VeTeR
-
Постов
19224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
606
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VeTeR
-
Нужно выбрать все пункты и нажать кнопку "скачать", дождаться пока загрузчик скачает и установит контент.
-
У вас в команде еще Sergey Bulavin http://orsrl.net/index.php?option=com_nkc&view=stats&layout=datateam&team=29
-
Как обещал вот мой сет для Роад Америки с прошлого сезона, проехал пока на нем в хостед сессии, вроде норм, но до своего времени не добрался. RA_12s2_1.59.24.sto
-
А где такое правило действует? Дифф 75/85/2800, стаб 23
-
А что тут поделать, да я предпочитаю более жесткий дифф и более жесткий задний стаб, стартую хуже, еду лучше. Не надо никого пропускать, стартуй впереди меня и проблем не будет.
-
Присоединяюсь, 25 почти юбилей :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=T_1Igz6YcrQ Нашел себя на видео =) номер 3, стартовал вторым.
-
Какой у нас однако разный расход резины получился. Иефа мне сложно было достать, за эти дни это его уже 7-мая гонка тут , у меня первая, надеюсь завтра получше проеду, эта как тренировка.
-
Похоже что износ и температура теперь отображаются правильно. Вот мои шины после 45 минут гонки.
-
С Роад Атланты? Там коробку придется перенастраивать.
-
Мой квальный круг 1.40.741. Зацените как шумят у меня потенциометры, особенно при нажатии примерно 50%. WG_B_c6r_12s3_1.40.741.zip
-
Можно и так, никаких законов этим мы не нарушаем. Я бы даже предложил выкладывать сюда пароли доступа к этим бесхозным аккаунтам для бесплатного тестирования иР.
-
До 23 октября реферальная программа увеличена на 50%. Это позволяет пополнить свой счет в иР таким хитрым способом: Подписываете своих друзей и знакомых по акции 3 месяца за 9 баксов, код PR-3for9, в результате чего будете получать себе на счет по 15 баксов за каждого нового пользователя. Потратили 18 баксов, получили 30. В выгоде все, и вы и тех кого подписали бесплатно, даже иР в выгоде :)
-
Наверно сам Андрей (@Dronson), сможет точнее рассказать об этом. Точно знаю что лицензия выдавалась большему количеству участников, чем сейчас, вроде бы это было 25 человек за сезон, и критерием для получения ПРО был уровень iRating.
-
Я в курсе, но тогда лицензии ПРО выдавались по другому принципу. Сейчас получить ПРО намного сложнее. ... На Мустанге нет такой конкуренции и вкатиться в него проще.
-
Так Ф1 это не Мустанг, на нем все решает даже не сет, а накат. Болею за Василия в этом сезоне, надеюсь в конце сезона у нас будет первый ПРОшник.
-
Потестил Мид Огайо, трасса реально сделана хорошо, перепады высот, уклоны, ширина трека, все очень похоже на версию из иР. Но физика машин и фидбэк портят впечатление.
-
Клёвый дрифт на стристоке, жаль дыма из под колес так и нет, было бы очень эффектно.
-
Крут! А вынес он лидера кажется специально.
-
Всегда имейте ввиду, если вы агрессивно защищаетесь, то вы намеренно провоцируете соперника на такие же действия при атаке. Например, если вы жестко блокируете соперника, то вероятность получить зажоп возрастает, и если это случится, то в этом будет часть вашей вины.
-
На мой взгляд монитор 23" 16:9 слишком маленький, визуально после моего старого 22" 16:10 он казался меньше. Для трехмониторной системы лучше подойдут 3 штуки 24" 16:10.
-
Из всех СимБиновских игр поиграл только в ГТЛ, как раз там была трасса Зольдер, мне очень понравилась, много интересных поворотов. А история этой трассы весьма богатая, 10 Гран-При Бельгии, которые пришлись на "золотой век" Формулы-1.
-
Без определенной коррекции форматов не получится, разные СимБин игры тоже используют движок ИСИ, однако трассы напрямую не подходят. Про сканированные трассы прочитал что Мид Огайо сканированная, чтож, проверим.
-
Скорее всего баг-тест трасса еще не прошла. Меня вот интересует добавят ли трассу в расписания соревнований или нет. Помнится был подобный случай, кажется когда зарелизили Спа, тогда тоже календарь уже был готов, и трассу выпустили в начале сезона, но в итоге календарь изменили.
-
Я понял, у меня проблемы в Т1 из-за наката на ветте, на этой неделе в ГТ эта же трасса и конфа, я всю неделю укатывал именно ветт, в итоге я сильно на СРФ не доезжаю до то точек торможения, а сейчас проехал опять на ветте, так несколько кругов проезжал мимо поворотов.
