Feroz

Андрей! Ты с включенными механическими повреждениями пробовал проехать с десяток кругов? Эта проблема у меня что в сиквентальном режиме, что на Н шифтере. К примеру в Корсе если ехать на механике и ты что то не правильно исполнил при переключении, то это сопровождается звуковым эффектом в виде хруста. Здесь полнейшая тишина при не правильном переключении, только по истечении времени, когда коробка начинает хандрить проявляются шумы от работы трансмиссии.

И всё!? Про эти я знаю, просто думал может что то у меня не включено или выключено, что с коробкой такие проблемы. Пипец они накрутили механические повреждения, как я и говорил что не доеду гонку в онлайне, так оно и случилось. После 20 минут коробка начала хандрить и это с учетом того что старался беречь её как мог. Не врублюсь я ни херня, может я что то не понимаю или переключаю не так!?

Вопрос скорей всего в никуда, но спросить все таки стоит, наболело; Что с механическими повреждениями, коробка начинает хандрить, и в конце концов умирает? Хочу в онлайне покатать BMW M1 Procar, но опробовав авто в офлайне, понял что коробка больное место и 30 минутную гонку она врятли выдержит у меня. Есть ли в игре настройки реализма: auto clutch, auto blip и т.д?

Выглядит ДА! как провальный сезон, но больше склоняюсь что его всё таки слили и он это прекрасно понимал, в результате всего этого его и прибило к Ferrari.

Сегодня нормалёк катнулся, без проседаний FPS и проблем с торможением=). Радуют контакты, просто высший бал, ни каких "бильярдных шаров" как в AC. Люди прилежного поведения на треке, сами понимаете, платный контент сдерживает залётчиков. Бывают конечно и поджопят, но система контактов всё прощает. Пока всё нравится, скажу больше, для меня игра выглядит приоритетней чем AC. Скажите, в мультиплеере при выборе сессии стоит класс ADAC GT Masters 2014. Что мне нужно иметь, чтоб попасть в эту сессию, полностью пакет ADAC GT Masters 2014 или достаточно одного авто из этого пакета? К трассе это относится тоже или достаточно иметь тот трек который в сессии? Кстати! Есть какой нибудь оф. форум?

Склеил энкодер, собрал руль и сразу в онлайн. Что то сегодня ездить было тяжко, FPS никакущий. Видимо сказываются выходные, где народу поболее чем в будний день. Тормозить при низком FPS сродни мазохизму, то перетормаживаешь, то наоборот недотормаживаешь. И это с учетом того, что к тормозному усилию толком ещё не привык. Может для двух "педалников" проблем нет, но мне, при игре в три педали контролировать торможение очень не просто. В АC контроль тормозного усилия реализовано для педалек руля G27 куда лучше.

Разобрал сегодня руль, в общем лопнул диск с перфорацией(в народе как "энкодер"). Кто ремонтировал лопнувший, есть ли смысл клеить? Надолго ли хватит такого ремонта и чем клеить, супер или эпоксид клеями?

Сегодня загрузилось обновление, вылетов с ошибкой нет) и это радует. Одна беда, накрылся у меня руль. Руль полную калибровку не проходит, вроде пытается сделать её, крутанется мальца и на пол пути замирает. Не вовремя сломался с учётом сегодняшних цен.

Что это даёт? Есть же Steering lock в гараже. Мальца его убавил, стало получше для WTCC. Сегодня было обновление, стало еще дольше грузить всякие вкладки и постоянно игра вылетает с ошибкой error 2228. Где можно посмотреть характеристики авто, меня больше интересует какой тип трансмиссии прикручивали к авто? З.Ы Не могу найти повторы гонок. Есть ли они вообще?

Поставил базовые на медиум, стало терпимо. Сегодня купил контент в виде пака WTCC 2013. Машинки не то что нравятся, приобретал чисто для онлайна, где в достаточной мере народ катает в этой серии. Странно ведут себя машинки на перекладках, срывает задок на раз-два. Катал монцу онлайн, в эсках, на дефолтном сете там делать нечего. Буду пилить сет и что то делать с чувствительностью руля для этих "пепелацов". Ну слишком большая чувствительность руля для этих авто.

