qwertyjohn

Ну тогда оупенвилы? Если так, то могу предложить ФР 3.5 или Брэбэм. Правда на последнем, вряд ли получится плотная борьба. Если кузова, но не ГТ, то класс "Туринг" - Меган Трофи. До дорожных тачек не хочется опускаться, т.к. там точно не получится борьбы, они, по моему убеждению, исключительно для одиночных "прогулок".

Тогда сорри за дезу)

Т.е. моды от ИСИ - тебя не устраивают? По мне, все моды урд - очень просты и тем скучны. Я люблю "перчинку", которой там не нахожу. Но это конечно дело вкуса.

ОК, это я умею)) Правда замечание всего одно: на видео очень мало красивой борьбы и обгонов, а сплошь только краши и ошибки пилотов. Человеку со стороны (сужу по себе) может показаться, что это лига крашеров и новичков :) Хотя уверен, что это не так, но видео рождает именно такие убеждения.

@dmitrych, ты в штате URD состоишь?) У тебя в каждом посте URD, URD, URD :) Я скоро во сне выкрикивать эти три буквы буду))

у меня ктрл+т :) и по дефолту вроде также, но утверждать не буду, т.к. в оффе крайне редко бываю, и то в основном, чтобы трассу посмотреть "покатавшись" на боте.

Режиссёрский талант на лицо :clap2:

фигня вопрос) обращайся с вопросами - что знаю, всё расскажу)

сочту за шутку, тем паче скобка-смайлик на это намекает) А если серьёзно, я всё ещё жду ответа на мой вопрос:

Это распространённая "ошибка", которая порождает мифы о "льде" и т.п., хотя на самом деле, как в жизни, пилоты изначально выходят на "зелёный" трек, но по мере накатывания трассы грип на траектории растёт, а за пределами траектории сцепление с трассой оставляет желать лучшего. Разница между обрезиненной траекторией и "зелёной" порой может составлять от 1,5 до 3 секунд в зависимости от трека. Так что, чтобы в полной мере ощутить все прелести "риал роад" нужно в практике выпустить на трассу с десяток ботов и дать им время накатать трассу.

На пять страниц уже нафлудили, "а воз и ныне там". Не посчитайте камнем в чей-либо огород, но как-то уж медленно продвигается развитие идеи администрации. Как кажется, без "отмашки" модеров или админа ничего так и не начнётся. Хочется уже определиться с комбо для фана и начать "пиар" и подготовку :) Давайте парни, активнее. Очень хочется потягаться с айрейсерами на "домашней площадке" ;)

Это нельзя отключить нигде) Может отображение прорезинивания какой-либо настройкой графики выключил. Я ни разу не слышал о такой проблеме. Проверить можно легко: в оффлайне запусти на трассу с десяток ботов и нажми ктрл+Т (ускорение времени). Накат появится.

Перед тем, как предложить наиболее интересные варианты для фан-гонки, я бы хотел понять предпочтения потенциальных участников. Что Вам интересней: кузова или оупенвилы?

Вот. Это в профайлере: А это в игре: Параметр CAR-SPECIFIC FFB MULT - я настраиваю для каждого мода отдельно. Такие штуки я считаю весьма индивидуальными предпочтениями. Сейчас у меня стоит для мода ISI Marussia. В основном, я использовал значения от 0,7 до 1,2. Параметр FFB Smoothing - отвечает за сглаживание эффектов отдачи при наезде на неровности (кочки, поребрики, обломки и т.д.) Чем выше значение, тем меньше сила отдачи Ну и также используй для "утяжеления" руля настройки подвески (я помню, что ты знаешь, но может кто-то не знает :)). Чем жестче пружины, медленные параметры амортизаторов и чем выше угол Caster, тем информативней и тяжелей руль.

