magicm3n

Ох уж эти симрейсеры... то им скучная Ф1, то одни претензии к борьбе )) В Т1 Макс вполне нормально и в пределах правил занял внутреннюю траекторию, вполне успел оттормозиться без блокировки и войти в поворот. А вот Феттель слишком уж высокого мнения о себе, типа расступись я еду. И нифига не видит дальше носа своего и не учитывает, что это Т1 да ещё и в Спа. Шире нужно было ему брать, немного шире и все бы поместились. Кими просто стал заложником ситуации. Далее , уже в следующем эпизоде Макс оборонялся уж слишком жёстко, это да. Так поздно закрывать траекторию слишком опасно. Но надо признать, что в пределах правил. Траекторию он изменил только один раз. И где то там он ещё выдавил Кими? я не видел, есть повтор? Пока некогда смотреть всю гонку. Зы. J.D., выезд за пределы трассы - это когда все 4 колеса оказываются за белой линией.

Даже на старте на 1-й передаче ?

Он идёт на перекур ))). А вообще старт удался, эпичненько ))) дальше к сожалению только ливтайминг мог смотреть.

450рэ с DLC? Кто может купить мне гифтом в стиме? Я закину деньгу на киви. В ЛС плиз напишите. Спасибо. пс. Только на Киви смогу перекинуть рубли, по другому никак.

А где эта скидка ?

Тогда HDMI не проканает и переходник не поможет. Нужна карта с тремя DP/DVI. И еще не факт, что сурраунд соберется при разношерстном подключении - там нужна четкая единая синхронизация по частоте.

А надо - это показатель. Хотя я и так уже могу сказать - загрузка видеокарты сильно падает в моменты падения ФПС. Это одна из причин. В вин10 в отличие от вин7, оконный режим сильно жрет ФПС. Очень сильно. На вин10 только сурраунд.

Включи DSR в панели нвидия и приблизительно зацени ФПС. На калькуляторе посчитать где сколько млн пикселей. Кажись в DSR будет даже больше.

)))) Ты серьезно считаешь, что может быть не аркадный симулятор танков ? И что в нём делать? Месить грязь на время? )))

Всего сотку? ))) хорошо, что ты не знаешь как танки цепляют... страшно называть суммы, иР даже не всплывает ;)

У мерса это расход топлива/мощность. 3 - макс моща, 2 - экономия, 1 - для езды под СК. У Ауди нет этого, у неё троттл шейп - кривая газа, влияет только на чувствительность. На расход и мощность не влияет.

С того момента, как я первый раз проехался на трипле - я вообще не представляю себе симрейсинг без трипла. Трипл гораздо нужнее, чем любые рули/педали/кокпиты.

Так никто не заставляет :) Для таких случаев таких случаев и продаётся уже разогнанная память. Тут только могу одно посоветовать - брать g.skill. А какой именно - это уже по деньгам. Ну и желательно, чтобы в списке совместимости на сайте производителя памяти была твоя модель(аналог) материнки. И в QVL на сайте материнки заглянуть тоже можно, правда он может быть устаревшим. Банальная несовместимость памяти и материнки таки бывает и не лечится ничем, кроме замены.

Сорьки, я далеко, а в руках только 4", а интернета сильно мало )). Тебе сильно срочно? А так уже сказали верно. Начиная с ддр3 частота важнее таймингов. Особенно для игр. Только вот гнаться за дорогими планками с модными радиаторами вовсе не обязательно, так как какой-нибудь стоковый Самсунг не из подмосковья сможет не хуже с поднятием напруги. В пределах разумного и с толикой удачи.

Вот и ответы. Запас топлива увеличится на 5кг. Прижим увеличится на ~20%, максималка упадёт. http://www.f1news.ru/interview/green/114535.shtml Самое интересное в конце: Вопрос: Сколько элементов машины 2016 года вы установите на шасси 2017-го? Энди Грин: Всего несколько. Прокладки, может быть педали тормоза и газа. Вряд ли намного больше. Это он про то прокладки, которые между рулем и сиденьем ? )))

Станислав, ты же её уже решил - качаешь и ставишь апк. Или покупаешь новый планшет.

Может планшет "серый"? Предназначен для какого-нибудь специфического региона, типа Китай или еще какого ?

