VeTeR

Scuderia Ferrari F1-75

@AndreyShevlyakov Прозрачный шлем есть на своей странице Driver Career. На любой из лицензий. Может еще где-то есть, например на оф.форуме.

Вылезла проблема. С Reflex Enabled+Boost и включенным FreeSync появилось заметное мерцание монитора. Причем, чем больше расхождение с максимальным значением (165), тем сильнее мерцание. Например в режиме повтора графика выкручена на максимум ФПС в районе 90-120, мерцание сильно заметно. FreeSync и Reflex Enabled без буста вроде норм.

@Dim4anskiy Распродажи если и бывают, то только на нелеквид. На остальное обычно очередь.

Чуть больше месяца остается до старта ГП Бахрейна. Команды презентуют свои болиды и визуально они мне очень нравятся. Как по мне самые эстетичные болиды Ф1 за долгие годы. Астон

Вспомнил, что у меня игровой монитор и есть встроенный дашборд для вывода инфы о ПК Провел небольшое тестирование. По умолчанию использую ограничение FPS 165 - равное герцам моего монитора. Итак, с ограничением ФПС 165 и Reflex OFF загрузка ЦП - 52, ГП - 65. При этом наблюдались скачки частоты ГПУ с 1920 до 1750. С выключенным ограничением ФПС видюха выдает 228 ФПС, загрузка ЦП - 71, ГП - 92. Скачки частоты ГП минимальны. Далее ограничил ФПС до 100. загрузка ЦП снизилась до 33, ГП до 74. При этом и снизилась частота ГПУ почти в 2 раза. Включил Reflex Enabled+Boost при ограничении ФПС 100. Частота ГПУ вернулась к максимально рабочим значениям без скачков, загрузка ГП и ЦП еще немного снизились. Делаю вывод, что Reflex Enabled+Boost вполне можно использовать чтобы как минимум не было просадок частоты ГПУ. Цена - повышенное энергопотребление. Зашел в сессию ГТ3 на Горе, с большим количеством авто. Загрузка ЦП в сравнении с первым скрином сильно не изменилась, а вот ГП почти под максимум.

Судя по тестам узкое место скорее всего ОЗУ так как загрузка ЦП и ГП в районе 70-75%.

Наткнулся на информацию о NVIDIA Reflex - технология призванная уменьшить задержки ввода и повысить отклик, и то, что она оказывается уже используется в iRacing. Поддерживается технология NVIDIA Reflex всеми картами, начиная с поколения Maxwell (карты 900-й серии), не требует наличия G-Sync-монитора или какого-либо другого оборудования, кроме видеокарты NVIDIA. Сначала теория, как это работает: Когда мы крутим руль, нажимаем педали, жмем кнопки, все это и многое другое передается в ЦП на обработку, далее ЦП готовит кадры и через очередь рендеринга передает на обработку в видеокарту, видеокарта отправляет кадры на монитор. В идеальных условиях ЦПУ передает кадр за кадром на ГПУ, а тот в свою очередь тут же без очереди обрабатывает эти кадры и выдает их на монитор. Но на деле такой идеальный баланс между ГП и ЦП бывает редко. Если производительность упирается в ЦП, т.е. когда ЦП требуется больше времени для подготовки кадра, чем способен обработать ГП, то в этом случае Reflex ничем помочь не может, так как ГП завершает работу и бездействует, в ожидании пока ЦП отправит следующий кадр. Когда же производительность упирается в ГП, то получается, что ЦП производит кадры быстрее (больше), чем ГП может использовать, в результате в очереди на рендеринг скапливается много кадров, которые ГП должен обрабатывать – выбирать самые свежие. В этом случае Reflex действует как мессенджер между ГП и ЦП сообщая ЦП когда видеокарта готова к новому кадру. В результате ЦП выполняет меньше работы по созданию лишних кадров, которые никогда не будут использованы, а ГП должен будет отсортировать меньшее количество устаревших кадров. В сумме Reflex сокращает количество кадров в очереди на рендеринг, что позволяет быстрее получать визуально информацию о ваших собственных действиях – движение руля, нажатие педалей, в общем, задержка ввода уменьшается. Имеется два режима работы NVIDIA Reflex – Enabled и Enabled+Boost. Первая собственно включает NVIDIA Reflex. Вторая опция не позволяет видеокарте понижать частоты, когда производительность упирается в ЦП. Я так полагаю, что Enabled+Boost можно включить, когда ГПУ быстрее ЦПУ(?) Ну и теперь главный вопрос, как понять где узкое место в моей системе при работе iRacing?

Я правильно понимаю, что так будет 1+3 по шинам? upd Разобрался.

