pwrsky

Настройки вида довольно обширные вроде. Странно, что не можешь поднастроить.

Печально, конечно. Но вообще (если оживет) лучшет базу на 100% сделай, а в игре уменьшай. Так лучше будет.

Все убогое, кроме алюминия и стали. Вэлком ту реальность маркетологов.

Вряд ли там что-то на таком офигенном и близком подходе. Железо не вытянет без должной оптимизации.

Да ладно, чего ты рейджишь? Люди в реале видели и катали, им уж точно виднее. Что в этом такого? Разочарование? Ну да, обидно, что вот не смогши 397.

Чет я уверен, чтт все лазерсканы разные совершенно. По крайней мере в ас1 и рф2. Помог ли " Накат" По виртуальному москоу рейсвей в реальном пилотировании своей машины? Если да, то чем?

Осталось только в реале прокатиться по петле и тогда уже точно сможешь ответить как оно в рф2:)) Мне показалось, что в рф2 другая геометрия петли, чем в корсе1. Незначительно, но есть все же.

В сравнении с нордом в рф2 отличается.

Учитывая, что в корсе норд отличается от реала интересно насколько сильно отличается? Насчет тусклости попробуешь, может прокатит.

Я не понимаю в чем прикол и удовольствие отсутствия ффб? Имхо не от хорошей жизни это, да и жизнь ли это? Выживание, имхо, галимое и нелепое.

Да, состояние асфальта, держак, мокрый или сухой очень сильно сказывается на поведении машины и отклика ффб. Также настройки подвески, резины тоже меняет поведение и ощущения кардинально.

с иракингом чтобы сравнить нужно покупать подписку и машинки... Оффтоп: В сравнении с корсами в рф2 как ни странно, проще ехать в скольжении и проще отловить машину, если переборщил с газом или со скоростью и этт вполне возможно и реально. И плбс еще ффб, похоже реализован так, что заносы чувствуются. Другое дело, что онлайн мертв пока к сожалению:( , а в корсе1 вечерком есть где погонять в принципе. Ацц чет не запускал в последнее время. В нем вр расстраивает:(

У меня вмр в начале пользования чет не запускался.Даже не понял почему. Но потом как-то все решилось и стало гуд. Нет проблем особо. Единственное - бывает, что картинка движется вместе со шлемом(наклоняешься вперед и картинка отодвигается), но через какое-то время проходит само. Плюс в автосимах это не принципиально. Учитывая в стоимость очков в 13 тысяч это маст хев получше, чем бушный св1

Ну пилоты формул так давят, потому что так точнее. Но при должной физ подготовке. Если у Вас получается точно дозировать торможение на грани блокировки колес для самого эффективного торможения без большого давления на педаль, то все ок ведь. Большое усилия ставят для точности ведь.

Так, с конечностями все норм, типа, и 100кг выжимать в каждом повороте в течение 20минут - часа без проблем? Тогда в чем дело? На что жалуетесь? Жалуетесь на то, что нет сил дожимать... Фатал эррор. Дисконект:))

Я, конечно, не эксперт, но думаю дело не в педалях, а в слабых нижних конечностях. Когда на фанатек лоадселл ездил, то сделал поменьше усилие и не парился. Аз пока не заказывал.

На каких педалях? На каком кокпите? В каком симуляторе и на какой машине? Как давно пользуетесь?

Насчет торможений не скажу, а вот насчет увода и зацепа я эту грань как-то чувствую. И от разных настроек рейки, развала, стабов и тд эта грань смещается в очень широком диапазоне. Еще зависит сильно от настроек покрытия. На покрытии грин, например, кап очень опасная машина. Когда покрытие хеви или прорезинивается, то прям ощущается, что зацеп появляется.

Это сильнотзависит от настроек. Настрой правильно и будет и упор ощущаться и вставать в упор будет. Это будет ошущаться усилием в руль. Может еа капе не так явно, тк мотор в заднице, но на многих гт3 с углом 3-3.5 градуса я четко понимаю, где упор и как встает. В капе тоже все чувствуется. Только свои ньюансы имеются. Мне только одно непрнятно сильно, почему нужно сдувать давление в минимум на всех машинах, чтобы зацеп вырос. Неправильно это имхо. Также рф2 отличает от того, что катал то, что занос можно просто довольно контролировать и отлавливать. Не во всех случаях, но в принципе это вполне реально и прикольно. Так что тут получается фанбои ира и рф2 схлестнулись. Удручает только в рф2 то, что мало стритовых машин, в целом машин и онлайн никакой в пабликах. На гоночные серии тупо нет времени.

Так проще типа, кажется дичь, а по факту меньше блокировать колеса будешь и более точен. Ну и левая нога будет больше:)) Водитель троллейбуса:)

А что в настройках крутил? Вообще нравится машина, конечно. И 3д ффб в сравнении с корсой. Но для такой машины жизненно необходимы хорошие педали, конечно.

Ну я как-то не на само усилие в данном случае ориентируюсь, а на его изменение и на свои глаза. Мне понятно, что я на траве и у меня коэффициент стоит 0.2 вообще.

На траве сцепление ниже и руль пустеет. Логично. Реалистично.

На петле в рф2 долбило руль на поребриках. На прямой перед стартом на кочках стучал руль. Вот дпр и феи убрали этот недостаток. Я еще поэксперементирую, но с феи 0 я не чувствую, что что-то потерял в ффб машины. Просто стука нет и ффб более плавный и комыортный. Не нравится, что бмв козлит ощутимо на кочках. В общем буду еще эксперементировать

На цсл сделал дпр 100 и феи в 0 и стало намного лучше. Нет долбежки, качество ффб гуд, очень нравится. Нравится также, как тяжелеет руль при торможении, закусывает типа. Ффб шик!