Moutant

Я бы постарался уменьшить количество доступных вариантов для выбора в каждом вопросе до двух.

Точно! И вот тут уже не приведи того самого в такой жир обеими ногами наступить. Тут же в чатик несется гневное F3!!!!! Как будто кто то не пользуется ф3. Сам попадал в такое. Василий в гневе страшен!

Судя по стримам которые были в прошлом чемпе - амбивалентно) Квала - повод поговорить на отвлеченные темы, что общая, что не общая.

А это не удивительно. Ведь всем известно, что круче Василия в умении поймать драфт в квале, нету никого:) Голосовалку бы нам... Вопрос то сурьёзный и, не побоюсь этого слова, фундаментальный)

Квалификация?!) Предлагаю обсудить:) Доколе!? Пора положить конец драфтам в квале!)

А у нас еще старый пока:)

А что нам на это скажет начальник транспортного цеха Евгений?:)

Вот я за это всеми 4-мя. Всё таки 43 машины на решетке (очень разной степени готовности) это перебор. Если, например, у меня квальный результат 22-й, имхо мне было бы интересней гоняться в сплите с равными соперниками, а не вместо нормальной гонки только и делать, что глядеть в зеркало заднего вида, в попытках не помешать округляющим тебя Сабрековым и Василиям.

Руслан, дык ты объясни, я например не понимаю тогда, что ты имеешь ввиду.

А "быстрота" средних пилотов в чем заключается? Так то у всех опыт управления этим авто одинаков.

Ну а в чем прикол такого чемпионата? Есть же официальный уже. Какой смысл делать такой же параллельный? Че то вообще непонятно. Смысл чемпионата орсрл именно в том, что все участники лиги в определенный день собираются в определенном месте и едут гонку все вместе в очной борьбе друг с другом. Впрочем, в этом смысл соревнований вообще любой другой лиги или любого другого сообщества любителей не важно вообще чего.

Инстинкт?

Из того что я видел за время практик последней недели, для меня лично всё это удивительно, но факт, на Маке быстрые пилоты по факту оказываются не такими уж быстрыми (относительно), а средние пилоты оказываются быстрыми (относительно). В итоге, вопреки ожиданиям, Мак оказался не таким уж сложным в управлении агрегатом, и по факту даже выравнивает (относительно) быстрых и средних пилотов. Чемп на нем может оказаться действительно интересным.

Поняв, что Василий не особенно то валит на Макларене, я поменял свой голос в пользу Ф1:)

Заменил вентиль в блоке питания. Новый работает также, постоянно, но теперь хотя бы делает это практически бесшумно. Но наверное все равно свяжусь с тех поддержкой, просто чтобы выяснить - что за бубуйня.

Во! Наконец приехали квик релизы и я смог поставить руляку. Задолбало ездить на формулах на секвенталке

Народ, Нюрбург ГП катает кто нибудь? Не пойму никак, с сегодняшнего дня проблема появилась, пропадает газ, строго в одном месте трассы, сразу после последней шиканы перед последним поворотом (перед заездом на Петлю). Пропадает в течение метров 20-30, потом появляется. Вчера такого не было... Это у меня с педалями что то или на трассе косяк какой вылез? Пробовал на СМ и на Маке. Но обеих машинах одинаково, в одном и том же месте. Проблема решилась. У меня в железе косяк был.

Быстрых починок маловато)