pwrsky

У Вас нового завоза видюх не планируется пока?

I7-960

Ребят, а леново вр норм штука будет под 1060 или не вариант?

Ты мой отзыв прочитай, когда только запустил:))) В ралли не катаю, но с феи 30 на северной петле трясет просто безбожно!! Просто кочкодром сплошной. Ты хотел мощи - вот она как бы. Не понимаб, честно, не понимаю, зачем нужен дд.

А как же клиппинг-шмиппинг, типа 100 фф и в настройках машины уже убавлять? Лучше сам поиграйся, разберешься в итоге что к чему и что на что влияет. Я сейчас пришел к тому, что фф 100 А в игре ставлю 50% фидбек. Руки стали сильнее - это факт. Также, если в ассетту рубишься, то там параметры изменяй. У меня гейн 80 стоит, динамик дампер 20. Центр буст гейн 20. Гиро выключил.

Одаптэрев я бы сказал

Сколько ₽ обошелся кокпит?

Полагаю выше речь была о дд руле, раз 5% хватает для мощного фидбека.

Вообще странный фидбек в самой игре. Например, у ламбы уракан гт3, у корветта ц7р, очень легко перекрутить руль и шины визжат. Я не знаю с чем это связано, но у ниссан гт3, амг гт3, 488 гт3 фидбек как-то по другому реализован и нет такой проблемы. Ну про плуг и чувство веса уже много писали, с этим понятно все. Но сам фидбек удивляет. С настройками игрался. Теперь уже гейн в игре делаю 80% Фф руля делаю выше, чтобы клиппинга не было.

Заграничные покупатели ждут тебя.

Совсем с ума сошли. Косарь !

Да не пылу тоже. Я специально проверял. Тк стоит датчик давления, то реагирует педаль на силу нажатия, а не на движение. Удобная штука. Когда достал педали ничего не проверял, а сразу начал пользоваться, поэтому даже не знал о люфте.

Ой, у меня тоже болтается, да еще и вверх вниз болтается, тк сделал ее более мягкой, мне так комфортно в данный момент. Но прикол в том, что работают четко и ногой или на процессе вождения эта болтанка на пол миллиметра никак не сказывается. Ну это мой опыт.

Качество чего? Чтобы фанатек выпускали свои кастом педали? Зачем им это? Более массовое производство и более упрощеное, конечно. И более дешевое. Продуманное на уровне вполне. Эксклюзив относится к другой лиге, понятно ведь. Помню, как в газетах писали, что какие у иностранных товаров красивые упаковки, а у отечественных серые и убогие. Фанатек те газеты точно читали:))

У фанатека коробки покруче:)

С мыслями соберусь, все в кучу и напишу, что теперь думаю после опыта.да, надо бы расчехлить логитек, но это гемор. Откручивать фанатек, прикручивать логитек. Я лучше так, по старой памяти. Вкратце если, то школотроны не могут спать спокойно, тк фанатек быстрее, мощнее и эта мощность как раз дает понятие, где грань, с ним понятнее предел сцепления шин. Педали удобные. Газ больший ход имеет, это удобно. Тормоз стал более понятным. Теперь езда без абс - это вполне реально. Нажатие тоже удобнее дозировать, менять мощность нажатия легко на самом руле и мгновенно. Г27 можно похожие сделать, но гемор с этим будет большой и в любом случае принцип срабатывания все же другой. После того, как разобрался с настройками, которые предлагает корса1, стало играбельно и адекватно. Да, все чувствуется, все можно настроить. Вибро - вопросов 0. Настраивается как удобно. Можно сделать мощно и быстро, можно сделать плавно и мягко. Все быстро и удобно. Мощность самой базы с запасом. Руки стали сильнее, это факт. Мощная отдача - это более понятный инструмент в понятии, как там зацеп у шин. Жаль, что в корсе1 не чувствую перенос веса на гт3 машинах. В ацц все четко с этим уже на 0.4 версии. Вообще в ацц фидбек более вкусный, конечно, но мало трасс и машин. Посмотрим, что дальше будет. База быстрая, конечно. Холодная. Вентилятор работает как надо. Молодцы фанатек, очень доволен. Плюс можно доп плюшек накупить, выбор большой. В общем рекомендую всецело. Это отличный апгрейд для г27 и тд. Да, фанатек позволит ехать быстрее и стабильнее. Это факт. Насколько не знаю, но теперь более понятно, что с виртуальным болид происходит и плюс еще опыт появляется от нового и от сравнения. Это тоже скилл добавляет. Кто говорит, что фанатек мягкий - я хз, как настроить, но даже дри в -5 будет чуть заранее чувствоваться занос или это у меня такой уровень :)))

Экспериментальные функции помогли. Теперь фидбек четкий. Но чем меньше ффб в игре, тем меньше клиппинг, как я понял. Поэтому выставил на 75-78% в игре, а мощность базы позволяет настроить сильный ффб и запас есть. У уракана гт3 странный фидбек, когда рудь поворачиваешь, наоборот усилие падает. Очень странно и непонятно, как лечить. У 488 гт3 и гтра проверил, все ок.

Да у меня стоит. Тестировал на лагуне на ниссане гт3 и выяснил как раз, какие настройки подходят. Попробую еще экспериментальные функции. После тестов стало значительно лучше, конечно, чем было изначально.

"Понимание того, как это должно быть сделано - это и есть наши "руки". " Хорошо, что ты понял, что я имел в виду!

Не мог понять, что мне в ффб первой корсы не нравилось. Выключил гиро эффект. И стало нормально. Но полоска ффб краснеет иногда. Это клиппинг? Она на долю мгновения в редких случаях. Не нравится пустой руль в центре. Чем больше поворачиваешь руль, тем более он тяжелый. В ацц ффб более интересно реализован.

Тема, вроде развита полностью: Кожа - порхе Алька - бнвэ Все остальное - хаб

Отличное предложение!

Ну я посчитал, что катаю на 95фф и 60% форс. 4.56 получается от 8нм. Какой может быть клиппинг, если используется чуть больше 50%?

Круто очень выглядит. Ппц руки из того места растут!!!

А из двух педалей?