он будет стоить вообще 150, так что лучше сразу принимать верное решение, чтоб потом не платить втродорога. Совместимости с плэйстейшн нет, есть совместимость с иксбоксом при установке соответствующей баранки, но вроде то-ли будет позже, то-ли они будут над этим работать (у этого господина такой английский, что разобрать трудно, да и автоматические субтитры его тоже не сильно понимают и выдают какую-то белиберду). Может к выходу седьмой гран туризмы запилят совместимую версию? Совместимость с текущими железками вроде почти полная (не совместима с килл свичем от старших DD). Вроде про всё интересное написал. Там ещё про новые CSL педальки разговор был, но я прослушал, смотрите сами, если интерес к ним имеете.

Что мешает позвонить и узнать прямо у них? Всяко лучше чем информация из третьих рук.

Ну в этой ситуации я бы лично взял у российского реселлера. Не надо ждать, когда доставят из Германии, не надо нервничать из-за возможных проблем с таможней и почтой России, в случае какого брака - есть к кому обратиться прямо здесь и сейчас, а не отправлять в Германию и ждать у моря погоды. Время и спокойствие тоже стоят денег, 7,5% за это не такая большая цена. Боюсь те, кто заканчивали финансовые институты, видя разницу в цене, пытаются разобраться, что они получат за эту разницу, а уж потом принимают решение, стоит-ли она того. Стопроцентной вероятности, что не попадёшь на таможню всё равно нет, если только они не изобрели телепортацию.

Я лично решил внезапно перейти с приставок на PC-шный симрейсинг в конце февраля, когда карточки уже были очень дорогие. Соответственно, покупать верхние нвидиа казалось просто безумием, поэтому взял конкурента: RX 6900. Но даже в случае с конкурентом, покупая видеокарту для игрушечек за 140 тысяч, чувствуешь себя немножечко дебилом. Поэтому в конце концов решил подойти к процессу творчески, и теперь, когда компьютер не занят симрейсингом или чем-то ещё, что мне надо, он майнит. Благо есть у меня друг, который в теме и он помог всё установить и настроить. Почему бы и нет? Пусть видеокарта себя окупает потихоньку… Даже при нынешнем курсе биткойна за год должна окупиться полностью. P.S. Прошу не рассматривать мой пост как агитацию за майнинг. Я сам в это дело не особо верю, считаю его чем-то напоминающим финансовые пирамиды и никаких ферм заводить не собираюсь. Но если уж есть мощная видеокарта, так пусть заодно денежка малая капает потихоньку, компенсируя дурную стоимость покупки. А погорит весь этот майнинг, так я особо не расстроюсь, я же карту изначально не для него покупал а iRacing работает не зависимо от курса биткойна.

И, кстати, на европейском и японском сайте фанатека пропали подиум хабы и все рули с ними. Видимо в преддверии появления QR2. Из рулей в наличии только порш 918 (который с переходом на QR2 вполне может превратиться в "тыкву"), формула V2 и CSL-евские варианты с пластмассовым заменяемым QR.

Извиняюсь, что не про болты… Кто о чём, а вшивый всё о бане я всё о CSL DD. Фирма Fanatec готова выделить три рабочих экземпляра на обзор сим-блоггерам. По этому поводу, как принято говорить, запилила опрос, каким блоггерам дать тестовые образцы. Пока в лидерах Сим рейсинг гараж, Бастед медиа и Chris Haye.

Ну, вот тут ведущий заметил некую разницу в информативности фидбэка, сказал что на спорте чуть меньше деталей. И предполагает, что это из-за разницы в Slew Rate.

По идее разница должна быть даже если обе базы настроены на максимум 10Нм. Slew Rate у Sport 4,8 Нм/Мс, а у Pro 8Нм/Мс. Соответственно Sport достигнет значения 10Нм за 2,08 Мс, а Pro - за 1,25 Мс. Будет-ли заметна эта разница вживую при покатушках - большой вопрос конечно.

Судя по приведённой выше ссылке, версию спорт? Если так, то почему не про? По цене разница не очень большая, а в характеристиках разница есть. Дальше идут теоретизирования и «высасывания из пальца». Например «Max Torque Slew Rate» - разница почти в 2 раза. Я конечно теоретически не уверен, что это заметно в реальности, но по идее, чем быстрее база «набирает мощность», тем она как бы более отзывчивая или информативная. Ну к примеру, в аудиожелезках чем больше Slew Rate - скорость нарастания сигнала у усилителя, тем он быстрее отрабатывает «передние фронты сигнала», т.е. начало звука получается более чётким, резким, а не размазанным, нарастающим постепенно. Полезно для звуков с быстрым, резким началом, например барабанных ударов.

Ну т.е. по делу Вам сказать нечего, кроме общих фраз.... Фраза "много плохих отзывов" превращается в индеферентное "что-то там где-то мелькало".

