jekson2005

А посоветуйте тогда исходя из опыта, пожалуйста, что из электричек десятого размера оффроад взять? Чисто для башинга, но чтобы и потюнить можно было... Просто племянник загорелся, заказал ему для начала с хоббикинга дешевенькую электричку 4х4: http://www.hobbyking...Truck_ARR_.html плюс аппу GT3C, пару липолек, да оригинальный IMax B6, с доставкой что-то около 8т.р. вышло. Хочу и себе что-нибудь равнозначное чтобы с ним посоревноваться, хотя конечно электрички как-то и не то... звука нет и немного от блошинных бегов что-то все-таки есть, но для поддержания духа соперничиства пока иного выхода не вижу. Хочу попробовать что-нибудь из брендовых, но не знаю пляшет ли это в десятках? В пятых то бензинках для оффроада я уже полностью сориентировался и понял что к чему - по-сути, достойного там для 4х4 только Losi 5ive, да MCD на шасське V4. Из бадж еще HPI, но это уже 2WD и для зимы больше мучений. С китайцем я конечно ошибся, надо было сразу бренд взять - по деньгам то же самое бы вышло(со всеми заменами, допами и авариями у меня уже к полтиннику подкатило, а лося уже уверенно за 50 в стоке взять можно, без левых таможенных схем и рулиться из коробки будет отлично). В FS сильно не достает нормального центрального диффа - на разгоне и под резкий сброс газа очень уж наровистый, на асфальте особенно. Есть способ конечно вкорячить центр от MCD, но требуются переделки которые на китайце уже влом делать и дороже бренда выходит. Хобби пока нравится, даже не столько пока кататься, сколько разбираться что к чему, настраивать и переделывать. Много нового. Но с бюджетом конечно ошибался, хотя если быть поаккуратнее в вождении, то сэкономить все-равно есть где)) По десяткам электричкам нужен совет от чего оттолкнуться, а то в отличии от пятерок по превости их кажется тьма(хотя вроде с пятаками тогда тоже так казалось)))! Ну и там я уже сориентируюсь по бюджету, это гораздо проще. PS: Можно сразу что-нибудь вот с этого немчуровского сайта(цены при вычете 24% VAT очень хорошие, доставка в Россию на всё всего 35 евриков, сроки очень небольшие): http://www.cmc-versand.de/en/

Нее, не разобрался. Не получается. То-ли драйвер у меня криво новый встал....Я когда его ставил(старый естесственно деинсталировал), у меня педали были вставлены и в комп по юсби и в руль(PS3 включал GT5) и у меня там соответственно при установке нетипично вылезло сообщение, что устанавливается еще какой-то драйвер... При входе в фанатековский драйвер руля, теперь графически отображается, что клатч до половины нажат....у всех так? Как почисить от левых драйверов теперь? Там этих HIDсовместимых устройств теперь куча, черт ногу сломит...правда и мышек у меня пара подключена))) Можно конечно поразбираться, можно сносить все подряд, а может есть какой-нибудь драйвер-клианер спецом для устройств ввода? При удалении драйвера стандартным способом потом в реестре что-нибудь руками желательно подчищать? Спасибо, так раньше и делал, но сейчас не выходит. Этот способ подходит и при центрировании для приставок, а вот для писишных прог, помню томас рекомендовал в блоге у себя, заходить в драйвер и там уже вроде четырьмя кнопками шуровать..нажимать и потом отпускать... не помогает. Надо как-то вычищать драйверы по-ходу...

Вот тоже так помнил, но сейчас почему-то не выходит нифига...

А как сейчас через фанатековский драйвер центр руля после калибровки подвинуть? Забыл что-то... О, смотрю CSW уже появились, надо брать, а то я что-то совсем в rc модели ушёл)) Подзатянуло.

Это юэсбишная мама в руле шалит, там подгибать нужно.

Хех, Никитосу четверть века! Крепись, случается и больше, поздравлям!)))

Ну а чё нас доводить? Ну ладно бы просто гонял столько, но потом еще и пересматривать всё это... нездоровая фигня. PS Ты еще и в судьи попросился. Сам. Ну я не знаю... PSPS Смайл я забыл...

Это встроенная iRзащита от маньяков - нефиг столько гонять!

