Andrey Varlamov

Кто твердил? Никто не обещал фиксить "проблему" физики низких скоростей из-за малой актуальности, но это и не значит, что ее не будут дорабатывать в 15-ом году :). Ну и релиз-версия у АС такая же, как у рф2 была - просто убрали из названия следующего билда приставку бета/релиз-кандидат и готово.

Так получается, что не точно такой же набор, если ты не можешь проехать круг на FA, ну хорошо, из GT3 тогда возьми Z4 и продемонстрируй свою "проблему" на видео твоего круга по Имоле или тоже не осилишь? :rolleyes: Вот, кто о чем, а тут все о том же, не надоело через поребрики скакать да на 5 км/ч "лихачить", неужели ты в рф2 во время гонок только этим занимаешься?

Т.е. никаких доводов к своим заявам ты предоставить не в состоянии, ну что же, так и запишем: троль обыкновенный, характер скверный, толстоват, а еще симбиноват и шифтоват :facepalm: . Может просто человек еще не открыл для себя, что у авто оказывается есть подвеска и она даже работает!!!111

Ну и видео в подтверждение этого ты, конечно, без проблем нарисуешь, например, круг Formula Abarth @ Silverstone, вид из кокпита, и чтобы как по зеркалу. Да, еще вот эти параметры выкрути на максимум для "полного погружения", ну чтобы совсем идеально ровно было.

[spoiler=Засветили на видео к карьере петлю и McLaren P1.]

Через неделю, на Рождество, еще Руф обещают бесплатно выкатить, ну и сделают какой-то анонс 31-го числа, может предзаказ на длс с петлей добавят :rolleyes:.

Laserscanning Catalunya Curcuit ;) P.S. В стиме еще и цены откорректировали, так что релиз уже очень близко, возможно завтра :rolleyes:.

Отпиши для начала все свои настройки в профайлере/игре и на каком авто проверяешь.

Из ветки по плагину на оф.форуме: [spoiler=Как это работает]The way it's working : RHM read share memory from AC RHM compute filtering from car position/orientation in real time RHM send camera yaw,pitch,roll,x,y,z to FreePIE FreePIE receive camera values My script running in FreePIE read value and update TrackIR values with that. AC read TrackIR values and move camera accordingly. Т.е. плагин берет данные о положении авто из АС, обрабатывает и потом через FreePIE посылает TrackIR параметры камеры в АС. Эффекты G-force отключать не обязательно, можно поставить небольшие значения в пару десятых по вкусу. [spoiler=Подробное описание настроек]Legend Pitch/Roll filter : the amount of vibration/bump filtering, the more to the right, the more the head/eyes will remain stable Pitch/Roll Min Angle : the angle when the head start to catchup the car orientation, before that it stay lock to world horizon. Steering Look Ahead LR Slider: parameter to have a look left/right when turning wheel left/right the bigger, the more angle it will look left/right. Steering Look Ahead LR Min Max : range of wheel steering ( 0 to 1 ) to start,stop the Steering Yaw. Example, min 0.25, max 0.75, it will start turn head when steering >025 and it will reach maximum head yaw, when steering reach 0.75 Steering Look Ahead Roll : same but for roll ( lean left right ) when turing steering wheel Steer Smoothing : Filtering value for Steering input , to smooth the look ahead motion. *** Edit Box for Min Max values *** Value must be validate with ENTER, background will turn red if value is not validated, if value is not validated it will not be saved to XML file. Binding Action : *** Before Binding, you must Calibrate Devices 1 time when you lanch RHM App *** Big button : click to bind a button,key or axis. Smoothing slider : To smooth the input Dead zone slider: Add a deadzone to input Val : current real time value ( take account of smoothing and deadzone ) Angle Settings Look Left Right Angle : Amount of angle when looking left right Look Shoulder Angle : Amount of angle when looking above shoulder left right Look Up Down Angle : Amount of angle when looking up and down Pitch Offset : Static pitch offset. Look over shoulder "simulation" If you don't bind the look over shoulder button, you can still simulate it, for that you have to presse Look Left then Look Right while still holding Look Left, it will do a Look over Left shoulder. If you press first Look Right, it will do a Look over right shoulder По легенде при достижении значения Max Steer будет максимальный поворот/наклон "головы", но я Steer Look Ahead не пользуюсь, поэтому не могу точно подсказать.

Этого не нужно делать, можно распаковать в любую папку с правами записи, чтобы плагин настройки сохранял. Соответственно этого тоже делать не нужно. Наглядная картинка с обозначением на какой поворот влияют параметры.

