Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

Moutant

T.Eagle
  • Постов

    3882
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    49

Весь контент Moutant

  1. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  2. Ух ты!) Чет рановато. Никто, наверное, толком еще не катает моспорт. Хотя, дареному коню, как известно...:)
  3. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  4. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  5. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  6. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  7. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  8. Ну да, вентиль так работает во время нагрузки и довольно продолжительное время после. При включении, до нагрузки вентиль не крутится.
  9. Какова...!?? Ща поправлю) Попробуй щас
  10. Сделал на айфон. Только странно, в оригинальном файле очень отчетливо слышно этот характерный треск. На ютюбе уже не так хорошо. Так что ставь громкость по-выше. В реале этот р-р-р-р-р слышно громче чем на видео. И по-моему, здесь вентиль вращается на максимуме оборотов своих. https://www.youtube.com/watch?v=K1X8djEAiXE&feature=youtu.be
  11. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  12. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  13. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  14. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  15. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  16. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  17. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  18. Нужно камеру искать, или разбираться как оно в фотоаппарате работает. Блин, лениво, Слав:) Там звук такой, как будто крыльчатка задевает обо что то. Может быть так оно и есть, потому что если постучать легонько по задней стенке, звук пропадает ненадолго.
  19. Щас посмотрел повнимательней, понял, что гремит задний вентилятор. Постучал по задней крышке слегка, грохот вентилятора пропадает. Я теперь даже не уверен, есть ли там вообще боковой вентилятор Слав, в общем жду твоего сигнала к смене вентиля))
  20. Раз так, то баткиккеры не для тебя. В нете полно описаний по "доводке" баткиккеров с помощью подручных средств. Ибо гремят. То есть шум отвешивают как бесплатную добавку к вибрации;)
  21. Ничего подобного. Фактически, как правильно Максим отметил выше, машина внутри фактически потеряла управление и ее понесло наружу. Если ты один и едешь по гоночной траектории, это верно. Ту вайд вносит свои нюансы в это правило. В любом случае, внутренняя машина начала "расширять траекторию" еще до выхода из поворота, фактически еще до апекса поворота. Именно потому, что потеряла управление из за неправильно выбранной скорости входа в поворот.
  22. Да регулируется. Непонятно только как его нужно регулировать, а вопрос тем не менее достаточно серьезный, поскольку натяг непосредственно влияет на ключевые вещи начиная от ресурса всего механизма, до его корректной работы. На ощупь... Хмм, ну не знаю. Ну если вентили можно поменять не разбирая половины базы, наверное боковой вентиль поменяю:)
  23. То есть ты хочешь сказать, что можно поменять вентили не трогая основной конструкции с ремнями? Для меня это остается ключевым моментом - если придется снимать ремни, как потом обеспечить необходимое (расчетное) натяжение при сборке?
  24. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  25. Хорошая тема. На мой взгляд виновата лагающая машина. Не потому что лагает и едет хз как. А просто если уж ты занял внутреннюю траекторию, так будь добр на ней оставаться. Соперник отдал ему практически половину полотна (что дофига для того, кто находится на внешке), и все равно тот кто на инсайде умудрился устроить инцидент.
×
×
  • Создать...