Cyberlion

Кто попал с колодками так это я (и не сказать что сэкономил то )))) ), на днях разгребусь с делами напишу отчет с фото. Онборд классный!

Я так понимаю куплены из-за бугра и никакой гарантии нет? 30к на ветер это печаль. --------------------------------- Я приеду, сегодня разжился ханкуком, покатаемся :)

Не, у г27 если выдернуть шнур питания остается приличная инерционность двигателей. А в драйвере можно сделать руль полностью пустым, г 27 давно на полке, но этот момент я помню. Но как можно ездить с воздухом в руках, я не представляю, никто не говорит, что надо врубать бешеный ффб, но минимальный то чем плох. :confused:

Во их прорвало то...

Да обычный такой гольф :) У меня на мегане тоже руль тяжелый на скорости, причем я подозреваю, что утяжеляет его не столько резина сколько настройка усилка. Честно говоря в реальной машине на треке имхо фидбек особо и не нужен, там куча других датчиков информации, а вот в симах прям важнейший параметр. ЗЫ "пустой" руль на магистрали, конечно зло, это другой вопрос.

Интересно в этих баранках тоже внутри будут стоять моторчики?

Да поставил, стало заметно лучше.

Есть способ понизить качество графики в зеркалах? Они очень сильно просаживают фпс на АТИ, временно сижу на 280х с одним монитором 2560/1440. В боксах фпс 80 и рывки потом вырсастает до 150, без зеркал 200 и все очень плавно, прям ляпота.

Да я заметил, количество явно уменьшилось в пользу качества, это хорошо. Спасибо учту, на panoz ездил по петле, отличный пепелац. Что касается зажатости подвески, это конечно да. Но откатав чемп на руфе с маклареном в ИР, такого ощущения не возникало, хотя какой-нибудь мустанг в плане работы подвески смотрится поживее. Пока для меня внешняя анимация автомобиля, как соперника так и своего на повторе, лучшая в ИР (против ак и рф2), то и дело есть желание прокрутить классную атаку поребрика с слоумо. А вот из кокпита уже дело вкуса, все трое мне нравятся. Ладно пардон, я скатился в сравнения симов, но не дабы унизить, а для примера где какие моменты нравятся больше. Как всегда у всех есть свои сильные и слабые стороны.

Покатал вчера мод для фан рейса, хоть и в гонке принять участие не смогу. Физика очень понравилась, прекрасно чувствуются скольжения, все интуитивно и понятно. Тряска камеры не мешает, напротив, когда запустил бэху в себринге в ИР, недоумевал на полное отсутствие клевка головы на торможении (на руфе клевок небольшой есть, может разная подвеска, но не важно). Я согласен с Романом, он выше говорил, чтобы почувствовать все прелести ИР нужен вкат, для меня это уже буквально 2 круга, но первые метры после перерыва или другого сима я совершенно не понимаю машину. В рф2 с ходу можно ехать, причем я например в ИР на бэхе быстрее чем в рф2 (они одинаковые по хар-кам?) т.е. нельзя сказать что ехать легче, но вот ощущение контроля прозрачнее. Износ тестил на старых формулах, он есть, как и проплешины, для наглядности увеличивал степень износа в настройках. Проплешины бьют в руль, все есть. Касаемо обрезинивания трека, этот параметр явно завышен, да в ф1 трек обрезинивается очень серьезно и об этом постоянно говорят. Но стоит учесть, что такой специфической резины как в ф1 еще поискать надо, она умирает за 7 кругов, а это значит что она по сути остается на треке. По личному небогатому опыту езды на треке, из последнего первый этап РХХСС на МРВ, за целый день, существенного потемнения трека по траекториям я не помню. Появляются следы от ошибок на торможении, сносов/разворотов, но вот такой черноты в местах загрузки колес нет. Машины там наворачивали целый день с 10ти до 18ти в том числе и на слике. В рф2 за 10 минут с 5тью ботами, траектория просто черная. На том же МРВ на этапах формулы рено, тоже не запомнилось сильно заметного наката. Чисто внешне, текстура трека ИР больше похожа на то, что я видел в реале, с поправкой на то, что она не динамическая, конечно. Но фишка есть и это хорошо, степень обрезинивания убрать не сложно. Это 2 заезда, один в 10 30, второй часов в 17 30, на 2ом камера расположена ниже, поэтому чуть другой ракурс. Дождь пока не тестировал практически. ничего не скажу. А вот графика не понравилась... когда запустил ИР прям ахнул, текстуры асфальта, небо... не сравнить. Не очень понравился вид ботов, они едут как то не по настоящему, что ли. В ИР соперник, видно что это едет машина, тяжелая, со своей физикой. Правда у меня тени на медиум стоят, вероятно скрадывается часть эффектов. А уж повторы на северной петле.. лучше даже не пробовать смотреть на это. Короче, по графике пока тройка, это так сильно бы не бесило, если бы не было тормозов, но пока рф2 это самый тормозящий у меня симулятор, при том что он наименее красив на мой вкус. Но в целом для меня плюсы перевешивают минусы, ощущение пилотажа отличное, резиновая резина и ее износ, за это я готов многое потерпеть и подождать. Главное, ставить правильные моды, так как по опыту рф1 уверен, что кол-во шлака портящего впечатление от игры будет зашкаливать, в этом смысле сильная черта РФ2 его же слабость, качество контента очень неравномерное.