Да, так и есть - пока пелетон не растянется, на первых кругах и фидбек не тот, и держак вроде тоже меньше, скользко, потом вроде получше становится со временем, хотя ФПС у меня настроен так, что ниже 60 с адаптив всинк не падает. В онлайне с этим получше, но баги с фмод всю картину портят, вроде их уже исправили в бета-версии, а для всех оно скорее всего только в релизе будет доступно.

Для центровки, как уже выше указали, можно добавить пружину по вкусу, хотя смысла в этом не вижу, а вот дампинг лучше не надо - у DFGT по ощущениям и так приличный хардварный дампинг имеется. Так же для DFGT ставить 107% в профайлере для устранения мертвой зоны фидбека по-моему не нужно - в нем только один мотор, в отличие от G27/25, соответственно бороться там ему за центр просто не с кем, и 100% должно хватить.

Не только на 312 так - если зацепятся, то пока не развернут тебя и не попадут на свою траекторию, не успокоятся, плюс бывают еще устраивают паровозик за "подбитым" ботом в темпе вальса, а вообще в этом направлении конечно пилить и пилить - в текущем состоянии оно не играбельно, а ресурсов жрет, как какой-нибудь скайнет.

В фейсбуке пообещали, что к концу года выпустят Ferrari с V12, скорее всего Enzo ;). Тени как тени, из кокпита норм смотрятся на High .

Вот, кстати, а как в иР реализовано оквадрачивание, ну и по гранулированию/пузырению тоже, а то помнится прошлой зимой сливали фотки с визуальным отображением этих эффектов - интересно просто сравнить как оно на фидбек влияет, ну и по самой "физике" процесса может там более подробно есть описание, а то Куносы уже второй месяц ничего не расписывают по работе обновленной шинной модели?

Вот, в тему коробки вспомнил об отзыве по гонке BMW M3 E30 DTM @ Silverstone на рд: А по сцеплению на оф.форуме уже есть тема с жалобами на нереалистичность, может и возьмутся за него после релиза :).

Насколько я помню, то нужно просто зарегистрироваться и привязать свой стим аккаунт.

На каком авто проверялось сцепление? Можно попробовать BMW M3 E30 DTM - там если переключаться без сцепления и не попадать в обороты, то постепенно будет уменьшаться "окно" для переключения и в конце концов вообще передача должна заблокироваться. Визуального отображения нет, но оно проявляется в приложении "Damage Displayer", в котором на заблокированной шине можно это увидеть - сначала желтые, потом оранжевые и при сильно убитой уже красные, при этом даже при прямолинейном движении сначала можно ощутить лишь легкую вибрацию на руле, но по мере оквадрачивания она увеличивается и при красных уже довольно сильно и неприятно вибрирует. На Кобре это очень хорошо заметно.

Спасибо, но как уже выше уточнили, удобнее настраивать под каждое авто с помощью плагина, там же можно ставить и дампинг.

В бете помнится было много хвостов с микротранзакциями, как там сейчас с этим делом, не сильно назойливо, не мешают игровому процессу? В PS4 придется подключать новенький трастмастер - логитеки за бортом в последнем поколении консолей.

Попробовал на связке z4 GT3 @ Imola: 1 - самый сильный, соответственно 12 - слабый.

Выключить нельзя, был где-то мод для этого на оф.форуме, но не для всех авто. Такое происходит, если активно приложение по регулировке фов/положения водителя.

И? К чему эта цитата, если я в своем сообщении отвечал на другой конкретный вопрос? Если хочешь опровергнуть - милости просим ;). P.S. Кому-то действительно не помешало бы нервы подлечить или отдохнуть от темы, а то что-то сильно перевозбудились от банального обсуждения фидбека. Не превращайте тему в срач .

Это ты что-то не допонял - перечитай еще раз исходное сообщение с проблемой :rolleyes:, сначала с АБС, потом без, а не наоборот, как ты придумал ;). И насчет "защищать" тоже не нужно фантазировать, я просто излагаю факты. Да, и, кстати, как там в РФ2 с долбежкой, тоже из списка симов его вычеркиваешь из-за этого? :laugh: P.S. Если еще кого-то не устраивает этот "долбизм" - заходите на оф.форум и там ставьте высокий рейтинг/лайки в темах, в которых эти вопросы поднимаются, потому как разрабы думают, что с ФФБ все в порядке и говорят что "тысячам такой фидбек нравится", хотя может так и есть для владельцев рулей с ременной передачей, может кто с Фанатеком/Трастмастером это проверить?

Да, с такими настройками не удивительно, ставь, как уже выше рекомендовали, в профайлере 100/0/0 , в игре 80/3/0 и доп. эффекты все в 0/0/0, а потом подбирай силу под каждое авто с помощью плагина FFBClip чтобы не было клиппинга. При блокировке резина оквадрачивается - из-за этого начинается "долбежка", чем сильнее оквадратил - тем сильнее будет долбить.