Feroz

Давно работают? Я хочу попробовать серию 16К1, но у них минимальная партия 50 штук, провда цена вопроса не так критична 600р плюс доставка. Единственное, определиться какой длины цевьё, на которое сажается привод.

Евгений! Как обстоят дела с педальным блоком? Очень нужно знать, потому как сам испытываю трудности с этим узлом. У меня частенько происходит рекалибровка, после того как нажимаю педаль газа. P.S. Ты потенциометры не те заказывал, они относятся к группе "А", а нужно "В", отличаются линейностью. Думаю поэтому они работают в пол силы. P.P.S. Странно! В описании на потенциометр который ты приобрел, характеристика "В", а здесь они как "А".

Т.е. пятка не подвижна и она должна находиться на оси створа тормоза и газа?

Хорошо!!! тогда как правильно пользоваться этой техникой, что не было не приятных восприятий от давящей педали газа в бок ступни при перегазавках. У меня посадка высокая, табуреточная :).

Что нибудь подскажите для использования техники носок-пятка, в плане гоночной обуви, а то даже в носках с непривычки можно без ног остаться.

Использую сиквентальную коробку передач, отсюда и возник вопрос по работе данной коробки передач на автомобилях Cadillac CTS-V Racecar и Mazda MX-5 Cup. Почему не работает режим none (помощ при вождении) на Mazda MX-5 Cup, а на Cadillac CTS-V Racecar корректно не работают режимы none и auto clutch (помощ при вождении), передачи переключаются нормально только вверх?

Давно изъявлял желание попробовать IR и тут пожалуйста 6 бесплатных месяцев пользования, чем я и воспользовался благодаря Вашему форуму. До IR, был связан с GTR2, не то что бы интенсивно использовал игру, но представление имею. Хочу сказать в пользу IR это игра особого класса, рабочая лошадка, чего не скажу про GTR2. Ну не хочет нормально реагировать ни педаль газа ни тормоза. всё делалось на угад, а работа педалью газа это вообще нонсенс. Здесь же всё на своих местах, дозировать акселератором и тормозам сплошное удовольствие, Руль хоть и настроен на 900 градусов, но вращать его сильно не приходится, очень приятная работа руля, дозировать угол поварота вне всяких похвал. В общем я в восторге, правда не знаю на долго ли мое удовольствие продлится. После первых четырех гоночных заездов, квалификаций и практик на Mazda MX-5 Cup, мои ноженьки еле ходят, провда у меня под задницей не кресло, а обычный стул на четырех ножках :facepalm:, на GTR2 так не уставал, здесь как промокашка после каждого заезда, но думаю дольше полегче будет и влоговыделение тоже снизиться.