JustDrinker

нет, я изменил биллинг найм кажись и все стало окей, точно не помню. Но я никуда не писал. а ща хз, в поддержку я написал, буду ждать понедельника. ща посмотрел мыло старого акка, первое письмо - "Dear Ekaterina...", 2е пришедщее письмо - "Dear D. Kudryavtsev...". ни на одно письмо не отвечал. в этот раз несмотря на то что биллинг нейм изменил...1е письмо - "Dear Ekaterina...", 2е - "Dear Ekaterina..."

народ, подскажите, чет не помню где или чет поменяли в настройках акка. Короч завел новый акк за 49 баксов год. Мембер нейм моей жены, как плательщика. В прошлый раз сразу изменил имя, а тут чеn не могу найти где менять... :huh:

я использую сейчас дамп 45, фидбек 30 для МХ (в дровах 100), но ДФГТ и Г27 имеют несколько разный ФБ, поэтому оптимальтные значения могут быть др, к тому же ФБ вещь сугубо индивидуальная, некоторые вообще откл ФБ и катают без его и по праву считаются Алиенами с их скоростью.Что касактся ФБ, то вообще все эти параметры подбираются индивидуально для каждого авто, как и линейность тормоза. В опциях ставишь галку снизу слева, чтоб регулировать параметры индивидуально для используемого авто, в противном случае изменения будут касаться всех авто. Что касается твоей ситуации, то когда еще раз произойдет, то покрути руль и посмотри как ведёт себя индикатор виртуального руля по сравнению с самим рулем (900гр), если отличается скорость вращения, то сбой какой-то происходит. То что писал Фишер верно, на нтм есть вибрация в спокойном состоянии и может быть толчек при начале движения, но ты писал о том, что руль себя ведет адекватно. По каким-то причинам у тебя иногда происходят такие вещи, как ты писал и руль становиться совсем другим. По этому дело не в НТМ особенностях ФБ получается.

хз, смени винду, это не дело, что вовремя игры окно высчкакивает...

чет с рулем , а не с иР , попробуй перезагрузить систему, так же можешь на стартовой решетке провернуть руль от упора до упора. хз, у мя такого не было, конечно можешь дрова переставить, но вряд ли поможет

не совсем понял проблемы, управление востнавливается когда прыгаешь в питы и потом опят ьна трек выходишь или из сессии выходишь и потом опять подключаешься?

все, нашел, я был не прав, навыдумывал лишнего... :) источник: Знакомьтесь – iRacing!

окей, акк заблокирован ща, посмотреть не могу. уточню, прокомментирую. но про схему построения грида я читал, сто %

блин, хотел ответить, но повысил те карму :). Фреди, чел, который ехал за мной (стартавал 2м) имел лиц С кажись, он обошел меня на 2м круге и скро я уже его не видел :) его иРатинг был гораздо выше моего, как и время круга он показал на много быстрее моего ЛР на тот момент :). и быстрым он был не один, я 7м кажись тогда финишировал. А когда получил 1ю стартовую позицию, то подумал - "оба!!! в этом сплите я самый быстрый, наверняка выиграю гонку, если не выбьют в начале..."

я читал об этом не помню где правда и сам проверял, посмотри грид перед прогревом, и посмотри как будет расставлен грид после, все кто не квалились будут раставлены исходя из времени круга на прогреве. Один раз я стартавал с поула на окаяме, хотя не квалился , но проехал быстрее всех на варм-апе. Я вообще тока раз квалился на ЛМ еще в августе, видимо в этом заезде на окаяме все не квалились :)

вот такую бы графику в иР :)

а какая машина дается для беты?

Квалификация проводится отдельно, на серверах "Qual", точно не помню, если че, то поправят думаю. Грид сначала делят те кто отквалились, потом те кто как откатал прогрев (исходя из времени круга), но независимо от времени грид они заполняют после тех, кто отквалился перед рейсом и потом уже заполняют грид те, кто не квалился и не откатал прогрев, последние заполняют грид исходя из рейтинга вроде, но занимают позиции после отквалившихся и тех, кто откатал прогрев.

