D.B.Cooper

Не замечал. Может, в предыдущем повороте перекрутил?

Напоминаю, что этап уже в следующий вторник. Тренить можно в офф серии.

Да есть такое дело :) Я когда надеваю ВР, постоянно ловлю себя на мысли, что "календарик". Это из-за того, что объекты одинаково четкие на всех удалениях от глаза, не расплываются при смене фокуса. Опять мы со своим ВР уехали от темы)) А по теме - я Дмитрию вот что посоветую. Заморочиться и сделать "шоры" поверх мониторов. И нижнюю часть под мониторами тоже каким-нибудь темным цветом задрапировать. Что бы вообще ничего лишнего из окружающего мира не попадало в поле зрения. Говорят, очень сильно помогает "погружению" и при этом не особо затратно. У меня за все время владения триплом так руки и не дошли такое сделать.

Я тоже так подумал, когда на трипл перешел. Сейчас смотрю видосы с триплами на ютубе и думаю - блин, да как так-то, да как он едет-то вообще, плоское же все, ужас)))

iR и колонки 5.1 на данный момент бессмысленное сочетание:)

Везде уже санкции мерещатся:) Фанатек никогда не продавал в Россию официально. Раньше по личной договоренности с Клавдией можно еще было купить, я так педали брал. Но это было давно:)

А как определить победителя? :)

На мультикласс не соберем народу. Лучше какая-нибудь короткая трасса и бесплатная машина.

Any Oval Car @ Nordschleife

Расписание Дата: 10 января 2017 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:30 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:05; гонка 21:05 - 23:30 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг (не требуется при количестве участников меньше 40) должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Pocono Raceway - Oval Авто: Dallara DW12 ​Сервер: ORSRL Indy Series Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Квалификация Погода: случайная, динамическая Время суток: Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 2 круга Сетап: фиксированный, __ (10 литров в баке) Заезд Длина: 80 кругов Погода: случайная, динамическая Время суток: Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода в 2 ряда Рестарт: в 1 ряд Пейс-кар: включен Сетап: фиксированный, __ Финиш: рекомендация после финиша доехать своим ходом до боксов Проезд по питлейн Денис Федоров Практика #1 В официальной серии 03/01 - 09/01 Практика #2 08/01 20:30 Практика #3 09/01 20:30 Официальный стрим этапа https://www.youtube....RACINGsu/videos http://peka2.tv/tescatlipoka Онборд стримы http://peka2.tv/Loggy http://peka2.tv/jeferz http://peka2.tv/arch-d-i-m http://peka2.tv/rfxdiesel http://peka2.tv/oxygen2007rus http://peka2.tv/philarete http://peka2.tv/unrealqw https://www.twitch.tv/zombicadavre

Ну так тут кто-то и рецепт давал - представить, что ты в настоящем шлеме и в настоящей машине:)

Не пойму, как работает функция записи голосового чата. При воспроизведении реплея загорается оверлей, что кто-то говорит, но звука нет. upd вопрос снят))

Результаты.

На сайте что-то сломалось, результаты не грузятся. Ждем Женю:)

Вот что значит много практик:) Всем спасибо за гонку. Слава, поздравляю!))

Смотри, еще понравится:) Вот, Серега как без ФФБ едет))

По результатам разбора протестов по Глену проезд по питлейн получают Александр Хурсанов и Игорь Звоздецкий.

Сессия начнется на 30 минут позже, в 19:30. Практика будет короче на 30 минут, нужен запас времени на гонку на всякий случай. Трасса длинная, и поэтому получаются долгие коушены.

Ехать до ближайшей машины впереди. В пит не заезжать.

Все оставляем по регламенту.

Ну, не утрируй уже:) На Индианаполисе тривайд действительно приведет только к большой потере времени всеми тремя при безопасном прохождении. При этом шанс убиться стремится к 100%.

Я бы даже сказал

При старте с места на бенкинге до первого поворота доедут немногие:)

Это очень большие разрывы. И даже если их делать меньше, проконтролировать их по реплею нельзя. Просто нужно а) всем ехать предсказуемо без резких разгонов-замедлений, б) следить не только за машиной перед собой, а на 2-3 машины вперед, тогда никакой проблемы предугадать намечающуюся гармошку.