Не. Заболел, даже в горный не поехал. К Саммит Поинту тоже сил нет готовиться. Сорвал два болта в нижней деке под внутренний хекс(вернее некачественные головки были чуть большего размера, а ключи у меня немецкие - вот и срезал), ломаю теперь башку как вывернуть эту мелочь - М4 "в потай", но длинные зараза 60мм. Плюс силиконовое масло для диффов и локтайт синий тоже в московской посылке должны были придти, а самому сейчас по городу даже сил нет прошвырнуться. Разобрал все до движка, его просто скинул, так и лежит пока по частям. Вопрос - либо я быстрее выздоровлю, либо посылка вперед придет)) До следующих выходных хоть как решится, а там можно и вместе обкатать, если погода будет. Я на них ездить то не умею. Так с настройкой аппы поразбирался, вроде не сложно. PS А насчет дрифта на этой модельке, фиг получится такой - у нее межосевой жесткий. Можно опционально поставить с повышенным трением и подвеску до трагги занизить, плюс колеса и скорлупу от неё, тогда да. Но это хоть и не особо дорого, но только тогда, если втянусь в это хобби. За-то я так на авто масштаба 1:1 умею. Мы этой зимой с товарищем роликов насмотрелись и повторяли на X6 - на скорости 30-50км/ч на гребном(там укатаного простанства дофига) разворачиваешься на 360 градусов и катишь дальше в том же направлении практически не теряя скорости. После ютюба думали тренироваться надо... Вообще уметь нифига не надо!)) Все-таки его активный DPC - вещь. Я потом на своём же Х5 пробовал - фиг. В переднем диффе начинает что-то жутко тарахтеть и задний начинает жестко спрямлять разворот, либо четко боком выставлять до остановки. Да и настройки муфты чувствуются, что другие - хоть этот икс уже тоже с иксдрайвом, но не помогало даже тогда, когда систему стабилизации через определенную хитрость загонял в сервисный режим с полным отключением. Так и не смог такой пируэт провернуть - чувствовалось, что долго с таким лязгом не протянет. Короче, прокладка дело десятое, главное телега)))

Да ладно одному - в Моськоу вариантов мильён с кем погонять. А деньги это такое дело, что копить их тоже может наскучить)) Хотя фиг знает как сложится, может тоже заброшу. По затратам взросылым дядькам - фигня, а вот понимания со стороны как раз не хватает)) Да пофиг. Да и симрейсинг этот ваш тоже фигня - сейчас разбирал для ревизии, пока до переднего диффа добрался, весь маслом провонял! :good: А бензом нет :( - карбик снял, а там муха не сидела, блестит всё)) Сразу чет накатили воспоминания, когда Jawa раритетные половинили с закрытыми глазами и шестеренки из коробок по ведрам раскладывали, ностальжи :) Самый прикол, что от китов посылка с драндулеткой пришла, а тюнинговые запчастюльки которые из москау заказал почти одновременно, еще дня три идти будут - вот как так работают люди? Продвинутый выхлоп и карбик на котором валит км на 15-20 быстрее тоже теперь у китов закажу, хоть у наших и делал предзаказ - достали так тележится, хватит с меня фанатека :)

Пришёл кабанчик Всё, ухожу в риал пайлоты. Кто обзовет теперь вирпилом, могу стукнуть карданом. На выбор - передним или задним. Куплю еще каску и вобще буду как Вася. Я видел, у него есть.

http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=27640

Вась, ты брось стереотипами разбрасываться)) Этот пришел на смену "бмв для гонок, мерс для комфорта". Не буду лезть в эмки и амг, но цэшка с трешкой и пятак с ешкой отличаются по поведению с закрытми глазами, даже в самых овощных комплектухах. Разные они, как не крути, а полные их приводы - вообще земля и небо.

Из всех электронных хелпов, мне сейчас больше всех нравится "компенсирующий некотрые недостатки" денех - PC with iRacing. Порой, меня прям очень выручает.

А ну да, лоханулся - глянул на максимально снаряженную, не понимаю я в этих зузумах нифига, хотя должен был насторожиться)) Да и цену глянул, в два раза ниже у япошки - весомый аргумент для комплекса. Но натюнить треху бээнвэ приятней мазды. На F30 только на тестдрайве катал, а вот на новой шестой мазде дофига нарулил - у жены младшего брата такая с топовым движком. По кренам сильного криминала не усёк, а вот по шумке и комфорту пропасть. Трек понятно другое, но на нем и бываешь несравнимо меньше по времени. Но у меня железный аргумент есть - нихачю я мазду)) Если объекивно, то сток мазды проедет бэнвэ, только если ты на мазде, а я на пропеллере.)))

Вась, как-то я щас крепко задумался как там у вас ездят. У F30 328i - 245 лошадей, 350Нм момента, 1530 кг веса по EU. У Мастдай3 2.0 - 150 л.с., 187 Нм момента и 1790 кг. У вас там мазды на нитрометаноле заезжают? Чего я не понимаю? Понятно условно, но все же паспортных до сотни 5.9 и 10.6 секов соответственно. Пропасть. Но если не фанатеть особо, то городские качественные характеристики надо рассматривать с повышающим коэффициентом, относительно "горячности" прикидочного экземпляра, т.к. речь пошла все-таки об универсальной телеге. А если и треков особо нет как у нас, к примеру, то этот коэффициент можно трехкратным ставить. Я в свое время с М5 обжегся.

Про цену разговора не было, но локальную 328ую калину на сенсатеке без некоторых нужных, но не необходимых нишчяков взять можно за 1.83(и 3-4% минус, если хорошо поросить, но больше на спешалы не дают). Ну и три года ездить - нормально. А что фольксовские гтихи сильно дешевле, я просто не в курсе? Думаю сопоставимо. Вообще треха не мой выбор - маловата уже она по моим критериям, но через год как свое КАСКО прикончу, на бмв возвращаюсь.

