magicm3n

Я телефон просто приклеил на двухсторонний скотч. Только не это гадость на пенной основе, которую потом отодрать невозможно, а на прозрачный силиконовый, который хорошо держит и легко без следов удаляется в случае необходимости.

А какая была температура асфальта?

Готов с этим согласиться. Было бы вообще чудесно, если бы кто-ниюудь припомнил слова любого пилота Ф1 о том, что к концу их гонки держак становиться хуже. Как-никак у них хорошо так очищенная траектория уже перед началом гонки, а к концу на особо абразивных трассах поза траекторией просто горы червяков. Тут даже если логически помыслить, а можно даже поэксперементировать - трение между резиной и абразивным покрытием типа асфальта мне кажется выше, чем между резиной и резиной.

Ааа, понятно. Это другое дело. И в принципе это правильно, я считаю.

Разрешение 7068x1440. Загрузки ГПУ и ЦПУ даже лень смотреть, я возвращаюсь к этому, только когда картинка в игре теряет плавность, а этого пока не предвидеться :)

Сделал бы мониторы на отдельно стоящей стойке, было бы куда лучше.

Что-то я не заметил никакого падения ФПС от червяков, как было, так и осталось.

И как эти pro/wc отличать ? Ни разу не видел разных pro/wc.

Вроде как обнадежил :) Просто глянул сегодня результаты вчерашнего хоста, увидел времена 1.41 - 1.42 и прифигел. Пс. Я тоже тренируюсь на гоночном сете, из него квальный сделать мне проще, чем наоборот.

Да, ты просто не тот склад выбрал.

Теперь всё такое динамическое ... трудно сравнивать времена. Но судя по всему я наверно еще очень медленный. В оффлайн практике со стандартной погодой и 30% накатом у меня на астоне оптимал только 1.43, а реально собрал всего лишь 1.44 . Савсем плехо да ? :confused:

Имеется ввиду рабочее давление после прогрева? Вот и я смотрю на телеметрию и хочется спустить колеса и уменьшить развал :) Но для гоночного сета надо смотреть на перспективу, чтобы от пониженного давления шины не перегрелись через некоторое время, от чего снова будет расти давление. Нужен компромис. Но его было бы легче искать, если бы были известны оптимальные диапазоны. В рФ и АС просто заглядывали в соответствующий файл и брали нужную инфу, или плагин для АС, который её выводил.

Где узнать оптимальное давление для шин ? И диапазон рабочих температур, в котором обеспечивается наилучший грип ?

Сконвертил в и открыл в мотеке. И понял, что это для разных каналов Атлас установил разное смещение/масштаб для графиков по Y. Вот теперь осталось найти, как все три графика привести в единый масштаб и смещение ап_ Фух, нашел :)

Не могу понять, что происходит с отображением температуры шин. В цифрах одно, а на графике тут же совсем другое. Прилагаю пример , где в апексе на нагруженном переднем левом колесе температура шины в цифрах 99/104/105 (наружная(синий)/средняя(красный)/внутренняя(зеленый)) , а на графике наружная температура сильно подскакивает по отношению к средней и внутренней части колеса. Это я что-то недопонимаю или это баг какой-то ?

иР перевел на 64бит? Винда 64бит? Попробуй конфиг тогда удалить.

Там одна единственная альфа 64бит www.softth.net/downloads/SoftTH208balpha_x64.zip

Я не знаю от чего это зависит. Попробуй разные варианты оплаты. У меня в методе оплаты стоит : Credit Card (PayPal Advanced) Биллинг совпадает с шипинг адресом (сша)

Да, на их сайте.

"Пролазят" только "избранные" кредитки :) Я покупал когда первый раз, штук 5 кредиток перебрал, пока одна таки не сработала - платиновая валютная. Палка тем более не пройдет, так как нужна только американская палка, которую так просто без танцев с бубном и лишними затратами не открыть.

Кажись встройки в камнях уже куда быстрее. :)

Я не использую шкурки. Только стандартные иР.

А если я вообще не пользуюсь (и не собираюсь) этими приблудами... трейдингпаинтс или каг его там, то я просто не буду видеть "левые" шкурки ?

Если видеокарта хорошая, то профит будет однозначно. Иначе без толку - сначала менять видео.

Мой первый сезон в iR