pwrsky

Там хотфикс завезли 0.4.1 Changelog Fixed occasional driver model flashes in the Ferrari 488 GT3 Fixed slightly offset cockpit and dashboard cameras in the Ferrari 488 GT3 Added interior endurance lighting in the Ferrari 488 GT3 Fixed Sprint race fuel estimation Fixed Cup Category and car bodykit when Free event type is selected (Practice, Quickrace etc) Fixed replay after multiplayer skip session Fixed lap marks for Replay hud Fixed wrong track starting condition that was forcing dry setup Improved Hungaroring AI line Fixed high pitch noise during a burnout Removed gearbox compressor sound on Ferrari 488 GT3 Может создать тему с настойками руля в ацц, а то чет у многих проблемы понять, как лучше?

Ну это уж совсем высший уровень. Я тоже играл, правда там не гонки, а бродилка была, но забавно в принципе было.

Нафиг нужны эти дд и фанатеки с логитеками? Руль, пружина и вибро. Профит! На худой конец джойстик от плейстейшен:)

На его копить не надо

Директ драйв, конечно:)) А так, если ты копишь, то г27 ждет тебя.

У меня второй вопрос - сколько:)

Спасибо за ответ. Рад, что Вы меня поняли!!!

Да, игруля сбросила настройки при выборе фанатек в настройках руля. Вернул твики назад и фидбек вернулся. Нет шестереночного фидбека совсем, что логично. Стуков тоже нет. Теперь все адекватно. Я писал первые впечатления. И не спорю о том, что фанатек лучше. Первые впечатления были такие у меня. Короче, каждый видит в написанном только то, что хочет увидеть. Вибрация да, в разы мягче. Настройки удобнее. Поддержка есть, оперативная. Опциональная баранка или хаб и другой руль сделают ощущение настоящей машины. Времена такие же, что тоже ожидаемо. Фанатек удобнее в общем и гораздо больше плюшек, люди думали об удобстве и это видно. Осталось понять, что значит каждая настройка. От них очень зависит все. В том чтсле и в игре самой. Кстати, баг нашел. Если в настройках отключить rev stripes, то руль просто отрубается. Вытащил штекер из гнезда, нажал на кнопку включения и снова вставил штекер, после этого руль включился.

Прошу не трогать баранку от г27, она такая же игрушечная, как и у фанатека эта, только из надежной кожи, так что вполне норм и долговечная. А алькантара у сцл элит веел п1 качества не очень. Вполне возможно, что на руле бмв гт2 алькантара классная, не щупал. У меня руль как бы итальянский от настоящей машины Так закажи из германии. Она новая столько стоит. Никого не хотел обидеть. Это первые впечатления. Просто мне не 20 лет, я уже чуток понимаю разницу, хотя с другой стороны на гоночной технике не ездил прям на люто гоночной. Конечно, понимаю, что такое писать в ветке фанатека - крамола, если тут фанаты одни. Но это писалось для адекватных людей с открытым забралом.

К сожалению, с испольщованием лут файла середина у моего г27 утратила пустоту. Удивительное в 2к18 году, конечно, практически в 2к19м:) Я не говорю, что раньше лучше. Я говорю, что на г27 можно ездить быстро, кого не напрягает то, что шестеренки чувствуются, тем, у кого нет лишних 60-70 тысяч. А самое главное во всем этом - это тем, кому кажется, что с фанатеком он поедет быстрее. Все брехня. Не поедет. Я писал отзыв из серии чем 60+ тысяч рублей лучше 10-12. Ничего более. Рекомендую ли я к покупке? Ну я только купил, поэтому не знаю. Но я же купил и потратил свое бабло именно на него:)) Так что имею право тут рассуждать, есть ли пятна на солнце, имхо.

