-
Постов
4990 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент NV30
-
http://members.iraci...st/2470535.page Думаю и остальные потянутся. Гонки по 65 минут, интересная будет серия. :) Но напрягает одно. Это: http://www.youtube.com/watch?v=wqIVuvPcaes&feature=youtu.be
-
На выставке полгода назад была полностью играбельная версия с несколькими авто и режимами. Как так получилось, что мелкое превью не могут сделать все это время?
-
Интересно. Если лотус не тру и радикал будет не особо популярен, можно эндуры погонять и без вездесущих маков. :)
-
-
Чтобы лицензия повысилась, нужно проехать 4 гонки своего уровня или выше. Эта куча народа катает гонки с более низким уровнем.
-
Всего лишь шанс на лотус, печаль. Думалось, что это уже точно... С форума:
-
Our IT engineers are working on restoring service. This is our highest priority. Sorry for the down-time. #iRacing
-
Ну я туда пальцы никуда не сую. Так что не должно стать траблой.
-
Печаль, а в живую негде пощупать. :(
-
Что-то я склоняюсь к покупке GT3 v2 в Украине) С доставкой выйдет около 8к. Брать вместо G25? :)
-
Фигасе, крут. Поздравляю! :) Теперь понятно, почему у тебя не будет времени на следующий сезон... :)
-
Выше я уже задавал вопрос. Как строится авто? Сканируется лазером и по докам от производителя? И модель шин. Есть какой-то R&D или используется какая-нибудь пасейка?
-
1 сезон 2013 странный будет. Старты с места, добавили индианаполис зачем-то. Надеюсь Лотус понравится, иначе пойду на радикал. ГТ челленж будет не торт думаю. :( Хотя лично я люблю старты с места, т.к. стараюсь квалить нормально и стартовать впереди. А вот с середины старт с места это печаль. :)
-
Просто аппетит приходит во время еды.
-
1. Мешаются нубы на маках, коих огого из-за низкого порога вхождения. 2. Количество людей выросло, но масштабы далеко не такие, как ты рассказываешь. Можно тут с этим ознакомиться: http://statmonkey.is...t/ilom/whatWhen Добавилось как раз ~30 маководов. 3. В гранд ам гонки еще длиннее, а мустанги еще медленнее. :)
-
Специфика того, что мы все катаем из разных мест с разными задержками. Неткод в ир на самом деле очень крутой, на голову бьет все остальные симы. Думаю по лану было бы совсем круто в неё покатать.
-
Тут челленж бывает не меньше, надо сплит вылавливать. В гт челленж люди лучше организованы. Можно конечно взять это дело в свои руки на оф. форуме, но уже поздно, конец чампа. Мне в этой серии нравится фиксед сетап и небольшая продолжительность гонок. А гт челленж убита маками. Посмотрим, что будет в следующем сезоне, но есть мнение, что всё будет также плохо. А нубов количество одинаковое. В гт челленж всего несколько человек, как и тут, могут показывать нормальный темп и квалу.
-
У меня проблема реальная только с проводами к педали газа) И то решил обычной стяжкой.
-
1. "Файл резины", который не изменился - в студию. 2. Про "заранее просчитанные параметры" тоже в студию. Считается все и везде в реальном времени, на то есть формулы. Так и в ир, и в рф2. Только вот количество и содержание этих формул разное. 3. Невооруженным взглядом чувствуется разница в модели шин. И разница разительная. Глупо это отрицать.
-
По мне так см проще скипа, т.к. присутствуют полноценные антикрылья, да и сама машина более сбалансирована и спокойна.