Сегодня пробовал онлайн, FPS просаживался до не играбельных. Бросил эту затею с онлайном и решил попробовать демки авто WTCC, DTM, GT3 и т.д. Одним словом я в шоке, как будто играл в другую игру. Что физика, что FFB, что звуки выше всяких похвал. Единственное не понравился FFB на DTM, много свободного хода в нулевой зоне. Игра действительно заинтересовала и я даже призадумался о приобретении контента, но блин, какого лешего она столько жрёт ресурсов!? В общем буду пробовать разбираться с недочётами описанными выше постом и настраивать игру до играбельного состояния FPS.Кто не пробовал, пробуйте не только демку с контентом, но и демки авто. Это действительно "нечто" иное и есть авто которые можно сравнить с авто из Assetto Corsa.

Попробовал сегодня демку, сложно сказать об игре что то конкретное судя по немногочисленному набору бесплатного контента. Графика мне напомнила rF2 ранних билдов. По ffb претензий нет, он есть но звезд не с неба не хватает. По износу, перегреву резины вопрос открытый, но по ощущениям не заметил сего факта. Единственное чувствуется, что на прогревочном круге резина холодная и не работает, а дальше по ходу заезда всё туманно. Не понравилось как реализавано торможение, верней как визуально ты замедляешься, как надвигается на тебя поворот, апекс. Нет целостности, плавности в восприятии от торможения. Конечно по прошествию энного количества кругов привыкаешь к торможению, но это далеко от идеала. Может виной тому большой FOV, кстати, есть ли возможность его изменить? Механические повреждения тоже не без сюрпризов. После двух кругов коробка переставала переключать передачи, а если и переключала то пролетала по две, три передачи разом. В конечном итоге зависала на первой передаче и ни в какую не хотела переключаться. В общем есть что пилить, а пока за контент платить весьма не разумно, сыровато.

В чём может быть причина задержек на 1-2секунды FFB при выезде за пределы трека, трава, гравий? Главное на Мазде МХ-5 и "вес" хорошо чувствуется и задержек нет, а проехавшись на Cadillac,e "веса" нет и ещё эти странные задержки после выезда за пределы гоночного полотна.

Вон оно что, всё так и задумано разработчиками) Но коль игра позиционируется как симулятор, то это не тру.

Раз разговор пошёл про долбёжку на руле при торможении , внесу свой "пятачок". Как мне видится, что долбежка на руле при торможении, признак работы ABC. Но почему то в игре у меня всё наоборот, ABC включено долбёжки нет, выключено начинается долбежка при блокировке. Странно как то это.

Графически иР мне тоже нравится, нет такого лоска присуще АС, пКарс. Повторы в иР на голову выше чем у конкурентов. Но как понимать задержки на 1-2секунды FFB при выезде на траву? Главное на Мазде МХ-5 и "вес" хорошо чувствуется и задержек нет, а проехавшись на Cadillac,e "веса" нет и ещё странные задержки после выезда за пределы гоночного полотна. От этого и желания нет покупать доп. контент сродни покупке кота в мешке, возьмёшь и будешь плеваться и винить всё и вся. Я бы не сказал что AC прожорливая на видео карту. Моему восприятию в АС хватает 770-3хFHD.

Я больше скажу, "она прекрасна" не только для развлечения но и для серьезных увлечений. И это самый перспективный "сим" проект.

О боже! У меня появился повод запустить rF2) Только сам звук двигателя авто на видео как то не воодушевил, сухо. Кто пробовал, как оно самом деле?

Есть такое, а бывает и лёгкий контакт и руль в сторону.

Это кто сзади то)) К примеру SPA, первый поворот медленный. Ты тормозишь и получаешь изрядную порцию оплеух, хорошо если только стекло разбито а то и колёса могут вывернуть. На общественных серверах я чередую старт с квальной позиции и если получаю зажоп, то следующую гонку еду с последних рядов, где на первом круге отсеивается добрая половина пелетона, а на втором можно и топ 5 попасть.

Не факт, первый поворот ни кто не отменял. Хотя вероятность получить зажоп в первой пятерке на много меньше. З.Ы. А лучше не проходить квалу и стартовать с последних рядов.

Нужен перевод хотя бы меню для rs версии. Где то попадалось, но не могу найти. Есть соответствующая http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1221, но как я понял это перевод для beta версии.

Я всё ни как не доберусь до обновы. Русские "буквы" добавили в игру?

У меня мышка не активна в игре.

Как отключить фантома в практике?