Взял на себя мартышкин труд по переводу старенькой статьи с офсайта. Рад буду, если кому-то пригодится. В любом случае - я попрактиковал свой инглиш.
-----------------------------------------------------------------------------
Изучаем обгон
от Натана Элджоя, 14 августа 2012
Хочу потратить некоторое время на то, чтобы поговорить об изучении искусству обгона, которое является существенной вещью в сохранении вашего (и других) рейтинга безопасности SR, и в конечном счете получению удовольствия от iRacing.
Прежде всего, смело можно сказать, что серия Мазда МХ-5 это идеальное место для новичков и даже олдфагов по изучению того, как правильно обгонять. Все происходит значительно медленнее если вы за рулем Мазды, чем скажем Корветта (констатирую очевидное... но вы поняли, что я имею ввиду). К тому же, фиксированные настройки в этой серии исключают влияние изменений в настройках машины на ее баланс - фактически вы вынуждены ездить на одной и той же Мазде каждый раз (снова констатирую очевидное, но это важно для дальнейшего объяснения). Оба этих фактора способствуют стандартным условиям для прохождения одинаковых кругов - любые отклонения времени круга зависят от пилота, состояния шин, расхода топлива... и ничего более. Благодаря этому нам легче понять, что происходит с автомобилем, и помогает нам в процессе обучения. То, чему вы научитесь здесь, может быть использовано в любой серии, и позволит вам стать более лучшим и конкурентоспособным симрейсером. Мне также думается, что так можно сказать об изучении любого навыка в iRacing, но сейчас мы остановимся на навыке обгона.
Итак, без дальнейших расшаркиваний, представлю вам Основные Советы для минимизирования риска столкновений, и увеличения ваших шансов провести клёвый обгон. Советы даны без приоритета важности.
1. Будьте терпеливы. Впереди 25 кругов.. используйте их мудро! Используйте первый круг для того, чтобы установиться на позиции, войти в ритм и отсюда стройте свою гонку. Вы начнете догонять более медленных пилотов, а более быстрые начнут уезжать от вас.
2. "Герои первого круга", желающие стать Айртоном Сенной. Итак, вы квалифицировались неудачно или вообще стартуете без квалификации, и собираетесь отыграть сразу тонну позиций на первом круге. Так... поехали... зеленые огни! Вы стартуете! первый поворот, первый круг, позднее торможение! Проходите двоих!! БАЦ!!! О нееет... вы убиваетесь сами и прихватываете с собою в адЪ еще пятерых. Это Прямой путь к потере друзей на треке. Сделайте себе одолжение и подавите этот импульс. Так же смотри пункт 1.
3. Не спешите при обгоне. Если вы ведете борьбу с кем-то равным себе по скорости и навыку, просто ждите, наматывайте круги. Здесь вы играете в игру про "того кто первый ошибется", а не в игру про "камикадзе" - впереди 25 кругов! И опять вам в помощь пункт 1 - начинаете улавливать систему?
4. Знайте трассу. Большинство трасс имеют одно или два хороших места для совершения обгона; изучите эти участки. Все другие участки трассы или слишком опасны для обгона или не дают возможностей для совершения чистого обгона, за исключением моментов когда ваш соперник ошибается в этих местах сам. Больше практики перед гонкой. Смотри п. 1.
5. Знайте машину. Только пройдя значительное количество кругов в машине вы начнете чувствовать как она управляется на пределе и понимать как она ведет себя в разных ситуациях. Практика, практика, и еще раз практика. Смотри п. 1.
6. Знайте соперника(-ков). Это может оказаться несколько затруднительным, потому что в такой популярной серии как Mazda Cup вы можете проехать гонку с теми, кого не встретите больше ни разу за всю свою карьеру. Однако, если вы катаетесь в данной серии регулярно, вы должны будете изучить некоторых соперников и их стиль пилотирования. Кто-то из них сопротивляется "до последнего", а кто-то более уступчив. Как же вам это выяснить? Практика и... что еще? Смотри п. 1.
7. Дайв бомбинг!! Вы спросите - "Что такое дайв бомба (торпеда)"? Это когда вы пытаетесь совершить обгон на позднем торможении, и при этом вы позади соперника на корпус машины или более. Вы неминуемо зайдете в поворот слишком быстро, а ваш соперник не будет ожидать от вас такого нелепого маневра. Ваш соперник уже будет входить в поворот когда вы все еще будете пытаться оттормозиться, и... БАЦ! Прощальный поцелуй своему рейтингу безопасности. И это второй Прямой путь к потере друзей на треке. Да, вы уже догадались, смотри п. 1.
8. Не виляйте в зоне торможения. Зафиксируйте свою машину во время торможения. Попытка перехитрить оппонента в зоне торможения рискована, и обычно заканчивается для новичка аварией. Я также уверен, что здесь вам пригодится пункт 1.
Если вы будете постоянно помнить об этих советах вы не ошибетесь, вы будете наращивать свой рейтинг безопасности, и возможно вы даже заведете на этом пути друзей. Удачи, парни и девчонки. Практикуйтесь, и самое главное, получайте удовольствие.
-----------------------------------------------
Источник http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/overtaking-discipline
аа, ну точно.. попутал я