вращение на сколь? видимо короткий руль. у мя 900, после калибровки может показывать в игре 880. этот градус он высчитывает при определении параметров линейности для руля, это когда руль просит повернуть на 90гр, подтвердить, вернуть в центр и опять подтвердить, когда в положение 90 гр ставишь при этой настройке, то он пишет угол. думаю собака там зарыта.

Ты сейчас в медленных сплитах, поэтому при имении навыков тебе легко будет оказываться в топ 5, как станешь побыстрее, то попадешь в более быстрый сплит и там уже будет сложнее бороться за места :) что касается настройки, то в иР регулируется нелинейность педали тормоза, для МХ я использую 4.30 (но у мя мягкие совсем педали, пластмассовые) и еще на всяк случай при 1ом запуске иР после включения компа выжимай тормоз на всю. Есть такой глюк и у меня (первое время не было), для нормальной работы тормоза нужно выжать до конца его, иначе как ты написал - чуть коснулся и шкала 50%. Руль какой у тя? сколь гр вращения? блин, 50% это ты про газ писал :) ну короч я про сбив калибровки оси тормоза писал и как он лечится...

Да, можно. Тупо по ссылке кидает тебя на сессию в которой твой друг из списка и ты можешь подключится к этой сессии, думаю это не обязательно оф сессия должна быть

+1!! :)

Рат, Женя писал о слабости гр движка, что можно видеть по многим роликам, а ты начал приводить в пример хорошую операторскую работу "художника". Вы кабы о разных вещах говорили. Понятно что в умелых руках и гамно апельсинами пахнет... сорри за неуместное сравнение :)

нет, в этой серии iRacing Mazda CUP все едут на базовом сете. Как писал ранее Родстер побыстрее по статистике, а то что ты имеешь др время это нормально, я сначала долгое время не мог подобраться к 1.03 и потом некоторое время не мог выйти из 1.03 , а далее очень долго не мог выйти из 1.02 . Тем не менее на этом треке из 1.02 я и сейчас крайне редко выхожу, за все время это было раз 6 наверное. + тебе посложнее, так как МХ на НТМ ща и несколько более скользкая, чем на ОТМ. Но прикатается... :) Кстати у МХ Cup и Roadster разные коробки, у Капа 6-ступка, а у Родстера 5ти. Так что не путай, я на Родстере катаю... еще ознакомься с этим, будет полезно для теории: http://www.simracing...ivat-gonki.html Видео школа на рус. языке, 16 частей в плей-листе. Ну все-таки .729 ближе к 1.02 :)

Тебе нужно скопировать репку, точно не помню путь, я ща не дома. кажется Мои Документы/iRacing/replay/ потом авторизоваться в иР и пройти по ссылке - http://members.iraci...ber/replays.jsp Там в списке реплеев должен появиться скопированный файл, кликнешь на его и репка должна запустится

Gоrek, сегодня на Окаяме неожиданно обновил старый ЛР (ОТМ) на новый ЛР (НТМ) - 1.01.721 , не особо чисто прошел, но тебе есть на что посмотреть может быть. ой, наврал - .729 :) 1.01.721.rpy

Слушай, тут такая тема с репками, ща на МХ ввели НТМ (Новая модель шин), старые репки не оч подходят, тк на НТМ время круга упало. Тебе проще будет смотреть заезды через - Event/Spectrator Sessions Когда ты авторизован, то пройди по ссылке - http://members.iraci...r/spectator.jsp Там в списке найдешь и выберешь нужную тебе cерию и буш смореть. На МХ заезды каждый час, Обычно в списке МХ серии увидишь 3 или больше сессий "Race", выбирай верхнюю, это быстрейший сплит из этих серий. ЗЫ MX-5 Roadster по статистике быстрее МХ-5 Сup и попроще.

вылеты (off track) и контакты (contact) это "-" к рейтингу, на экране оповещения зеленым цветом. Реплей завтра посмотрю, но для окаямы особо нет у мя.

на чем и какой трек?

Gorek, возможно тебе первое время будет полезно включить визуализацию траектории а иР (работает вроде только в одиночной практике), вкл в настройках (option), называется driving line. Для более простого восприятия с кокпита и понимания поиска оптимальной траектории думаю это удобнее на первых кругах, но не злоупотребляй, так как в таком случае не обращаешь внимание на дорогу и особенности поворотов, так же не чувствуешь скорость, тк внимание только на линию.