VeTeR
-
Постов
19224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
606
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VeTeR
-
ты зациклен на шинах, в обновлениях меняют не только их, и да, становится все интересней и интересней.
-
Соревнование я оформил. Теперь необходимо выбрать номер и автомобиль, на котором будете участвовать. Но прежде нужно вступить в команду. Далее подать заявку на участие в гонке. Если кто хочет создать свою команду, пишите здесь Название и командный ТЭГ. -
Ну дык сравнить то надо. Как оказалось авто разные, в поведении имею ввиду. Вообще было бы интересно накрутить настройки в иР и АК максимально одинаково, только наверно же не получится.
-
Я знаю что они заказные, зачем выбрал такой ) Мне тоже нравится бэха, и трасса Америк просто суппер, когда немного вкатишься, то сплошной фан, повороты там некоторые вообще не видно, представляю как пилотам приходится головой крутить. Я тоже сфоткался и жука покрутил
-
У тебя на лобовухе написано Gran Turismo, фанат чтоле? Как ты теперь жить дальше будешь? =)
-
Поясню смысл этой тестовой гонки. Стас хочет провести чемпионат на рФ2 и чтобы ему было удобно загружать в нашу систему чемпионатов результаты, мы начали писать парсинг xml статы. Результат уже есть и нам нужно проверить как это все будет работать. Как уже Стас написал, необходимо будет заполнить свой профиль, где вписать все необходимые данные. Имя в rFactor 2, точно так, как у вас значится в симе, это будет ваш идентификатор. Например в иР у нас идентификатор это числовое значение. Если идентификатор в системе чемпионата не совпадет со статой, то система выдаст ошибку. Далее (наверно не позднее чем завтра) я создам соревнование и гонку, нужно будет вступить или создать команду, зарегистрироваться в чемпионате (выбрать номер) и подать заявку на участие в гонке. Основная аудитория нашего форума уже знакома со всеми процедурами, остальным можно прочитать все здесь.
-
Нет, и АБС и ТК в иР чем больше значение, тем больше эффект. Для АБС отключение на цифре 12, 1 - минимальная помощь, 11 максимальная. Нет же.
-
Да, точно, 1 самый сильный ТК. Хоть и не логично. И, тем не менее, едет бэха в иР значительно интересней
-
Хм, ты уверен? На 1 еще меньше эффекта от ТК.
-
Вы бы лучше попробовали сравнить эти автомобили в управлении на трассе. Я это сейчас делаю. На дефолтных настройках управляются совершенно по-разному, как два разных авто, в АК даже с ТК 12 более скользкая, на торможениях зад пытается обогнать перед. Звуки тоже отличаются.
-
"Резиновая" текстура шин мутноватая в корсе.
-
проверяй ЛС
-
Не знаю как это определил, по звуку не очень понятно, а судя по рулежки видно, что там и там довольно сложно удерживать болид на трассе. Не думаю, что при контррулении газ совсем не отпускается =) Здесь вот лучше, только контррулений в иР поменьше, видимо настройки постабильней.
-
Есть свободный аккаунт, могу отдать в пользование с последующим возвратом. Главное требование адекватность поведения в гонках, чтобы аккаунт не заблокировали.
-
Это демонстрация комплексов или надоело общаться на этом форуме? Тебя, по-моему, тут никто ни в какие элиты или антиэлиты не записывает.
-
Конечно разница в управлении автомобилем в ГРИДе и иР существенно разница. Чтобы опробовать нужно купить подписку, 9 баксов 3 месяца (если действует код), если нет, то 12 за 3 месяца.
-
Да ессесно мелочи, как и заскриптованный трек, который что есть что его нет А тебе завидно стало, что мы радовались бэхе, можем скинуться тебе на покупку, тоже порадуешься.
-
Во-первых, причем тут иР? Во-вторых, откуда тебе известно что было бы? Заскриптованный "живой трек", поведение которого одинаково повторяется из сессии в сессию, вряд ли был бы встречен с восторгом.
-
Вот это и смущает, обычная заскриптованность и никакой физики. Но это понятно, слишком сложно реализовать физические аспекты поверхности трека - различный нагрев частей трассы (в зависимости от того попадают лучи солнца на поверхность или участок трассы находится в тени), как много грязи и пыли на трассе, из этого делать правильный расчет изменений в держаке. Такие особенности закладываются в NSM в одном симуляторе, где упрощать и заскриптовывать ради галочки в списке фич не намерены. Тоже самое и заскриптованные дождики, которые есть в каждой аркаде. Многие просто не знают о существовании других симуляторов и считают, что все сдирают идеи у рФ2.
-
Я не пробовал, но видимо да, можно и должно быть удобно, например вчера на практике в Спа доставляло неудобство перед Красной Водой переключать ТК на 1, потом обратно увеличивать. нет, полное отключение 12
-
По-моему даже в положении 1 ТК немного срабатывает.
-
В иР звуки приглушенные, так их слышит пилот, на голове которого шлем, в видео с реальным Z4 звук записан напрямую, читай как-будто едешь без шлема, но ездить без шлема небезопасно =)
-
С внешних камер смачный звук.
