rustamnas

По порядку. А причем тут ПДД? Я привел всего лишь пример. Можешь его забыть и принять факт как есть, отсутствие белой линии перед поребриком. В том то и дело, что поребрик является частью трека. Я даже больше скажу по нему ездят. К ситуации Романа применили формальный подход - пересечение белой линии. Там к тому же Масса фактически выдавил его, не оставив другого варианта. При этом сам Масса назвал решение судей абсурдом. Еще раз, по нашей ситуации. Фактически он при выезде с поребрика не создал помех серому маку, у того места было вагон и маленькая тележка. Выехав на дорожное полотно занял позицию и более рулем движений в его сторону не совершал. В той же гонке, в Венгрии, Кими с Массой в этом же месте возвращались из-за пределов трассы, при этом не уступаю Росбергу. Ни кого не наказали. И? Я привел факт отсутствия белой линии. Ему и придерживаюсь. Как я могу сопротивляться своим же доводам и фактам?

А подробнее?

Факт остается фактом, белой линии Мак не пересекал. А образные линии, даже те которые должны быть, но в силу каких то обстоятельств отсутствуют не могут приниматься за явь. Это одно, что лишить водителя прав за пересечение сплошной, которой нет, но когда то была. Вина отсутствует. И даже, если предположить, что ты прав и белую линию Мак все таки пересек, оказавшись за пределами трека, то и в этом случае я не вижу его вины. Оба Мака имели одинаковое право на выбор траектории, серый Мак этим правилом пренебрег, не оставив другому место.

Подправил)

Так где там белая линия?

Вот разбор инцидента Грожана в Венгрии от Ская: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=A6GLT5VdWH8 Обрати внимание на пересечение белой линии, что фактически и повлияло на решение судей. В нашем же случае белую линию Мак не пересекал.

Прошу прощения, что не отписался. Судья в отпуске. Отправил ему ссылку, он конечно посмеялся, но обещал посмотреть. ) Многие не согласны с этим решением, считая его не справедливым. В том числе и сам Филипе. http://www.championa...bgon-menja.html К тому же, штраф формально наложен за получение преимущества и по всей видимости дали его учитывая раннюю историю деяний Грожана.

Круг на Лотусе сделайте кто нибудь посмотреть.

Да ну брось, никаких проблем и тем более на личности мы не переходили. Бурно обсудили инцидент. Кстати про борьбу и выезды на поребрики можно посмотреть видео в теме видео на тему Iracing. Никита выложил 21 июля.

Трендец! Три страницы исколотили и все равно сам при своем мнении и остался. Послал видео судьям, завтра отпишу их мнение.

В поворот они заходили параллельно и вполне логично он не стал выходить из поворота широко. В отличие от серого мака. То есть ты считаешь, кто атакует поребрики там и должен ездить?) Естественно ему нужно вернуться на дорожное полотно, это и ежу понятно. А в данном случае к тому же он не бесконечен и имеет конец. И куда ему в этом случае? И еще раз обрати внимание, что Артем уже занял позицию и не двигал рулем в направлении соперника.

Где бы голубая машина не находилась, серой ловить там было нечего, поскольку споттер говорит, что слева от тебя машина, будь осторожнее. Тем более он изначально находился справа. Вот если бы допустим, серый ехал сразу слева у края перед поребриком, а голубой в этот время с остротерфа въехал бы ему сбоку, тогда соглашусь, что вина голубого. А так все очевидно. ? А где она по твоему была? С неба свалилась что ли? Да и какая разница. Смотрите как проходит поворот сам водитель, при этом оставляя место на внешке.

Пересмотри видео, голубая машина ранее заняла позицию и более не осуществляла маневр по сближению, показательно при этом дернув руль влево. А то как нужно занимать позицию и не смещаться наружу, когда там соперник. Ну, если это отменяет правила, тогда конечно.

Прочитал спортивный кодекс. Жаль ничего подобного там нет. Как собственно нет и правила о возвращении на трек без создания помех другим. Ну будем считать, что это презумируется. Однако четко установлен запрет искусственно создавать ситуации, которые влекут или могут повлечь столкновение. В iracing совершать обгоны или тесно бороться усложняется еще и тем, что фактически нет обзорного зрения в отличие от реальности. Поэтому, когда споттер говорит о том, что соперник сбоку, все таки лучше держаться той траектории по которой шел до начала обгона ну и однозначно оставлять место сопернику на дорожном полотне. Конкретно в этой ситуации обгоняемый находился чуть позади и прекрасно видел соперника слева, но целенаправленно пошел по выгодной для него траектории не взирая ни на что. И если Вы считаете, что такое вождение норма, мне жаль тех ребят, которые с Вам гоняются. Ведь мнение чаще определяется уровнем своего поведения и проецируется с точки зрения "а как бы ты поступил в данном случае". Уважать соперника на треке тоже часть гонки и довольно большая часть. Вот пример прохождения этого поворота с реальных гонок. Смотри, учитесь и думайте. https://www.youtube.com/watch?v=wICukAT80d0&feature=youtu.be

Я согласен на счет здравого смысла. Но есть как есть. И мне кажется, что путаница возникает в понятиях. Выдавливать с траектории или с дорожного полотна разные вещи. Главное правило, оставить место сопернику не на траектории, а на дорожном полотне. В этом кстати есть искусство борьбы на трассе. Ты в квалификации можешь ехать по выгодной траектории, а в гонке выбираешь ту, которая свободна.

Это лишнее и к теме разговора не имеет отношение. По моему мнению выезда за пределы трека не было.

Ребята, не пытайтесь меня обвинить в троллинге и отсутствия рассудка. Я не пытаюсь и не намекаю на подобные действия. Одумайтесь, ну неужели Вы точно также поступили бы?

Все дело в том, что основное сражение на трассе происходит на дорожном полотне, а не поребриках с остротерфом. И вполне логично, что человек возвращается на дорожное полотно после атаки поребрика. В любом случае, место должно быть оставлено именно на дорожном полотне. Ответил.

Умоляю, какой троллинг?) И наконец приходит в дело рассудок, оказывается есть правила, во как?)

Да трасса в SPA в отношении off track вся не логичная и по сути забагованная это знают все. Ориентироваться на это во всяком случае в данном конкретном случае уж точно не стоит. И уж точно водитель серой машины этот момент не учитывает. У меня вопрос к создателю видео, ты видел соперника боковым зрением, нажимал на кнопку? Мое впечатление, что ты его и не мог видеть поскольку был почти на пол корпуса впереди.

Похоже спор ради спора уже. А ты так себя ведешь на треке? Зная, что соперник сбоку, смещаешься в его сторону с целью вытолкнуть? Ради интереса пошлю сие видео судье первой категории по автоспорту. Что скажет, то и признаю. Но это явно не гоночный инцидент. Да как можно занимать для себя оптимальную траекторию, если там соперник? Ты один что ли на треке?

Мог, но не стал и что? Поэтому он лишен места на остальной части трека? Тут кто то предложил покопаться в правилах. Ну или для начала в терминах. Что является выездом за пределы трека?

Нет, я действительно считаю виновником в столкновении водителя серой машины.

Нахождением за пределами трека это не назвать. Правые колеса оставались в пределах трека.

Где он там находился за пределами трека? Ткните. Ну выехал чуть левыми колесами. Посмотрите последнюю гонку WSR. Там после первого поворота почти каждый выезжал за пределы трека и никто по этому поводу никого не таранил. Водила серой машины (еще раз) прекрасно видел соперника, тем более что он был его чуть впереди. Однако целенаправленно пошел на столкновение, зная, что места сопернику нет.