Вот, кстати, что такое Шелби Кобра в руках дилетанта)

Я брал инфу из этого источника Wiki, где наглядно видно, что rFactor Pro - детище ИСИ, но тема на форуме самих ИСИ подтверждает слова о том, что rFactor Pro де-юре не принадлежит ИСИ, а другой компании, но этот движок основан на графическом движке и кодах разработанных ISI для rF2. Точно также как ИСИ продают свой движок Рейце, СМС и другим. Признаться сам не знал о таких нюансах. В общем, rFactor Pro не принадлежит ИСИ, но разработан на их кодах и при их поддержке. Вот как раз в теме на форуме ИСИ и сказано, что с этого (с продажи движка и отдельных его кодов) они и имеют доход.

http://imagespaceinc.com/software.php http://rfactor-pro.com/ Если с англ. нет проблем, то сомнения исчезнут.

Там две конфигурации: с дорожными шинами и со сликами. Во втором варианте доступны настройки подвески, в первом - залочены. Это моё субъективное ощущение от сложности и степени погружения в процесс. Покатав в демку и в дтм экспириенс - я счёл, что симбайн сделали шаг назад с р3е в плане симуляторности, если позволите это слово.

Рейс - имел массовость только благодаря пиратам. А моё отвращение к р3е - это личное. Ну не вставило, не зацепило, просто всё, легко и скучно.

не вопрос. Буду дома - выложу. Это не ошибка, а политика. Не секрет, что ИСИ поставляет свой движок rFactor Pro для гоночных команд, в том числе и для формульных - это их основной источник дохода. А rF2, если угодно - это так, для души, что называется. Широкая аудитория - не их цель. Подтверждение тому их штат сплошь состоящий из инженеров-конструкторов и физиков. Если когда-либо они свернут с этого пути в угоду массовости - я уйду в другой сим, но искренне надеюсь, что они не повторят ошибок Симбайн. Race07 - viva forever, RRRE - rest in peace.

С дефолтными настройками - согласен. На некоторых просто невозможно ездить, или очень трудно, но лично для меня - это не проблема, я никогда не ездил в рф2 на дефолте. Учите мат.часть :) На загрузку руля в игре влияют не только настройки в профайлере (если речь про логитек) и в самой игре, но также информативность зависит и от настройки подвески. Пружины, медленные настройки амортов и кастер - также изрядно загружают/разгружают руль.

ну соглашусь, что все наши суждения далеки от объективности, проходя сквозь призму нашего мировоззрения, мировосприятия, интеллекта, а порой и просто настроения :)

Алексей, спасибо за яркое и красочное описание собственных ощущений. Хотелось бы внести немного ясности в понимание того, как в ИСИ создаются моды авто и что это вообще такое. Само ядро игры - это ни что иное как сборник физических формул, описывающих равноускоренное движение в пространстве. Моды авто - это переменные и константы, которые подставляются в эти формулы и тем самым происходит моделирование движения и процессов при этом происходящих. В этом легко убедится, распаковав архив компонента мода (rfcmp) с помощью прилагаемой утилиты MAS2 и открыв блокнотом, к примеру, файл hdv подвески. ИСИ берёт эти переменные не с потолка, а на основе предоставленных данных в процессе взаимодействия с самим производителями. Какие-то данные, возможно, получают опытным, практическим путём. К сожалению, многие свои моды ИСИ кодируют, чтобы предотвратить утечки данных и посмотреть "что там и как" не представляется возможности. Ну и ещё момент, чтобы сравнивать так ли это на самом деле в реале (поведение, тормоза, динамика) нужно как минимум поездить на такой же машинке в жизни, а иначе подобные суждения можно охарактеризовать только как предвзятые.

Сам ещё не тестил эту новинку, но как сказано в описании, там будет доступно две вариации: с обычными дорожными шинами и с гоночными. Гоночные шины не будут провоцировать много недостатка, как дорожные шины, а также во втором варианте будет доступны настройки пружин и амортов (из чего я делаю вывод, что в первом варианте мало что можно покрутить в настройках, и можно ли вообще?)

Всем привет, симрейсеры. Почитал эту ветку и хотелось бы заметить вот что: если цель фан-гонки - сел и поехал, то это одни моды и машинки, если не пугает сложность - то для подобного фана есть не менее интересные тачки. Так что, в первую очередь, необходимо определятся с целями данного мероприятия, а подобрать нужное для этого комбо - задача нехитрая. И ещё момент, если спорить и обсуждать, то учитывая разнообразие вкусов и предпочтений, получится как в известной басне Крылова: "... а воз и ныне там".