VVZ

Так то это будет меньшее из двух зол. В общем хочу сделать так, чтобы в случае проблем с выделенкой я мог хоть как-то в гонку попасть.

Я правильно понимаю, что с таким инетом в общем-то можно в иР катать? Потому что телефон инет реально раздает на ура. Я фотки выгрузил аж на 3 Гб в сеть, ютуб смотрю в 1080 без лагов... с моим провайдером такого не было ))) Хотя там должно быть 40 мбит/с

Всем спасибо, в итоге заказал ZyXEL Keenetic Ultra II. Нашел угол в квартире где у меня стабильный lte интернет мобильник через wifi раздает. Я бы даже сказал, что по скорости почти не уступает моему убогому провайдеру. И в общем появился у меня нубский вопрос : ) Допустим у меня есть айфон 5s, который раздает интернет через wifi (в дальнем углу квартиры). Есть медиаприставка с win10 на борту и wifi антенной. Ну и еще есть стационарный комп в каморке с рулем и педалями. А теперь внимание, тупой вопрос: можно каким-нибудь образом отдать инет через lan от медиаприставки до стационарного компа? : ) Я в любом случае еще заказал вот такую хрень для стационара, пусть будет, но мало ли...

Это зачёт! : )

Я ещё шлем отдавал погамать на пробу, только сегодня забрал с работы. Поэтому роутер не единственная причина ))

Не люблю когда в непрочитанном разделе есть какие-либо темы... ну в общем-то да, рефлекс или привычка : )

И хорошо, а то надоело вечно видеть в непрочитанных эту тему, открывать её и закрывать )))

А что значит как усилитель? )

Да у меня тоже самое, модель какую сейчас лучше взять, чтобы он просто не глючил и мобильные устройства с планшетами и ноутами во всех углах квартиры работали? А то я свой брал черт знает в каком году...

Вчера wifi роутер сдох... Посоветуйте зачипительный и надежный wifi роутер с мощными антеннами, да чтобы было с ним ещё было комфортно в iR играть : )

Одно дело - когда они включаются в гараже, другое дело - в настройках игры. Правда я так и не понял о каких настройках сейчас речь идет... ЭБУ, АПС, что это вообще за хрень? : )

Как раз пример Шумахера показывает, что нечего там делать пенсионерам : )

Интересно было почитать.Я уверен, что перевод в своё время Квята из ТР в РБ было шоком как для Квята, так и для Верня. А также то, что Верня даже освободившаяся вакансия в ТР не спасла. Вот с ним поступили действительно жестоко. Ехал он нормально (где-то быстрее Рика, где-то медленнее, обычно быстрее Квята). Но этого очень мало для школы РБ. И поэтому я еще раз очень-очень удивлюсь, если Квят останется в ТР в 2018 году. То, как я прочитал, сказанное Францем. В Ф1 любое слово руководителей высшего звена значит очень многое. Лишних слов просто не бывает. Я красным выделил то, что дает ответ на вопрос о составе ТР на следующий год. Точнее о том, каково будущее у Квята. Какой смысл Дитриху вкладывать миллионы в молодежную программу РБ, если пилоты стремятся свалить в другие команды? Ну в общем-то никакого. А они хотят свалить и будут это делать до тех пор, пока в РБ не будет стоять конкурентный двигатель. Ну т.е. в ближайшие несколько лет особых перемен не будет. А содержание ТР при этом обходится ему дороже, чем РБ. Поэтому союз с Хонда отличное решение, можно и сэкономить на двигателях, да и рента драйвера посадить какого-нибудь. Топ команды с радостью инвестируют немалые деньги в обкатку своих будущих пилотов, ведь век Кими, Алонсо, Хэмильтона или Феттеля рано или поздно подойдет к концу.

