Serj

так на какие менять, я уже все перепробовал...((

что, оквадрачены уже со старта, когда только начал разгоняться?

я уже не знаю какие еще параметры в ноль опустить, если опущу гейн, то пропадет ффб как таковой вообще. это какой то кошмар, долбежка в руль очень раздражает, я уже заметил, что то стабильно происходит на торможении и не важно плавно торомозишь или резко, а так же на прямой старт/финиш, где то больше гдето меньше, но долбежка есть всегда, что за бред вообще такой, ни в одном другом симе, у меня нету такого.

эффекты дороги и поребриков и так на ноль)(((

жутко раздражает долбежка в руль на торможении и на отдельных участках трассы, особенно трасса имола. Как убрать долбежку в руль?

во, я ж толкую яракистам корона жмет, новичек на форуме автоматически определяется новичком везде, бородатыми яракистами. это откровенно вранье, даже если все на медиум поставить, пекарс будет впереди. Хотя да, на 9800 гт такие настройки будут тормозить. Я не понимаю таких любитеплей железа-вложиться в кокпит, но сидеть на видяхе 2007 года, я не говорю что у тебя так, но это выплывает из твоих описаний прот триплскрин и прочие тру-рейс-диван гонки.

зачем вырывать конкретные фразы, я же писал что поведение машин, читай физика, в рфакторе2 тоже нету графики. для 2014 года, графика в ир выглядит дешевой поделкой, такое ощущение что взяли за основу графику симбиновских игр, немного шлифанули получили то что есть сейчас. Что им мешало сделать на тот момент 2008 года графику как в дерт1, хотя бы.... хоят да, я забыл хардкор-тру-рейсерам графика не нужна.

я не хочу об этом говорить, практически все вкладчики яракинга очень нервные.

Ваш хваленый яракинг сидит на графическом движке 2003 года (поведение машин тоже спорное, особенно после рФактора2), хотя стрижет капусты с диванных гонщиков будь здоров, еле еле пошли обещания на переезд на директ х11, ну эт опока только обещания, так что да, делайте серьезные вложения, глядишь за директ х11 графику попросят вдвое больше.

какой параметр больше всего забивает набортную память видеокарты?

народ, а где взять звук для машин, которые были как моды, например такие как: порше гт3, астон мартин гте, вайпер гте, камаро гт3?

а, понятно, спасибо.

о, спасибо огромное, попробую! :good: хм.. его надо настраивать, я просто файлы отправил в папку с игрой, но изменений не увидел .

небольшой оффтоп. народ, есть ли какие то графические модификации для данной игры, что бы сделать ее более привлекательной вненше? :drive2:

+1, фонаты, они такие фонаты.

хм..а когда последний раз играл в рейсрум? т.е. у тебя одинаково управляется Judd V8 и Audi LMS ultra GT3?

вес да. не особо ощущается в рейсрум, но по поводу всего остального, не соглашусь.

отпишусь здесь. Вам нравится поведение/физика зонды Р? Я к чему это, машина как бы вваливабщая на нордшляйфе и построенная для рекордов, еде как бревно, плохие тормоза, вписаться в поворот крайне сложно из-за постоянной недост. поворачиваемости.Сраввнить мне особо не с чем, разве что с зондой Р в рейсруме, там она как бы более информативная, живее выглядит на треке и более отзывчива. Так вот что-то мне какжется, что в асето корса зонда Р кривовато реализована, как думаете?

подскажите пожалуйста, какие внутри игровые настройки нужно применить, что бы задействовать у каждой машины, свой собственный,с реальный угол поворота руля?

это, когда было три месяца бесплатных, недавно. Я не говорю, что шифт2 конкурент, я говорю о том, что слишком с высока на нее смотрят одепты яракинга. А еще улыбают продвинутые трурейсреы(комнатные), которые еще вспоминают порше анлишед,я прекрасно помню ту физику, если она кому то больше по душе чем та, что есть в шифт2 то это еще более толстый тролинг этой темы. п.с никакие данные по профилю, я не собираюсь предоставлять, а то щас накинутся, я уже чую это понтомерство, из вредности профиль не дам, так сказать оставлю пространство для догадок. Скажу лишь то, что если брать хорошие симы,на сегодняшний день, то я бы АС конечно поставил на первое место, ракинг чуть лучше чем Рф2. имхо.

я смотрю, тут прям клуб ненавистников шифт2 в теме тусуется. Особенно режет глаз тот факт, что у ненавистников висит иконка яракинга. Я например тоже как то пробовал яракинг, поставил, включил, выключил удалил. На свое время в Шифт2 довольно неплохо реализована физика, она упрощена где то конечно, но смывать ее в унитаз, лишт только потому что есть "божок симрейса-яаркинг" я бы не стал. Шифт, это были первые шаги СМС, как бывшей команды симбин и имхо, довольно неплохо у них получилось, Шифт2 просто бросили на полдороги и доводить до ума не стали, вот его основная проблема.

ну так Логитек ДФГТ как раз нету в списке преднастроенных))

у меня тут вопрос назрел по поводу настройки угла поворота руля. Если я правильно понял, в меню самой игры можно настроить угол руля только один раз,т.е. например 540 градусов и он будет применяться как для болида формулы, так и для зонды Р, я прав? и второе: если это так, то ведь машины то очень разные, есть ли в корсе что то на подобие стиринг лока для машины отдельно. Потому как если катать с одним углом все время, то вот скажем на маке гт3 в поворот входишь легче, при прочих равных чем на зонде Р, она вообще как автобус, а если угол поворота сменить так что бы и зонда резче поворачивала, то мак гт3 просто сразу в занос и ставит поперек трассы. Вот как с этим бороться?

я не знаю, что надо сделать сектору3 что бы догнать или хоть как то приблизиться к уровню АС. Веет убожеством на всех фронтах.

да да, лада это круто конечно, но они бы лучше занялись оптимизацией физики, ффб и прочего, трасс и ранее выпущенных машин, чем клепать новый контент. Хоя мне их мотив где то понятен, надо же что б как то деньги капали. имхо рейсрум очень отстает от той же АС.