Cyberlion

Посмотрел запоем, очень впечатлен, спасибо!

Не совсем по теме, Вася, Игорь и те кто еще катается в rhhcc подскажите в каких симах/модах можно посмотреть наши трассы? Мячково есть в неткар, МРВ в рфакторе и вроде в дтм экспириенс, а что со смоленским и нижегородским кольцами? Не факт, что вообще туда поеду, но интересно. Пофигу на физику, даже если нет в нормалыных симах, хоть посмотреть конфигурацию.

Нет не должен, конечно. Просто, весь твой пафос имел бы смысл, если бы ты доказал, что лучший, иначе вся эта заносчивость ничего не стоит. Лол, какой я из себя, то что стебанул с хомячково всерьез не принимай, я медленный чел, а хотлап так просто ахилесова пята, все более менее удачные гонки, за счет стабильности. Будет нормальный чемп в АК я обязательно поеду, а пока тупо не вижу смысла и интереса катать в офф чемпе, мне интереснее в хвосте на руфе. хоть живые люди рядом, дело совсем не в названии сима. Ладно, разговор пошел ни о чем уже, тем более тему будут чистить явно.

Да собственно все еще хуже, я даже в рхсс не ездил на шушлайках :) Я обкатывал машину почти в мокрый снег на трек дне, со стабилизацией. А еще с пассажиром, на 95ом и с домкратом в багажнике :) И прикинь привез тебе секунду по твоим же словам... во кино. Может движок уже? А то ты, что то давно не менял его. И да мне не чем гордиться ты прав, я нуб и вообще не катал считай. И судя по твоей статистике еще пару лет могу смело кататься в хвосте, перебрать пол машины, сменить движок, кресла и тд и вот тогда только я смогу выйти на твой сегодняшний уровень. Вот тогда и поговорим и посравниваем резы. А пока можешь продолжать писаться кипятком драйве от того что тебе навозят, и искать причины в регламенте в меганах в читерах в кочковатом асфальте и в чем твоей душе угодно. PS И да, крайне доставляет твое неучастие в наших чемпах, а все потому, что ты тупо боишься не оправдать ожиданий, ты же быстрее VVZ ага? (да да все из-за ир, это такой развод на бабки, ты не такой, только лохи за него башляют, лол) А про геев смотрю тебя здорово зацепило... жаль посыла ты не понял, услышал свое, это к вопросу о том у кого, что там где болит.

Красиво черт возьми сказано, может расскажешь нам в какой гоночной серии участвуешь? Я слышал, что на этап лады гранты одна машина кушает на 92к резины + зарплата механикам + логистика, ремонт машины, взносы... ну я думаю штук 700-1кк этап. Сама машина овер 2 ляма, ну это мелочи. Это все раз в 2 недели, кстати. А вообще жигули говно, может сразу в прототипы пойдем? Вот что такое гонки, и имеет хоть примерно какое то сравнение с этапами симулируемыми в наших чемпах. А смехотворные покатушки без борьбы, на бытовых шушлайках на гос номерах, на убитой резине используемой чуть ли не по целому сезону со страхом оторвать бампер... омг... К тому же как ты сам все время ругаешься, на разных машинах, не понятно кто сильнее, кто богаче, у кого скрытый тюнинг... Нравится так кататься, да ради бога, я сам подумываю, но не надо тут строить из себя участника молодежной программы ред бул. Меня так зацепило, потому что некоторые ребята видимо считают, что можно терпеть такое хамство по отношению к себе, так как тут чуть ли не небожители есть, они же в гонках ездють. Господину Ефанову тоже большой привет, быстрый в симах значит знает о них все и главное знает о том, как оно в сравнении с реалом, это 5ть. А я в х ком уфо играю хорошо, возьмите меня в люди в черном.

Давно в голове крутилась мысль, что вот эта новая мода по наездам на ИРовцев за любое слово, что-то мне сильно напоминает. И до меня дошло, да скандалы с геями мне все это напоминает, вдаваться в подробности не стану, проведите аналогии сами. Сначала ИР был основой основ этого форума, потом появилась АК, ее больше хвалили, но были сравнения с очевидным для этого ресурса эталоном. Сначала фанбои АК отбивались, приводили свои доводы в пользу АК, старались вести более менее конструктивный разговор. А потом все так хитро извернулось, что хвалить ИР чуть ли не неприлично, и не дай бог в теме АК или ГТ не то что сравнить эти творения с ИР, да и просто сказать это бранное слово. Скоро будут гнобить за наличие в профиле ID ИРа, а что дальше принудительно в корсу играть всем? :) Простите если сарказм не уместен, мне лично АК очень даже нравится и местами ИР малость потерял свои позиции в моем личном рейтинге, очень жду онлайн и возможность проехать на ней чемп.

Классный онбоард, звук очень похож на корветтовский из ИР. Очень интересно на мониторе заднего вида отмечаются авто. Скоро будет как в аркадах, имена пилотов над машинами :)

В тему последних веяний на форуме :)

http://www.youtube.com/watch?v=bQEBjMydOhk А не так вроде и плохо звучит.

