JohnDoe

Раз уж ты столь хорошо знаком с тензобалками — не затруднит назвать модель этого неликвида? И заодно в чем «устарелость конструкции»?

Тормознутый за счет контроллера, крутящего момента движка или его стартового напряжения? На каких?

О чем это ты? Не будь голословным — процитируй хоть один «слёзномечательный» или «придыхательный» пост на тему этих педалей. До тех пор пока ты прибежал с «говном и лохами» эта железка спокойно рассматривалась в исключительно в плане конструктивных особенностей. Ни от кого ни слова про желание купить не было. Опять чудеса, какой то «вибромотор» в основу лёг. Что это?

Опять 25… А с чего ты взял, что они не регулируются?

Я собственно искреннее порадовался, когда отфиксировал первый ваш диалог — решил, что еще одним внятным «железячником» на форуме стало больше. А тут такой хэппидэй из безосновательных заявлений вперемешку с «говном, лохами, троллями Всея Руси» и прочих радостей…

@GranDoxin, Лёш… Он всегда таким был? Меня конечно иногда сильно переклинивает и за некоторые вещи до сих пор стыдно (благо ты не злопамятный). Но тут уже творится нечто совершенно непотребное…

Кажется, ты уже сам запутался в своих «лозунгах»: Ну а как не учить, если глупости потоком льются? Это ж не мои слова про 100 кг\с

Разумеется. При чем тут Зил-130? Тензодатчик позволяет регулировать диапазон усилия от нуля до максимума. Ты даже этого не знаешь — но зато слова «говно, понты, фейк и лохи» вылетают со скоростью ветра.

Только на тормозе. На газе и сцеплении — магниторезисторы. Электроникой (контроллер и датчики) V1 и V2 не отличаются. Конструктивных отличий два — во второй версии добавлен гидравлический амортизатор на педали тормоза и реализован «прогрессивный» механизм педали сцепления. Небольшого повышения в цене (на $50) эти изменения вполне стоят. По цене/качеству CSP это лучший вариант на данный момент. Единственное — стоит сразу докупить один-два тензодатчика про запас.

Ну да — на презерватив изрядно смахивает :) Но и к этому привыкнем.

Тринадцатая неделя — «межсезонье».

Отклоняешься от темы… Сейчас разговор идёт о прямом сравнении двух девайсов — один из которых (авиапедали за $500) является хорошим и стоящим своих денег, а второй (гоночные педали за $800 на базе реального педального узла и технологически более сложные) — фейком для лохов. Очередной вопрос — что именно в педалях фейкового?

Я не в курсе когда были выпущены первые модели и какой тогда был курс доллара. Очень сомневаюсь, что по результирующей они были дешевле нынешних, поскольку потоковое китайское производство обходится явно дешевле, чем тогдашнее местное. Но ладно — мне не сложно вопрос еще раз перефразировать: Сейчас Илья и компания делают свои педали за $500 исключительно для лохов?

Абсолютно согласен, у самого имеются. Но ведь ты же «подрывал основы религии» именно аргументами про реалистичность. Ладно, эту тему продолжать не буду, поскольку всё равно не ответишь… Поставлю вопрос иначе… Вспоминаем цену педалей ВКБ — $500 за металл, подшипники, несколько пружин и контроллер. Смотрим на цену вышеупомятого «кастома» — $800 за металл, пружины, контроллер, заводской педальный блок и минимум стобаксовый тензодатчик. А теперь ответь на простой вопрос: почему те, кто купили педали ВКБ — купили лучшее, а кто купит эти гоночные педали — лохи?

Кто и где лицемерил? И еще раз повторю вопрос, ограничив его рамками VKB-педалей: чего в них лучшего, если они абсолютно не передают «реальных ощущений»?

Вопрос снят — ты «идеалист», а остальные «лохи» :) А чего там лучшего, если они абсолютно не передают «реальных ощущений», на которых ты базировался в «подрыве основ религии»? Постарайся быть хоть немного последовательным.

Ты это к чему сказал? Упомянутые тобой понты? :) Это имело бы смысл сказать если б выкинул. А вот читать не умеешь, вопрос в другом был. Повторюсь… Стоили эти железки очень приличных денег, плюс собственные усилия и время — но в конечном итоге ни намёка на реальные ощущения они не передают… Зачем оно было куплено, да еще и дорабатывалось? Получается, что ты входишь в список упомянутых тобой же лохов. А судя по серийным номерам девайсов — возглавляешь :)

Аналогично. «Метод тыка-вытыка» торжествует :) У тебя давненько купленный и в то время крайне недешевый «Кугар» с кастомной механикой и бесконтактниками. Плюс тоже недешевые металлические педали не помню чьей разработки (не VKB) и так же на бесконтактниках. Зачем? Все равно загрузка этих устройств совершенно не передаёт реализма. Можно же привыкнуть к копеешному джойстику и твисту на потенциометрах.

«Твой выкладки» в силу слабой аргументарности ничего не подрывают, и уж тем более несуществующую «религию» :)

На Fanatec CSP это в некоторой мере реализовано виброактуатором. И это по сути чит, поскольку на большинстве спортивных машин ABS отсутствует как класс. Будьте любезны привести пример вышепрозвучавшей «цитаты с придыханиями».

@GranDoxin, По поводу холлов и магниторезисторов. До последнего времени я воспринимал их принцип действия как аксиому. Холлы (SS495, к примеру) реагируют на напряженность магнитного поля, магниторезисторы (KMZ41) — на его направленность. А тут задумался… А действительно ли это именно так? Хотелось бы мнение по этому поводу услышать, поскольку ты всякое ковырял и явно ковырял со свойственной тебе дотошностью :)

И еще одна тема на ту же тематику. В частности, там есть вариант как сделать быстро и недорого.

Это само собой — очень многие используют или использовали (Baur, в том числе) холлы. Но лично меня ни одна модель (включая очень приличные Allegro A1302) не устроила линейностью и стабильностью. Посмотрим на предмет SS496A, хотя по спецификации они не особо отличаются от 495-ых. Да и речь о другом шла — по твоим словам SS495A «работают на изменение радиального направления магнитного поля». Подтверждения этому я не нашел. Один вопрос — в используемых тобой схемах центр вращения магнитов, их физический центр и центр датчика находятся на одной оси? «Тщеславие, понты, лохи»… Ну зачем?

Не смог найти подтверждения. Везде информация одна и та же — холлы реагируют только на напряженность магнитного поля, а магниторезисторы только на его направленность. Это же подтверждается рекомендациями по использованию холлов в джойстиках — ось вращения магнита необходимо располагать не по его физическому центру.

Если нравится — зачем бросать? Другое дело, что на 13-ой неделе ездить там, где ты сейчас начал ездить — дело не самое весёлое. Ибо «ад и содомия» — а серия то официальная, рейтинги идут (а точнее минусуются) в зачет.