magicm3n
T.Eagle-
Постов
5767 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент magicm3n
-
Эти цифры важны только с учетом размера мониторов и расстояния до глаз. Естественно. Так и должно быть. Калькулятор учитывает все размеры и это важно. Смотри выше. Не хочу спорить. Может тебе виднее. Но я каждый день в среднем по 2 часа провожу за рулём и только после того, как поставил трипл и выставил нормальный ФОВ через калькулятор, мой мозг перестал взрываться от несоответствия масштабов и скоростей в симуляторе. В принципе вообще не имеет смысла говорит о каком то там ФОВ на одном мониторе - это всего лишь компромис.
-
В смысле бинокль ? На первый взгляд ФОВ как раз очень похож на правильный. Где-то так и у меня, мониторы по рекомендациям иР, фов по калькулятору. Хотя на видео наверное немного многовато, надо бы ещё уменьшить.
-
В IE да, с трудом можно разобрать какая вкладка активна, особенно когда их больше, чем влазит в строку. Но IE устарел ... лет 15 назад :) Ранее он нужен был только для того, чтобы скачать оперу :laugh: В новом офисе мне очень нравится новый интерфейс, удобно и быстро. А с файликами работаю по 500-1000 страниц иногда, со сложными таблицами в том числе.
-
VID имеется ввиду базовое напряжение. Чтобы его посмотреть, нужно в биосе снять разгон, напряжение на авто, НТ отключить. Перезагрузиться и в биос посмотреть напряжение на ЦПУ. Это будет VID. Он даёт понимание о потенциале конкретного экземпляра. В иР от него профита нет от слова совсем. Больше у меня нигде нет таких нагрузок на ЦПУ. Кодированием не занимаюсь. А вот для достижения такого же разгона с включенным НТ нужно сильно завышать напругу, чего я не хочу делать, и так уже много как на постоянку (актуально при овер 4600)
-
Подозрительно хорошее напряжение ... Линпак с AVX погонял хоть пол-часика ? :) Сколько VID камня? Всегда пожалуйста :) Новая архитектура как ни крути, но профит свой даёт. Если суммарная загрузка ЦПУ то так и должно быть. п.с. Я кстати только недавно глянул, что иР оказывается грузит у меня все 4 ядра почти на полную (НТ выкл). Ну то есть вот сейчас, когда всё разогнано и в иР вся графика на максимуме, трасса самая тяжелая Нюрб, то 4 ядра грузятся на ~80% равномерно. . Как так не очень пойму, вроде иР только два ядра должен был использовать? Или с появлением дх11 вычисления распределили ? Или система сама распределила? Короче пока непонятно это мне.
-
Согласен. Многие вещи на винде удобней и быстрей. И понятней. И дело даже не в привычке. Но ряд вещей винда заменить пока не может. Особенно в связке винда+смартфон+семья - вообще не может. Если бы могла, я бы давно избавился от мака, просто как от лишнего девайса :) Тут как и с машинами - нет универсального идеала. По крайней мере за вменяемые деньги. Или ездить быстро. Или комфортно. Или мешки возить. Или пахать. Всё вместе как-то не очень получается ))
-
Бибилиотеку фото можно перенести. Или хранить в облаке и указать в опциях, чтобы оригиналы НЕ хранились на этом устройстве. А вообще я еще после покупки в 2012 году сразу заменил SSD со 128 на 512. Пока влазит усё, а фото с видео у меня тоже много.
-
Ну да, ретина это очень мелкий пиксель и соответственно шикарно резкая картинка. Матовое покрытие всё это "размоет" до обычного тфт.
-
Он это всё выпьет перед ним? :laugh:
-
Под матовой пленкой от ретины толку было бы как с козла молока ))
-
Хм, странно. Там же антибликовое покрытие. Блики есть, но очень слабые, при включенном дисплее не доставляли неудобства. Ретина.
-
А ну это да, надо же деньгу рубить )) Тоже слышал такое, проверять возможности не было. Но почему-то людей это торкает, магические 16+16 )) :) Могу посоветовать сразу до сборки найти человека в своем городе, кто делает скальпы (не индейцам :laugh: ). Это не дорого, товарный вид вообще не меняется, а эффект хороший. Самому не надо, опасно, очень тонкий текстолит на скайлейках. Их умудряются ломать даже просто при установке.