Да, softTH не лучший вариант, опыт был больше негативный. Совсем забыл что surround нужны одинаковые мониторы (разрешения). :(

Забавный девайс попался тут, в теории может быть интересным решением для трипла, поставить такую штуку в центр, а по краям 2 27ки. Как я понял по высоте он как раз соответствует. Никто похожие решения не пробовал? http://www.oldi.ru/c...lement/0256814/

Мде, естественно ни кнопок ни шифтеров не будет. Это для совсем упоротых фанатов мкпп имхо, просто не вижу смысла покупать это имея баранку бмв, да еще и за такие деньги.

Похоже на то

Стирается быстрее :) Да надо было продавать этот мишлен, конечно. Просто из-за форс мажора пришлось сильно урезаться в расходах на этап, срезал колодки и резину с дисками, поехал на чем было. До этого думал оставить мишлен на Москву, а ханкук ставить на свои диски под трек. Но мы предполагаем, а бог располагает :)

Говорят женская... :)

Это не трековая, а гражданская резина, стирается по краю, уже нет плеча, стерлись надписи по бокам, это норм? :) Стертый ханкук выглядит совсем иначе. Впрочем я то не жалуюсь, меня спросили про резину я ответил. 2,21,4 для такого состояния резины считаю норм резом, учитывая что некоторые ребята на ханкуке ехали 2,30 на меганах (тоже новички). (фото кстати после 2го заезда, т.е. до роликов)

Смысл тебе уже объяснял Вася, проехать на своем пределе на том что имеется, а имеется штатный мишлен. Дотру, поставлю ханкук... Собственно он уже мертвый. На следующий этап я хз когда попаду, скорее всего не в мае, там свидимся ) http://www.youtube.com/watch?v=y4bxSTsCIdU http://www.youtube.com/watch?v=IgAj4oBMPLA

Поздравляю!

Продолжаем обсуждать ИР :) В прошлый понедельник довелось покататься на подубитой треком летней резине в снегопад и лед. Было весело, а причина ранней переобувки помимо адского желания катнуть трек день, это дичайшее убивание зимней резины в +15, а именно столько была температура до заморозков. Новый Continental ContiIceContact, пару недель до этого были все шипы... =\ А что касается температурных режимов, я безусловно согласен, что при +5 летняя шина прилично дубеет и +5 это еще не Лето так что топить тапку не стоит. Но все равно при температуре выше +1 любая летняя шина держит гораздо лучше чем зимняя.

На настоящей машине начал ездить до увлечения автосимами. Дискомфорта не испытываю, причем в симах всегда торможу левой ногой, а в реале правой и нормально не путаюсь. Довелось ездить и на автомате и на ручке, по всякому. Слава богу в реале как будто включается второй биос в голове :) Кстати забавная тема, сколько не пробовал технику пятка носок в симах, не получалось. А когда попробовал в реальной машине, стало получаться и в симуляторе :)

Так то речь о резине в ф1, резина там очень специфическая. А у нас ф1 не особо популярна.

Катнул вчера трек день в мячково, долго сомневался ехать или нет, с утра был 0. Но к обеду температура поднялась до +6, решил прокатиться. Откатал 3 заезда, на третьем вышел из 2х минут, не шибко большое достижение, конечно, но прогресс есть. К сожалению цена этого прогресса в отличии от виртуала, это реальные деньги, чем больше катаешься тем быстрее. И тут начинается, резина, подвеска, оплата участия и тд и тп. Но пока тьфу тьфу :) 1.59.7 https://www.youtube.com/watch?v=BaltpIoTmNI http://www.drive2.ru...ournal/3344495/ На фото я у второго мегана.

Я не верю, это фотшоп... о_0 Неужели сейчас настолько лучше резина, кажется что он едет на велосипедных колесах по маслу.

Да всем очевидно, что резина как и покрышка являются синонимами слова шина. Так же как и всем очевидно, что это жаргонные выражения и никто не станет так называть завод. Но в обиходе и журналистике, особенно в отношении автоспорта, "резина" стала устоявшимся термином. Выражение "работа с резиной" вообще не звучит никак по другому, привыкли так. Я считаю, что в компьютерной игре допустимо использование обоих вариантов. PS Уверен, если бы не было оскорблений вначале темы, авторы уже давно пошли бы навстречу. Если бы перевод делал я, в настройках скорее всего написал бы "износ шин", а в описании влияния настроек уже вполне мог бы писать и так и так. Еще вспомнилась картинка: