VeTeR

Вообще логично, что на раскаленном асфальте шины плывут, в тени держака должно быть больше. Не помню где слышал, кто-то из наскар рассказывал, что ночью гоняться лучше, видно все как днем, а с шинами проблем меньше.

Вообще Петлю обещали выпустить как раз осенью, так что вполне возможно на SimRacing EXPO посетители первыми смогут проехаться по ней.

Понравилась тема с разными температурами трека в зависимости того попадают на него солнечные лучи или нет, будет ли этот фактор влиять на выбор траектории, если например аутсайд будет в тени, а инсайд на солнце? Ну и конечно ждём смену времени суток.

Чтоб не убиваться надо ездить нормально, а для этого нужно тренироваться, если кто-то убился, то какие претензии, при чем тут пара человек? Не раз в год, а чуть ли не каждую неделю.

iRacing.com выступит главным спонсором гонки Blancpain Endurance Series которая пройдет 19-20 сентября 2015 года на трассе Nürburgring. Может и нам стоит ждать каких-то ништяков =) http://www.simracingexpo.de/simracingexpo_en.html

Результаты http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?subsessionid=14048986

Все же для фанов надо трассы проще брать. В гонке был хороший темп, пока не приложился дважды об стену. Зацепил и не сильно, первый раз буквально чиркнул, второй раз на торможении сорвало зад и слегка стукнулся передком, Ветт оказался не таким крепким как V8SC.

Мой сет для Ветта в Спа, 6 передачу удлинить на одну позицию. 15s3_Spa_ORSRL_R.sto

Потому что ГТ1 не проектировались как автомобили для старта с места. Даже при наличии ТК резкий старт с места на холодных шинах вызовет у многих большие проблемы. Не помешал бы в случае завала на первых кругах. Добавь еще Дениса админом, чтобы он мог выпустить пейскар.

Вот если бы какой другой чемпиоант, то я бы не согласился, что лидеры поубиваются, на то они и лидеры, чтобы ехать быстро и стабильно, но в этом чемпионате какой-то ахтунг, лидеров не узнать, расслабленность невероятная. @SuNDuK, Быстро очень, только я не понял зачем сцепу жмешь?

Смотря как сильно шумят. В целом с рабочими потами время улучшится, особенно если они шумят в около нулевой и при полном выжиме.

Аналогичные проблемы были с DFP в iR, возможно проблема драйверов. Ни с G25 ни с G27 таких проблем никогда не было.

Сет - road Я правда не тестировал, но думаю для дорожной трассы это лучший вариант.

Трасса Lime Rock Park - Full Рега открыта.

Старт с места на ГТ1? Чтобы устроить массовый завал еще до Т1? ГТ1 не предназначен для старта с места. В8 значительно легче в этом плане. При старте схода никаких сумятиц не должно быть, если никто не нарушает правил и не рвется в бой до зеленых флагов. Именно, не умеет ГТ1 стартовать с места.

Плохо что в хостед все автомобили либо в одном классе, либо все в разных, так например Ветт и Астон в разных классах, тоже самое и со всеми ГТ3. Поэтому лучше все добавлять в один класс, ГТ1 по любому быстрее ГТ3 минимум секунды на три.

Конечно лучше только для ОРСРЛ, чтоб пароль не ставить и чтоб левые не лезли, а то не все себя адекватно ведут.

Крестнику (7 лет) купили Стерн Динамик 1.0, седло до конца вниз, до педалей достает нормально, велик на вырост. Размер рамы вот только не помню.

Вот я и вспомнил почему у нас в лиге гонки по вторникам - если участвуешь в официальных соревнованиях, то в конце недели больше ни в каких гонках участвовать времени не остается.

Лузеры, бггг :D Мне тоже вчера не фортило, сегодня продолжу искать удачу.

Как сейчас едет Форд ГТ, много сливает? Еще на Маке ни разу не ездил, может стоит уже попробовать. upd Судя по результатам этого сезона в Роад Америке Форд и Мак валят.

Ну, я знаю, еще помню, как это делается в ГТ. А чиркнуть без последствий о стену/забор/отбойник в иР и ЛФС не одно и тоже. В ЛФС можно серьезно так приложится к стенке, например в том же "Южном Городе" и ничего страшного не произойдет, даже на опенвиле, конечно если перестараться, то повреждения будут, в иР просто с этим строже, повреждения ощутимей сказываются на управляемость. /offtop end

Я бы даже сказал чаще всего побеждает тот, кто едет стабильно без ошибок. Могу себе представить как "геймерам" видится иР с его предупреждения даже за оффтреки, не говоря уже о поломках при ударах о заборы. Даже после ЛФС, где тоже можно слегка проезжать об забор без особых последствий, иР казался дикостью.

11 июля на трассе Watkins Glen International состоится 6-часова командная гонка - 3-й этап iRacing Endurance Championship Series! Виртуальный аналог гоночного события "Sahlen's Six Hours of the Glen", которое состоится 28 июня.