-
Если профиль 40, то два уголка 40х40 длинной 120, один сверху, другой снизу профиля и получается аккурат vesa100 У меня так висит.
-
Если что, смотреть напряжения IO и SA. Это северный, он же контроллер ОЗУ, который интегрирован в проц. При низких значениях память не заводится. При высоких проц греется сильнее. XMP профиль на них не влияет, мать выставляет их сама как ей вздумается. У меня "проблемы" начинаются от 3200. 3400 потолок, выше вообще не заводится никак. на 2011-3 будут меньше частоты. В кавычках, потому-что решены. п.с. А вообще необходимость в 2011-3 под сомнением для игрового ПК. Не только моим )). Ядер и каналов то больше, но частотный потенциал сильно ниже. И по процу в том числе. Да и Х99 уже морально устаревает, скоро на покой :). Но то таке, хозяин барин.
-
С памятью всё не так просто, особенно на твоей будущей 4-х канальной платформе. Хотя возможно из-за 4-х каналов частота будет играть не такую важную роль. По моему опыту с памятью обычно бывает так: покупаешь самые дешевые например самсунги 2133 и как правило они гонятся до 2666, а если повезёт, то и немного выше. Но что-бы гарантированно получить выше, например 3000, 3200 или 3400 как у меня, надо разгонять... деньгами :rolleyes: . Да, иначе почти никогда не получается, ибо по факту в таких оверклокерских модулях стоят почти теже или точно такие же чипы, как и в дешевых 2133 планках. Но специально отобранные и протестированные на высоких частотах/низких таймингах. Поэтому в большинстве случаяв оверские модули выше не гонятся. Но тут вторая засада. Если ты купишь сразу 3400МГц планки, это еще не значит, что они заработают. Особенно на 2011-3 я бы брал максимум память на 3200 и желательно с возможностью вернуть. У себя на 6700К я поплясал с бубном биосом, пока заставил комп нормально работать. Без понимания, что нужно делать в биосе и для чего, без наличия времени и желания на тесты, такую память лучше не брать. зы. XMP профиль не панацея.
-
Увеличивается аэродинамика в следующем году. + шины. Отсюда и вопрос. ..технический директор Williams Пэт Симондс говорил о текущем сезоне и ходе подготовки команды к 2017 году… http://www.f1news.ru/interview/symonds/113910.shtml Где-то еще видел, не помню где.
-
Я что-то пропустил, а что они будут делать с расходом/экономией топлива после такого заметного увеличения лобового сопротивления ?
-
Там по умолчанию теперь развернута вкладка "быстрый доступ" и всё, раньше еще что-то снизу было развернуто постоянно, мешало. Алексей, пользовался много флешками и разными, тыкал их куда угодно, в том числе и в разные спутниковые тюнеры, допотопные и не очень. Вообще никаких проблем. Флехи то в фат32 отформатированы ? Зы. Обновление прибило классический фотовьювер, который можно было включить ручками через реестр. Надо заново включать. Просто я не сразу понял, откуда я его брал и куда он делся ))))
-
Большое обновление прилетело, обновилась версия вин10 до 1607 Пока бросились в глаза мелкие улучшения, панелька быстрого доступа в проводнике стала удобней. Обновили меню Пуск, точнее оно стало более привычным, как раньше - сразу отображается список всех программ :) А настройки, выключение ... превратились в кнопочки.
-
Думаю да. Направление ветра сейчас не проблема, тот же з1 дашбоард показывает направление ветра в реалтайме. Причем иногда он очень порывистый и сильно может меняться это направление.
-
Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
-
Росберг родился в Германии, имеет немецкое гражданство и считается немецким гонщиком. На его победу играет немецкий гимн, а не финский, шведский или ещё какой-нибудь. Остальное не важно.
-
Что-то Нико не с той ноги сегодня встал. Так хорошо показал себя в квалификации вчера и так провально сегодня. Ну может не совсем провально, но как-то никак как для домашней гонки. Немец на немце и в Германии ! И так профукать старт и подиум. Редбулы подтянулись, молодцы. зы. Вот бесит меня эта экономия топлива и отсутствие дозаправок. Если бы не экономили, была борьба куда интереснее. А то ездят и только последние граммы высчитывают...