Чет я не понял, конечно. Сразу могу вот сказать, что школотроны и по совместительству адепты г27(не знаю как со сток рулем, но вот с нормальным рулем 330-350мм) и любители легкого информативного фф могут спать спокойно. Да, г27 подходит для быстронахов вполне, у него есть для этого все, что нужно. Суть в том, что получил я 2.5 и как бы чет пока не очень. Да, он мощный (хз, кому это нужно, разве что любителем жигулей 05 модели с 17ми колесами) или может любители формул, там не усилителей руля. Я хз в общем, но мне эта сила не нужна. Вибрация, я не разобрался, конечно, но какая-то очень слабая от поребриков. Может можно как-то подкрутить? Но мне нравились стуки у г27, сразу понятно, что ты на поребрике или на траве/гравии. Может я такой извращенец? Но если на нормальной машине с гур поймать люк или яму, то даже там задемпфированно все резиной в рейке/сайлентблоках, но чувсвтуется на руле очень даже. Фф тут вообще пока непонятки. Надо разбираться. Г27 я смог настроить, что все четко и понятно. А фанатек чет момент потери сцепления непонятки. Руль замшевый китайский, замша пачкается. Лоханулся, конечно. Думал, что будет кожа+замша, а там оказывается хитро все. Кожа с замшей идет только в комплекте с элит пс4. Нужно очень приглядываться, чтобы понять разницу. Руль реально маленький и игрушечный. Не тру в общем. Да, дисплей удобно. Индикатор цветовой непонятен алгоритм и можно ли его как-то настроить, похоже проще просто выключить, тк синий цвет для переключения - это ж надо придумать такое. Кастомизация кнопочек удобно и прикольно. Изменение настроек налету тоже офигенно. Сама прога просто ахтунг. Рассчитано на настройку только через меню на руле. Лоадселл - я так сравнил и в общем у логитек офигенские педали, надежные как автомат калашникова(как и руль, хз у кого как, а у меня было три и последний живет лет 5 уже и не думает помирать), в общем все фигня этот лоадселл, у нормальных машин, а уж тем более у гоночных педали работают по другому, хз, как это объяснить, но кто хоть раз гонял по треку понимают это. В общем жесткая вставка под пружину у логитек и различные ухищрения вполне нормально эмулируют лоадселл. Кстати, опять же его настройка на руле очень удобно, здесь плюс для фанатека. Нового уровня у фанатека в общем нет по первым впечатлениями, а дальше будем посмотреть. Никого не хотел обидеть, плюсы у Фанатек несомненно есть. Техподдержка, например, ответила поздно вечером за 5 минут и быстро все выяснила и объяснила (после обновления база переключилась в режим хбокс и в винде не определялась, я подумал уже, что все, кирпич получил) Настройки на руле, мягкость, сила, экосистема. Это все плюсы, но к быстрой езде в виртуальном пространстве это не имеет никакого отношения практически.

Это игруля будущего. Для нее нужно будет ртх4080ти2 или как там будет зваться и проц и12. Иначе не будут брать новое железо, что Вы и сделали, собственно говоря, купив 2080, но не получив то, что хотели. Се ля ви, походу:(

Ну ну, это вообще ранняя версия совсем уж. Дождемся релиза и еще год, и тогда уже можно будет делать какие-то выводы о том, что это. Ну, конечно, ведь целых 1.5 года прошло с момента релиза. Это ведь целая вечность. Подождем еще 1.5 года и там титан этот будет уже древним, когда выйдет титан ртх2 или на что у них там(у маркетологов) хватит фантазии.

Жесть, конечно. Топовейшая видеокарта и не тянет 3д:((

Спасибо за отзыв. Это здорово! с надежностью у 2.5 все ок. отлично. А можете скрины настроек выложить? актуально увидеть, что там и как.

Круто!!! Сделай наш ответ фанатеку и трастмастеру! Потом и дд запили! А чем он будет лучше, чем г27? И чем не устраивал г27?

Какой вр взял?

