NV30
-
Постов
4990 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент NV30
-
Лично я таким никогда не занимаюсь, т.к. выглядит это жалко, уныло и не вызывает уважения. Всегда меняю траекторию максимум один раз, смещаюсь вовнутрь поворота, и на этой же траектории весь поворот и прохожу.
-
Барбер не так давно сделали более детализированным. Вообще для них это труда не составляет. Есть данные лазерного сканирования, соответственно можно детализацию делать совсем максимальной.
-
Вероятно от испуга. Совсем недавно никаких контактов с пейс-каром не было.
-
Эм, с каких пор с машиной безопасности можно столкнуться? Не успел с постом) На роадах тоже.
-
Ну не совсем до бесконечности. Они сказали "более точно". Думаю речь идет о нескольких порядках.
-
В какой степени оно дискретно в ир?
-
Он катает практику в оффлайне. Это очень удобно, и круги свои можно не демонстрировать окружающим. Сам сейчас так и готовлюсь к Инфинеону. Раньше было скучно катать одному, заходил в практики. Сейчас, как стал на результат катать, интересность практик отошла на второй план. :) Но зато в практике можно потренить борьбу с соперниками, обгоны и т.д.
-
Заюзал внутренние средства сервиса) http://127.0.0.1:32034/get_ping_times Линк надо скопипастить, переход у меня не пашет.
-
Эти айпишки пингаются в дашборде: 113.192.8.118 - AU 69.25.205.241 - US 62.212.89.163 - EU
-
А где твой сет на СПА? :)
-
У меня та же история... Буквально две недели назад посмотрел раскладку чампа, посчитал и понял, что могу догнать Натана Мура. :) Следующий сезон уже начну нормально, сразу буду метить на результат. :)
-
С приходом новичков появилась новая проблема. Люди зачем-то качают лицензию, вместо того, чтобы ездить, конкурировать в чемпионате и т.д. Решили разработчики Джон Бодин статью написать на эту тему: http://www.iracing.c...-and-promotions
-
Вот и я про то... Теперь стараюсь ошибки "молодости" исправить)
-
Это средняя температура по больнице.
-
На самом деле ответ во времени, когда я забивал на ир, заходил в гонки без подготовки, фейлился и выходил из гонки. В итоге оказывался в большооом минусе по рейтингу, который покрывался 2-3 гонками с финишем на 1 месте. Как минимум до конца года, как говорит Стив Майер.
-
Ты лучше посмотри на веселые графики моего ir. :D Сейчас вроде я в ир вернулся серьезно. Рейтинги растут, к гонкам готовлюсь, просто так не катаюсь, как раньше. :) Следующий сезон хочу ехать на ветте и кадди.
-
Ну всё, раскрыл меня. :wavecry:
-
Я вижу вариант только с запросом температур, а не просмотром цифр в реальном времени. Инженеры и споттер не сообщают ведь пилоту каждую секунду температуры всех шин?
-
Возьми с полки пирожок. :yes:
-
Ремонт делают только в нубосериях. Потом ремонт делают только по мелочи. Антикрыло могут поменять и т.д. Опять же в угоду реалистичности.
-
, Из-за пяти фраз начал бы лучше понимать английский?) Если хочется его выучить - путь неверный. :) Если и сделают, то только на авто, где это есть в реале.
-
В реальных гонках пилот не в состоянии оценить полученные повреждения и температуру шин в реальном времени. Исключение - авто типа HPD, где это по дефолту мониторится. В ир тоже мониторинг работает на HPD.
-
Нельзя. Да и такие проги были бы запрещены. Как пример прога была, которая показывает температуру шин в реальном времени. Забанили.
-
Такого нет и не будет.
-
1. На видео не пилот, который реплей записывал. 2. В ир пока визуально шины не деформируются, поэтому частенько такое можно наблюдать. Обещали скоро сделать.