Это где на них много плохих отзывов? Все симблоггеры, как один нахваливают педали V3, говорят, что за эту цену просто отличные педали. Сам проблем с ними не знаю. Прямо интересно стало про «много плохих отзывов».

Возвращаясь к теме CSL DD, на фейсбуке кампания фанатек недавно собирала вопросы страждущих про CSL DD для того чтобы фанатечный представитель Томас Джекермаер (надеюсь, не переврал произношение) ответил на них в видеоблоге. Подавляющее большинство вопросов были: «ну когда же, ну когда же», на втором месте, на сколько мне показалось, был вопрос: «ну а когда же для плейстейшн». Остальные вопросы - по мелочи. Ответное видео пока не готово, но видимо, чтоб народ не скучал, пока сделали полушуточное видео с ответами на самые «странные» (читай: идиотские) вопросы. Информации в этом видео ноль, ну так… по теме ветки подойдёт. https://youtu.be/-JbwKhgQm50

Люфт на квик релизе - это очень индивидуально, может стоило бы сначала попробовать. Да, если специально качать руль, ну маленько люфтит, но во время езды я, к примеру вообще ни разу не обращал внимание и меня это совершенно никак не задевало, так что я даже гайку никогда на валу не затягиваю. Ну и к тому же есть решение, уменьшающее люфт - печатается одна деталь на 3D-принтере, заменяется на валу и люфт сильно уходит. Отзывы вроде не плохие. Я лично даже не печатал, все по той же причине, что меня люфт этот не волнует. По поводу крутилок под большие пальцы - не пробовал. Я когда только получил базу, у меня была только плейстейшн, а на ней эти крутилки не задействованы. А PC собрал позже и пока не пробовал, и не факт, что попробую. У меня как-то пока не случилось любви с этой баранкой. Я когда только взглянул на алькантару, первая же мысль о том, как я ее испохаблю. Купил гоночные перчатки крутые, тысяч за 8 со звездой, поездил в них и буквально за неделю продрал их в нескольких местах, видимо где пальцы упираются в ребра этой баранки. Так что пока положил ее в пакетик, а когда нужен штурвал, достаю рабочую лошадку - Макларен GT3 V2. Мммм... ну фраза эта говорит о том, что решение было скорее "эмоциональное", а не логическое. Мне кажется, это не совсем правильно. При покупке таких дорогих игрушек лучше руководствоваться максимально логикой. Вот если бы Вы написали, что выбрали из-за лучшего фидбека, я бы однозначно понял, а громкие фразы типа, что я буду покупать за такие деньжищи люфтящее, скрипящее, вонючее и т.д... я не совсем согласен с таким подходом. Но, база симукубовская все равно классная, отрицать не буду....

Нет, Владислав просто заинтересовался относительно плотно этим делом в прошлом ноябре и постарался найти максимум информации по теме фанатека. Того же нелюбимого здесь Сончика смотрел исключительно на предмет максимальной выжимки данных о фанатеке (ну и немножко стримы про грантуризму). Стримы по НФС не смотрел ни разу, вот те крест!!!

Ну это можно так же назвать не проблемами фанатека, а проблемами слишком нежных блоков управления этих конкретных устройств. С фанатековскими педалями проблем не возникает. С какими-то другими, по-видимому тоже нет. Юнивёрсал хаб снят с производства. Есть подиум хаб, который гораздо меньшего размера, более универсальный в плане конфигурации (лепестки, кнопки, баттон бокс - по желанию) и имеет usb вход, т.е. возможно на будущее можно будет подключать какие-то сторонние баттон боксы. Новый квик релиз на подходе. И да,не стоит забывать, что у фанатека стоит разъём для передачи данных внутри квик релиза - вполне себе удобное, «беспроводное решение», в то время, как у обсуждаемого конкурента либо использовать проблемный (по словам пользователей) вайфай, либо тянуть и мотать вокруг вала USB-кабель - не самое изящное решение. Видел у одного из наших блоггеров - перетёрся этот кабель в месте крепления к баттон боксу (в том конкретном случае он был несъёмный),

Вот-вот, все блоггеры говорят, что у симукуба фидбек более «smooth» (гладкий?). Ну, если это зависит от прошивки, а не от того, что там какие-то принципиально разные двигатели, то фанатек возможно и это нагонит. Тем более, что он переходит на ТОЛЬКО директ драйвы, а значит сможет сосредоточить все усилия программистов именно на софте под ДД.