Он тестировал специально режимы в ире. Насколько силен дд 30нм вообще. Вывод: весьма силен, намного избыточнее потребностей. В разы. Вот ссылка. https://youtu.be/r8_Epw5mNrg https://youtu.be/r8_Epw5mNrg Для фанатека тож кокпит как бы нужен. Не представляю, как оборудовать место за столом. Ну или как-то совместить стол+кокпит. Чем жестче конструкция, тем больше будет контроля и удовольствия от контроля ведь.

В иностранных обзорах тупо хвалят фанатек во всех проявлениях. Хвалят за его мягкость, экосистему, лучшие датчики положения рулевого колеса,вменяемую цену в сравнении с дд. Обзирают и хвалят. Потом обзирают дд и его хвалят за реализм, как в реальной прям машине, только настроить тяжело и есть свои ньюансы. Т300 не хвалят, тк пластиковый хаб, хуже ффб, менее надежный, фиговые педали, но стоит дешевле. Забавно было смотреть обзор на 30нм дд, там обзорщик тестировал силу и в общем 5-8% предел. Выше уже невозможно ехать:)) Плюс еще хвалят фанатек за то, что работает везде, а с дд надо повозиться. И теперь на очереди похвалы дд от фанатек, это уже вышак будет:))

Много хейтов слышал про пкарс2. Выскажу свое мнение, если интересно. В общем в восторге в итоге. Поначалу подумал, что за гно скачал. Лампочки и приборки не такие как в реале, тормозят в дым только в путь, чуть не так повернул, все, торчишь в отбойнике. Обратная связь полный отстой. А потом разобрался. Скачал твики для ффб, управление стало норм. Далее понял, что надо давление в тормозной системе уменьшить и тормозить машины стали нормально. Звуки реально вышак, м6 гт3, з4, гтр вообще космос, нравится как моторы звучат. Нравится, что в разных машинах разные насиройки доступны. Почему так - хз, но в этом есть изюминка. Нравится, что разные типы блокировок дифференциалов есть и они по разному работают. Нравится, что можно настраивать разную силу помощников. И что и без них можно ехать и получать удовольствие. Поначалу подумал было, что машины под кальку сделаны и все в них одинаково, но отличи есть и их много. В основном гт3 катал. Смена суток супер тема, конечно. Понравилось, что есть эво и гтр34 и, что у гтра 700 сил, т.е. сбавил на 25% и адекватные 500 сил. Понравилось, что можно настраивать передаточное число рейки каждой машины и это очень удобно. В корсе у 34 гтра, например, очень ватный руль и в целом он слаб:( Петля понравилась, сделана хорошо. Конфигурация не кап, к сожалению, но пережить это можно. Боты нормальные и адекватные. Было, что в лисьей норе бот вылетел на обочину и разбился в хлам, но бывает такое. Не понравилось, что по траве можно валить на все деньги практически. Нравится, что поребрики скользкие и на них нужно быть осторожным. Настройки вида понравились, всякие плюшки интересные есть, в том числе и доворот головы в повороте. Нравится наличие луж во время дождя и там реально потерять машину. Физика мне показалась адекватной, машины не плужат так сильно как в ак. Разнообразие машин тоже на уровне. Трасс тоже достаточное количество. Грунт не пробовал. Питстопы красивые. Автоматический питстоп прикольный, запрос питстопа тоже интересная вещь. Красиво на экране смотрится, мне нравится графика. Асфальт черный, а не серый, это красиво. Не нравится, что в сумерках плохо видно полотно , особенно в лесу. Трассы не точные копии, но к этому быстро привыкаешь. В общем целом эмоции сильно положительные. не знаю как с онлайном дела обстоят.

Да все норм будет. Мне кажется надо разобраться с настройками. Только где по ним мануал найти или опытным путем. Если кто поделится, будет супер, чтобы велосипед не изобретать.

Ждем в барахолке:)))

А что за настройки ты ставил?

Извещение с почты пришло? Выкладывай фотки:)

В таком ключе руль макларен довольно привлекателен