Следует признать, что разрабы ир в основном работают над платным контентом, как то машины и трассы. Оно и понятно, прибыль. Конечно, дорабатывается физика, резина, большая работа проведена со звуком, но всякие примочки появляются архи медленно, допустим погода это сложно и затратно, день и ночь однозначно проще, ну да ладно. Меня напрягает другое, принципиальное нежелание выкатывать дорожные машины на дорожной резине, в связи с этим большие вопросы по возможности дрифта как такового в симе. Не дрифта как дисиплины, а именно управляемых скольжений, безусловно есть мастера, которые и на ф1 будут дрифтить, но в той же АК в этом плане ощущения здорово пересекаются с реальным опытом. Убогая модель повреждений тоже недостаток, никому не нужно сверх реальных расчетов, а вот пробитые радиаторы и прочие поломки на уровне того же древнего РБР ой как не повредили бы атмосфере, чай не симулятор гражданской авиации, аварии бывают в каждой гонке. А вот грязь на кузовах, точно была не на первом месте моих ожиданий :)

У меня одного весь день ИР не запускается? При попытке установления соединения приложение падает, накатил образ с 8кой, так же фигня. Ума не приложу в чем дело, комп вроде нормально работает в остальном. ---------------- Снес профиль ИРа в моих документах, заработало, видимо что то в настройках перекосило игру.

1. Василий Зайцев 2. Станислав Персанов

А можно как то понизить качество дыма от покрышек? Если развернет, начинается слайдшоу, страшно подумать что будет при езде с ботами.

Ну вы ребята дали про детализацию :) спрайтовую картинку сравнивать с полностью 3х мерным кокпитом, в котором работают тени, отражения, шейдеры материалов... Вот для сравнения нфс 2 со спрайтовым "детализированным" кокпитом и нфс 4 с 3д, вроде это был 1ый нфс с 3д кокпитом, жуть жуткая.

Начал понемногу катать в АК и внезапно :) заметил опцию настройки триплов, это же манна небесная, можно настроить углы мониторов, рамки все дела. А для ИР, такое реально, хоть конфигом? Раздельный рендер то есть... Я то грешным делом подгонял не софтом а физическим углом установки мониторов... В принципе в Ир и так все неплохо, но в корсе, прям таки идеально можно сделать. --------------------- Похоже вот оно, жаль нет игрового интерфейса. MonitorWidth=0 ; (mm) total width of each monitor (screen + bezels) ScreenWidth=0 ; (mm) usable width of each screen (no bezels) ScreenAngles=0 ; (deg) side monitor angle, 10=slight, 65=max

Лучше скачать/купить нормальный 3д инструктор, в реале главное не классно проходить апекс, а научиться вовремя включать поворотник и держать дистанцию :) Бог с ней с физикой, не те скорости по началу. А вообще я согласен джетта далека от наших реалий, фиат 500 из АК ощущается более приближенным к тому на чем мы ездим, жаль и в ИР и в АК работа со сцеплением упрощена до предела, в ИР то и вообще заглохнуть нельзя.

Подскажите, как убрать слайдшоу в реальных зеркалах, на трипле на руфе ездить нереально (большое зеркало), краем глаза видишь эти рывки, дергающиеся рекламные щиты и автомобили ужасно неудобно, хоть отключай. Поиском находил, такой же вопрос задавал Алексей GranDoxin но ответа дано не было. -------------------------------------- Сам нашел, render.ini CockpitMirrorOptimization=0 ; 1=render only one mirror per frame

https://www.youtube.com/watch?v=mx8Y4a0tQL4

Ломаются там поворотные кулаки да амортизаторы, в принципе, а как иначе при такой дури на морде и езде по трекам. Насчет рххсс, конечно думал, может приеду на пару этапов в мячик, но говорить о каком то соревновательном моменте сложно, у людей чипы, разные примочки и опыт. Так что если пообщаться, поучиться. PS Если не сложно перенесите тему в люб. автоспорт.

Нет, у меня полный сток 250лс (говорят там 265, 250 для ГАИ), забрал из магазина, проехал 2500км, залил бензин и на трек. Насчет трекшна, фишка в том, что не надеялся на такое бабье лето и забил на покатушки, ездил обкатывал и по серьезному даже не пробовал отрубать хэлпы. А тут в жопу ужалило и я притащился, сейчас понимаю, что вторым заездом надо было отрубать, на выходе из шпильки я терял целую пропасть. С другой стороны, может я расписал бы там машину и фиг бы вам что рассказал :) В следующем году попробую улучшить.

Блин я так и знал что ты не удержишься ) Почему не надо? Отличная машина, быстрейший переднеприводный авто в стоке :) А вот рыкса как раз обычная заднеприводная тележка, интересного в ней только то, что она доступна для сравнения с реалом. Если так интересно или хочется стебануть, пожалуйста 2 11 :) Правда с пассажиром, на 95ом бензине и штатном мишлене, трекшн оставил в режиме спорт, отключить побоялся. А объехал я лишь потому, что заднеприводные водилы тупо тошнили по мокрому, после убора лотуса и с2000.

Megane rs :)

Понятно :)

Грустно все это, но скажем спасибо за то, что есть. Кстати, никто не покупал ранний доступ на БзС? Выглядит интересно.

А каким путем можно? Какие конфиги править? А вообще поразительно, казалось бы авиасимы просто обязаны поддерживать многомониторность как следует, а вот нифига, тогда как авто, где это больше баловство неплохо справляются (правда до меня дошло, что машина ездит в одной плоскости от горизонта и все намного проще). Но сам факт, что в половине авиасимов нет раздельного рендера доставляет... И правда, чего это я :)