Цели и задачи у всех разные: для кого-то самая важная цель - ультимативный ФФБ и ради этого он готов идти на какие-то другие неудобства. С другой стороны уровень ФФБ во многом определяется уровнем внутреннего софта и фанатек в этом плане подтянул свои позиции за последнее время. Я видел отзывы по крайней мере пары блоггеров, в которых звучало мнение, что раньше, года два назад симукуб по этому моменту был на голову выше фанатека, но с тех пор фанатек прилично улучшил прошивку и разрыв существенно нивелировался. Один даже говорит, что вот мол сейчас, если сходу пересесть с симукубовской базы на фанатековский ДД, то да, замечаешь что фанатек похуже, но буквально через пару кругов уже забываешь об этой разнице и получаешь удовольствие от езды как и с симукубом. А вот раньше мол разница была чуть-ли не «небо и земля».

Ну да, я свой порше 918 уже обсмотрел как мог: там винты идут изнутри, ввинчиваются в сам квик релиз, а самое главное - эти отверстия, в которые ввинчиваются эти винты находятся на окружности мЕньшего диаметра чем на заменяемом квик релизе на макларен V2. Т.е. в принципе заменить можно было бы, разобрав руль, но только если б фанатек выпустил замену конкретно к этому рулю, а это маловероятно. С другой стороны с заменой квик релиза никто не торопит, никаких дополнительных возможностей кроме самого механического крепления он не даёт (электрический разъём остаётся тем же, что и раньше), так что если умерить хотелку на новый бмв штурвал и возможно какие-то другие новые рули, которые появятся в будущем, можно и на старом QR сидеть до посинения.

Ну тем не менее, человек показал и описал конкретную разницу в ФФБ, когда конкретная игра управляла логитеком (по ее мнению) и когда она управляла фанатеком. Да, может это не правильно и действительно данные по ффб должны идти всегда одни и те же, но вот есть конкретная ситуация. Ну разговор-то шел не про винду ведь, а про приставки. Вы сказали, что к приставкам можно рули через переходник цеплять, я по этому поводу высказал конкретный минус этого варианта. При этом не отрицая, что вообще говоря - вариант вполне рабочий. Да без разницы, хоть он там в Марио Карт катать будет. Мы ведь рассматриваем конкретную ситуацию, а для этой ситуации - он конкретно с объяснением и аргументацией показал, что есть разница в ФФБ на Гран туризме для подключения через переходник, когда руль делает вид, что он какой-то там дженерик логитек и когда он подключен именно как фанатек. А нфс-ом он деньги зарабатывает, молодец, чего тут сказать... Он бы одним айрейсингом зарабатывал, да на нём видать толпу зрителей не соберешь. Вот, кстати, нашел его ролик про это дело. И да, я был немного не прав, все-таки "переходник" Drivehub теперь умеет "прикидываться" не только лоджитеком G29, но и фанатеком. Но если рассматривать в контексте этого разговора, драйвхаб не работает с симукубом.

Никому он ничего не должен. Если изначально писался под «простенькие» рули и их «простенькие» способности, то при появлении рулей более высокого класса грех не воспользоваться их дополнительными возможностями. И с чего бы это авторы устали апдейты пилить? У них работа такая. Дык поавторитетней вас-то небось будет, нет?… Да дело-то в первую очередь в том, чтобы получать удовольствие от игры, а не в том, чтобы гордиться тем, какая она крутая, правда? И от гран туризмы, и прочих гоночных игр на PS народ вполне себе получает удовольствие, в том числе и с рулями от фанатек. Иначе фанатек бы не затеял отдельный выпуск баз под PS с дополнительным встраиванием в них специальной микросхемы для совместимости. И, знаете-ли, многие поклонники гонок на приставках могут Вам в ответку сказать, что только полные аутисты могут сотнями кругов «надрачивать» одну и ту же трассу на тренировках в iRacing и что они на приставках играют, чтобы расслабиться, а не работать. И по-своему будут тоже правы. Просто, мне кажется, стоит быть более терпимым к чужому выбору, а не высказываться о нём «через губу» с осуждением. Ваши старания доколебаться до автора видео и облить его помоями безусловно очень ценны. Но вот он там тезисно показал на свой взгляд плюсы и минусы фанатека и симукуба - вы что-то по делу про эти тезисы лучше пишите - конструктивнее дело будет.

Там мало того, чтоб подключить, есть нюансы определённые. На сколько я понимаю, при подобного рода подключениях используется режим эмуляции например логитеха G29 и соответственно, возможности ограничиваются возможностями этого самого логитеха. Сончик в одном из видео сравнивал подключение «через переходник», когда «Гран туризмо» видит логитех G29 и соответственно подаёт команды как логитеху, а так же подключение напрямую совместимой с PS4 базы DD1, когда «Gran turismo» видит её именно как Fanatec DD1 и общается с ней соответствующим образом, так вот во втором случае была разница, причём не в том плане, что эффекты были более мощные, а в том, что появились нюансы которых вообще не было в первом случае. Безусловно подключение через переходники в определённом смысле - спасение ситуации, но это не совсем идеал…