Mefistoff

Есть мертвый Т300. Если вдруг потребуется для победы мировой революции...

А мну идут как раз 5шт Mini LFE и два усилка 3х200. Батткикеры ухватил на Simxperience по черной пятнице. Вчера прошли таможню. Жаль поздно придут и за праздники не успею собрать.

Ага, я всегда босиком. И кроме пяток никакого дискомфорта. Даже в машине когда далеко ехать частенько босиком педалирую, нравятся ощущения. А для HEpro и других популярных педалей нереально подпятники сделать и запустить их в мелкую серию? Чтобы заказал и без велосипедов их прикрутил к педалям. Рынок-то голубой океан совсем. Я бы заказал точно.

Педали - бомба. Дико извиняюсь, если не в тему. Может я чего-то не понимаю, но почему никакой производитель в своих педалях не делает эргономичных подпятников? Как ни меняю посадку и расстояние до педального узла, все равно получается так, что пятки сильно прижимаются и давят на нижнюю часть педали и за 40-60 минут натираются до нестерпимой боли, особенно на педали тормоза. На своих HEpro приколхозил внизу педелей металлические пластинки, но полностью проблему это не решило, да и выглядит убого. У меня у одного такая проблема или все в обуви катают?

Кто там дешевый VR хотел? Ищите теперь на авито б/у окулюс с царапинами от стекла и остатками крови) Так скоро появится рынок VR-гарнитур "с крестами".

У меня часть соединений на уголках - часть на внутренних соединителях. Работает по факту одинаково. Разница в удобстве и дизайне)

У меня тоже окулюс с одной из первых партий. Глюков с датчиком не помню, но сейчас их точно нет. С запуском тоже сейчас нет никаких проблем и никаких дополнительных действий. По крайней мере в ИРе. В первый день было такое. Через пару дней привык.

А чем не подходит? К разрешению привыкаешь постепенно, подстраиваешь под себя. А чтобы не потели линзы я например маленький вентилятор всегда включаю, заодно и реализму добавляет)

Площадка для отдыха ноги... Феншуйно. И даже угловым проставкам нашел применение. Хотел умолчать, очень старался... но совесть не позволила)

Визуально так больше нравится. Перфекционизьм, батенька. Не знал же, что они криво нарежут и придется болгаркой колхозить.

Коленкам так удобнее, больше места.

Мне три раза звонили, просили снять. В итоге решил попробовать заодно фотик обновил) А где ты адрес там нашел? Никакой блин секурности...

Соберизавод уговорили снять видео.

Идеальная основа для кокпита. Ковш считай уже есть. Дырки под провода просверлены. Осталось придумать как руль и педали закрепить.

Ох уж эта таможня. Сказки любит слушать похлеще маленьких детей. Регулярно по пути из Китая / в Китай берем с собой за одно что-нибудь актуальное по работе, чтобы почтами меньше отправлять. Так у нас бывали для личного пользования решетки радиаторов для ГАЗона, УРАЛа, запчасти для термопластавтоматов, комплектующие для пресс-форм. Как-то в шерике доказывали, почему мы не сможем прожить в Китае без 15 кг гранулированного полипропилена.

у меня из профиля около 100 кг весит кокпит с креслом, рулем и педялями, представляю как весело будет двигать стальной памятник В болидах и спорткарах так не от хорошей жизни делают, а для снижения центра тяжести и лобового сопротивления. В вестибулярный аппарат лучше всего работает в вертикальном положении.

Телек закреплен на том же каркасе, что и руль с педалями? Не колбасит ли его? И не будет ли сильнее колбасить с директ драйвом и НЕ ПРошками? А с баткикерами?

Не прогибается, с номинальным усилием точно. Если нажать сильнее чем с номинальным, 80-100 кг, то 2-3 мм амплитуду можно заметить. Но это только если что-то статичное рядом поставить и смотреть в одну точку, то можно заметить. На практике - монолит. Может быстронахи с рейтингом 5-6К эти 2мм и почувствуют, но сильно сомневаюсь. При усилии на тормозе 100 кг само кресло корежит гораздо сильнее))

У меня весь кокпит на 45х45 профиле усиленном, только рулевые стойки на 90х45. Стоит Акуфорс + НеПро. Жесткости хватает с запасом.

Поправлюсь. Линзы как таковые там нужны для того, чтобы изменить фокусное расстояние наших глаз и фокусируясь как бы по ощущениям на метр, в реальности мы фокусируемся на 3 см. А конкретно линзы этого типа позволяют добиться четкости по краям и вроде как имеют меньший вес, чем обычные линзы.

Именно для этого они там и нужны.

Крутейший руль. На вид просто огонь. И нет на нем всяческих дашей, что радует меня как пользователя намордника. А расскажите, какие функции в ИРе принято назначать на вторую пару лепестков и на вращающиеся переключатели? Мне кроме баланса тормозов и сцепления в голову ничего не приходит. Осваиваю пока промазду, в более навороченные серии не заглядывал.

Да я тоже уже привык к проводу. Хотя изначально раздражал жутко)) Это всяко лучше, чем почти в каждой гонке на прямой руль снимать и обратно ставить))

С проводами гоняете? Или есть более изящные решения?