Я спокойно купил в магазине, рута нет, украина :) Причем дважды покупал, полтора года назад брал версию для АС, потом для иР покупал. Может какие санкции ввели ? :laugh:

На сколько помню, по регламенту уже давно рейки не меняют, используется одна на сезон. Рулевой механизм в сборе проходит специальные тесты перед началом сезона. Вот выше и скрин показали с информацией от стафа, а уж они то знают, общаясь и получая данные непосредственно от команды ф1. Только вот каких либо ограничений на угол нет в регламенте, поэтому у разных команд или пилотов он может быть разный. Ну и по тестам не совсем ясно. Точнее ясно то, что заменив рейку нужно заново подавать заявку в ФИА и проводить краштест как минимум. У кого есть желание, могут самостоятельно изучить регламент :) http://www.fia.com/regulation/category/110

как-раз вчера секундомером засекал, ровно 2 минуты. Но ранее я замечал, что это зависит от настроек графики и ползунков памяти там же в настройках. Наверное чем выше настройки, тем больше он подгружает данных и тем больше нужно времени.

Неделя самой самой тяжелой трассы в иР - НШ комбинированный в гт3 серии. Наконец то можно полноценно проверить железо в онлайне. Вчера ехал гонку, 20+ машин, настройки графики как раньше на максимум. ФПС почти всё время упирается в ограничитель 140, иногда немного опускаясь. Ну на сколько я успевал за ним последить. Главное не сам ФПС, а плавность картинки. В двух местах - последние повороты перед питами и там где с новой трассы выезжаешь на старую - каждый круг небольшие микрофризы, даже когда рядом нет кучи машин. Это проц был на 4700 МГц. Сегодня вернул проц на 4800, снова 20+ машин и ни единого фриза за всю гонку. Всего лишь 100МГц не хватало до идеальной плавности. Нет ну конечно можно снизить настройки графики, но мне такого не надо, особенно после того, как в Окаяме при выставлении детализации объектов с high на medium обнаружил пропажу моих ориентиров точек торможений.

6,28/2здец кому же так свербит, что тут чемпы проводят ? :facepalm:

Лучше стопку книг положи :) Этот детский стульчик очень слабый в районе задних ножек, у меня точно таких два штуки. Я буду переживать за тебя ))

Если говорить о ФОВ, как о цифре, у одного 150, у другого 170, у третьего 75 но на 1 мониторе и т.д., то конечно, всё это индивидуально, так как разные мониторы, углы и расстояния до глаз. Но если говорить о ФОВ как о конечном результате - правильной геометрии виртуального мира и соответственно правильных скоростях объектов, то тут никакой индивидуальности или субъективизма нет и быть не может. Ибо реальный мир, с которого отсканирована трасса, он один для всех одинаковый и у каждого объекта есть свои габариты и точные позиции. И изначальная задача ФОВ в играх была одна единственная и очень простая - впихнуть невпихуемое ))), а именно исправить узкий угол обзора на маленьком мониторе, так как гонять(играть) глядя на мир через амбразуру как в танке очень сложно и некомфортно. Эффект дверного глазка - через маленькую щель увидеть побольше. Но время маленьких мониторов давно в прошлом, сейчас мы имеем возможность объединять несколько мониторов в один. И параметр ФОВ и игре нужен лишь для того, чтобы максимально соблюсти правильную геометрию мира. И уж кому, как не создателям симулятора виднее, какой ФОВ при каких мониторах/расстояниях должен быть правильный - именно они сделали этот виртуальный мир из реального. И они же сделали калькулятор. Если в реальном мире ширина трассы например 20 метров, а расстояние от знака "100" до поворота 100 метров, то эти расстояния и должны ощущаться такими в симуляторе. А если например ФОВ сделал сильно больше, то трасса становится сильно уже, а расстояние от знака "100" до поворота наоборот сильно увеличилось. И соответственно скорость приближения такого поворота сильно возрастет, а боковые скорости (смещение объектов перпендикулярно взгляду) уменьшились. Мир вытянулся в сосиску )))). Нравится так ездить ? Да пожалуйста, человек ко многому привыкает ;) п.с. Алексей, это не в этом видео бинокль, это ты привык к дверному глазку ;)