Если брать для фана то тогда уж задний привод. По мне, так и в повседневной езде передний скучноват. На треке конечно азарт многое скрадывает - побороться за секунды и на передке захватит, но при сравнении у меня альтернативы не возникает. 328i - вполне как универсальный вариант. И семью впихнуть, и по налогу как раз не давит, и ощущения на руле приятные.

Сентябрь вроде наступил, у кого какие слухи, как понять когда там баранки в наличии будут?

Все-таки обшить руль алькантарой идеальный вариант, если по бапкам сильно не жмет, т.к. перчатки в домашних условиях это нелепый компромисс - во-первых снимать-одевать, во-вторых валяются постоянно где надо и не надо,в-третьих очень притупляются тактильные ощущения(по клаве там тыкать, еще, к примеру, мышка у меня майкрософтовская с сенсорным колесиком вместо механического) да плюс вообще какая-то байда на руке напялена. Но сам с недавнего времени стал гонять в велосипедках, т.к. в свое время испортил руки дебильной резиной от логитеч момо - в жизни не страдал никакими аллергиями с диатезами, но после неумеренных по времени сидений за этим конченым изделием на руки стали жутко чесаться вплоть до довольно болезненных ощущений. Когда я её выкинул, стало гораздо лучше, но последствия в виде дискомфортных ощущуений при длительных гонках иногда проявляются. По-этому заскочил сначала в спортмастер, но там на удивление узкий ассортимент оказался, потом попал в триал-спорт - вот здесь их оказалось дофига и больше, пермерил видов 8 плюс разных размеров и полноты. Брать надо самые тоненькие у которых с тыльной стороны ладони сеточка и как можно меньше всяких защитных причиндалов от падений, чтобы как можно лучше обтягивали руку и как можно больше оставалось тактильных ощущений. Они очень все разные по размерам и лучше перемерить много, чтобы подобрать для идеальной посадке по руке - пальцы нужной длинны и полноты и чтобы нифига не топорщилось на ладошке. Можно с обрезанными пальцами, но мне нужна была защита до верхней фаланги, поэтому я взял полные дешевенькие в районе 800-900р вот такие: http://www.abicid.co...ianco-puro-nero Были там еще тоньше и удобней, но к сожалению меньшего размера и на меня кончились. Брать картиговые, на мой взгляд, пустая трата денег и лишняя потеря ощущений. У них основная функция - защита от гораздо больших нагрузок и по мне так это перебор. Грандоксиновкое решение нишчяк!))) Но при условии возможности подобрать по руке - в болтающихся верхонках все-таки не так удобно. А в жизни, тоже перчаток никогда не носил, но теперь после этого гребанного резинового момо, ладошки стали и к морозу довольно чувствительны. Очень я зол на это изделие! Плюс сейчас еще попадос, до этого две машины были с подогревом баранки, привык, а с последней лажанулся и хоть топовая комплектуха, а подогрев опционально надо было выбирать и я забыл - предстоит выбор перчаток для повседневного реала, у нас не Москва)) Может спарко взять, красные?))

VISA - это платежная система(как, к примеру, мастер кард или американ экспресс), а её уже могут использовать карты разных банков. Просто она самая распространенная в этом виде услуг.

Мне тоже показалось, что руль как-то крутиться что-ли легче стал. Сначала хотел поругаться, но в чемпе проехал обе гонки уже с новой прошей и драйвером, пообвыкся и теперь дискомфорта не ощущаю. По мне, так нормально. Машину чувствовал хорошо на протяжении всего этапа, без сюрпризов. Только в иР еще чуток усилие увеличил - на SRF стоит 22.

Да кто ж их там всех чудиков знает? Но это тот, который был последним из ставивших, когда цена за комплект переваливала за 1300. Я понял, он был готов их и за полтора косаря взять. Наверное нам надо всем просто больше работать)) Хотя я вот вчера по подарочному купону в гослото выйграл 60 рублей! Фортануло так нормально. Но мне бы все равно не хватило с ним пободаться. 60 рублей это 60 рублей, а не 60 тысяч)) Да и фиг с этой баранкой, так как мне вчера вообще перло нереально - машину вечером ставить пошел, куртку осеннюю напялил, руку в карман сунул, а там 70 рублей! Ну я с теми шестьюдесятью баланс подбил и закупил здоровую пачку М&Мсов - семья в отъезде, второй день лопаю в одного! Вкусные. Нравятся.

Может я где-то чего-то не дочитал и вопрос наивный задам... Могу я ездить в чемпах без скачивания всяких программ для скинов и самих скинов? Как-то всегда было фиолетово до этого дела - стандартных за глаза, а разбираться некогда.

За 1125$ ушла база с двумя баранками, при номинале 880$.