Розыгрыш призового фонда завершен. https://docs.google.com/spreadsheets/d/10qC9THQ-PrIGU4lStpMDrV5g3OWDrh8bVHjjLS0R8D4/edit#gid=0 В реге у нас 42, двое (Роман Папян и Саша Анисович) участвовали на последнем этапе без вступительных, итого 40 * 500= 20.000. 1500 я забрал за хосты. В общей сложности запустил 20 хостов (примерно 20 баксов). 6400 отдал за стримы. 20000 - 6400 - 1500 = 12100 Приз 1 (40%) 4840 + 1000 с рекламы на сайте = 6000 (Aleksey Seleznev) Приз 2 (30%) 3630 + 500 с рекламы на сайте = 4200 (Sergey Glazkov) Приз 3 (30%) 3630 + 500 с рекламы на сайте = 4200 (Konstantin Malyshev)

@JohnDoe ночь.

Вообще ни разу не люблю, но раз на берегу договорились именно об этом и не было возражений, то действует по плану. Хотя и возня с кубками тоже еще то удовольствие.

Расписание Дата: 1 марта 2022. Старт сервера 20.00 МСК. Начало брифинга 20:40, продолжительность минут 6-7 (Брифинг этапа) Расписание сессий на странице регистрации на этап. Формат Трасса: Charlotte Motor Speedway - Oval Настройки: charlotte_2018_oval Погода: случайная, динамическая Сервер: ORSRL Chevrolet Impala 2022 Пароль для сессии на странице регистрации. Настройки сервера:

Такого не было в программе, бюджет ограничен.

Розыгрыш призового фонда. https://docs.google.com/spreadsheets/d/10qC9THQ-PrIGU4lStpMDrV5g3OWDrh8bVHjjLS0R8D4/edit#gid=0 upd Пока уточняем расчеты ) upd2 Вроде все пересчитали. Пару дней на проверку. В реге у нас 42, двое (Роман Пайпян и Саша Анисович) участвовали на последнем этапе без вступительных, итого 40 * 500= 20.000. 1500 я забрал за хосты. В общей сложности запустил 20 хостов (примерно 20 баксов). 6400 отдал за стримы. 20000 - 6400 - 1500 = 12100 Приз 1 (40%) 4840 + 1000 с рекламы на сайте = 6000 Приз 2 (30%) 3630 + 500 с рекламы на сайте = 4200 Приз 3 (30%) 3630 + 500 с рекламы на сайте = 4200

Вася молодец, вытянул этот чемпионат, как говорится "на классе". Сейчас очень много реально быстрых ребят, их борьба делает гонки более интересными, насыщенными. Если честно, я в последней гонке болел за Артема, он весь чемпионат провел очень на высоком уровне, в концовке сначала сам нажестил, ну а потом несвезло ему в Монце. Спасибо Евгению Слипчику за трансляции, надеюсь это не последнее наше сотрудничество! Всем спасибо за интересные гонки и борьбу на трассе! В каждой гонке с кем-то закусывались, борьба и в районе 5-10 места всегда была напряженная до предела.

Результаты этапа. Турнирная таблица.

@4nt4gonist если ты про anti-stall, то тут нет смысла отключать. Старт с хода, передачи и без сцепы приятно переключаются. А автоматический старт двигателя не такой уж и помощник.

Хорошо, что отказались от дорожного этапа, это было бы еще то мучение. Как раз сейчас в оф.серии Арка в Саммите, творится там трешак. Машина вообще старается ехать куда либо, только не туда, куда тебе надо, а если чуть шлифануть задними шинами, то просто держать ее на трассе невозможно. Должно понравится такое только любителям страдать ) Хотя в конце уже почти стало получаться, но не долго.

@ORION Привет! Давно не видно тебя было! Я думаю последний этап можно будет ехать и без вступительного взноса, но стандартная регистрация потребуется.

Пугает перспектива просидеть у компа всю ночь )

Все же решил не ужиматься в 2 часа. Хосты будут 3х часовые: 1 час практика, под гонку 110 минут. https://orsrl.ru/index.php?option=com_nkc&view=comp&comp=50&Itemid=103 Регламент.

@4nt4gonist Арку, да. Собственно голосование по выбору авто закрываю.

Может овалы раз в неделю проводить будем? Две недели между этапами для овалов это долго. Предлагаю такое расписание: 1. 01.03 - Charlotte Motor Speedway - 08.03 день бабовзяточничества (вычеркиваем) 2. 15.03 - Phoenix Raceway – 2008 3. 22.03 - USA International Speedway 4. 29.03 - Daytona International Speedway – 2008 5. 05.04 - [Legacy] Michigan International Speedway - 2009 6. 12.04 - [Legacy] Pocono Raceway - 2009 7. 19.04 - [Legacy] Texas Motor Speedway - 2009 8. 26.04 - [Legacy] Charlotte Motor Speedway 2008

Тут рулежка как минимум выглядит более естественной, чем тут: Я бы не за что не поверил, что это топовый круг на ГТ машине, больше похоже на технику пилотажа на грунтовой трассе в раликроссе.