Как-то Попов после того, как получил травму Масса, говорил, что Шумахер не хочет ехать за алых не потому что с мотоцикла упал и что-то повредил, а потому что есть другая причина и как оказалось она действительно была. Переход в серебрянные стрелы. А мотивировал это Попов тем, что когда загораются зеленые огни, пилоты перестают чувствовать боль. Она как бы есть, но можно перетерпеть, если действительно есть желание гоняться. И я в общем-то готов с Поповым согласиться : )

Вот вы засранцы! : ) А между прочим подшучивать над проблемами со здоровьем, не айс. У меня вот тоже года полтора назад заболела правая кисть и усе... гонку проехать могу, а вот после неё атас. Да в принципе теперь на согнутую кисть не могу приложить мало мальское усилие. Думал из-за симрейсинга болеть начала, ан нет.

Я не считаю, что с Квятом поступили не в духе формулы 1. Все ок.

Как человек он мне всегда был симпатичен ) Наверное больше и добавлять ничего не буду, потому что и так всё понятно.

Очень интересно, что покажет этот Гасли. В своё время Лука Бадоер вообще ничего сходу не смог показать, внезапно заменяя Массу. Физикелла в тот же сезон тоже ничего не смог показать, пересев из Ф.Индии в Феррари. Пол Ди Реста в принципе неплохо гонку провел, когда заменял (опять же) Массу, но у него был опыт в Ф1. А тут новичек сразу и сходу должен выжать из себя максимум. Интересный вызов : )

На самом деле у Алонсо всё хорошо. Есть 2 титула. Есть большой заработок за годы, проведённые в Феррари. Есть очень высокая ЗП в Макларене. И наверное самое главное - репутация топового пилота. Так что у него всё хорошо : )

На самом деле его никто не ломал. И страшный год был не 2016 (с заменой), а именно 2015, где он завоевал больше очков, чем Риккьярдо. А почему? А потому что, как всегда говорит сам Квят, команда владеет всей информацией по телеметрии. Дальше просто всё подтвердилось. Возможно, что ему просто не подходит Ф1, черт знает почему, но это происходит уже очень долго.

Чем Квят запомнился, если очень коротко.- Прорыв во всех младших сериях. - 2014: Так себе дебют в Торо Россо (набрал почти в 3 раза меньше очков) - 2015: Внезапный дебют в РБ! Набрал очков больше, чем Рик (95 против 92). Но объективно и команда эта видела, Рик был быстрее. Квяту чаще везло, Рик был быстрее, но рисковал, плюс техника подводила. Руководство начало подгонять Квята, т.к. ориентир в виде Рика не был преодолен, а это требовалось, ведь Рик хотел прыгнуть чуть выше и на это были причины (разгром Феттеля годом ранее). - 2016: подиум (опять же повезло) и падение. - 2017: продолжение падения. При этом в младших сериях Квят проявил себя гораздо лучше, чем в своё время Петров. Петрова же убило выступление в ДТМ. Если на тестах (а он об этом говорил) было непонятно, что с этой техникой делать, то надо было отказываться от участия в чемпионате со столь высокой конкуренцией.

Да, но всякий контракт может быть расторгнут командой практически в любой момент, только надо договориться об отступных. Не договорились.

Да я уже поправил эту строчку у себя )

Это в тебе патриотизм говорит.А у них один пилот заработал 4 очка, а другой в 12 раз больше. Каждое очко стоит очень много долларов, а сотрудники команды, да и чего уж там, даже руководители, хотят кушать : ) В следующем сезоне точно за ТР будет выступать Гасли и кто-то ещё. Возможно кого-то подсадит Хонда, особенно если эти слухи верны. В Рено фигу показал не Палмер младший, а Палмер старший, которому отступные не особо интересны.Да и в РБ после случая с Феттелем у всех контракты немного кабальные. С другой стороны РБ вложили в пилотов кучу денег, имеют право тасовать пилотов как им удобно. Кстати, Сайнс идет в Рено в аренду. У него контракт с РБ до 2018 года включительно. Хотя с чего я это взял? : ) Видимо неверно интерпретировал слова Сайнса.

Ну посмотрим как Пьер выступит на фоне Сайнса. Если будет проигрывать ему 3-5 десятых с круга, то это будет разгром для Квята, т.к. он обычно проигрывает именно столько.