Cyberlion

А что в онлайне реально нет фильтра по хелпам? Зашел в сессию, а там все едут аки боты, один я боком валю )) Потом посмотрел а в сессии полные хелпы доступны. И фиг отсортируешь. Вообще я бы проехал пару гонок с адекватными ребятами.

Тогда бы я написал "учиться ездить по петле".

Тут стоит наверное отдельную тему заводить... Ровно год назад ездил по работе в германию и до кучи покатался на нюрбе на прокатной фиесте ст. Мне не повезло с погодой, ночью были заморозки и небольшой снег, но на трассу тем не менее выпустили. Но по краям трассы (на земле) были остатки снега да и вообще температура была низкой. Было стремно :) Для начала ни о каком слике речи даже не идет, я очковал заходить за предел держака даже на дорожной резине. Ибо везде отбойник, а любая ошибка выйдет примерно +-1 млн руб. с учетом цены отбойника франшизы и тд. Мое мнение не изменилось, как своего рода мекка петля хороша, но учиться ездить надо у нас, дешевле и спокойнее. PS И да лазер скан вещь, трасса 1в1, НО даже на трипле (во всяком случае для удобных лично для меня настроек) дорога ощущается уже чем на самом деле, окулус ближе к правде в этом смысле.

Ну не знаю, вот в комментах есть быстрее тачки :laugh: ....бла- бла- бла Ещё в начале нулевых, когда не было камер фиксации, ездил на бмв, из одного города в другой 35км за 15 минут и это от бара в одном городе , до ж /д вокзала в другом. Ничего нового за 15 лет не придумали!!!"

Вы мне лучше вот что скажите, уже год как вышел cv1 и вайв, у меня была возможность тестить обе системы. Я для себя решил, что пока не очень именно в плане разрешения, повороты вдалеке смазаны и плохо просматриваются. Думаю ладно подожду годик, выйдет что получше... годик прошел :) и ничего, так можно всю жизнь прожить :) Там маячит на горизонте что то получше, или плюнуть купить то что есть?

Что я очень хорошо помню так это открытие МРВ, тогда же там проходила мировая серия рено, и Квят в одну калитку выигрыл обе гонки, формула рено 2.0 вроде бы. Это было реально круто, русский парень, на новой трассе 2 победы. Потом ф1, редбул!, казалось, вот оно, но как то не сложилось. И мне кажется его просто сломали, не все обладают стальными нервами к сожалению.

+1 к Василию, у меня получилось вообще странно, после перевода Квята в ТР, я вообще перестал смотреть ф1, ну вроде как времени нет, но я то знаю что если надо время всегда найдется :) Как то тоскливо смотреть на все это... мне жалко парня, хотя как человек (не как пилот) он мне меньше нравится чем Петров.

Стаб крутил, крыло вроде тоже, если честно я не так долго прям тестировал :) Но надо же поговорить о чем то ) Сегодня если будет время посмотрю.

Я не знаю что такое ВРС сетап, на стармазде я проехал 2 чемпа, адекватнейшая машина.

Не, я проверял первым делом. Закончил чемп на джинетте, решил попробовать формулу с, те кто разбирается в настройках подсобите. Я как то исторически катаюсь на дефолтных, если только не серьезный чемп, что крутить на формуле вообще не пойму. Короче, я на этой формуле и круг толком закончить не могу, машина ползет мимо апекса, но малейшее отпускание газа чтобы довернуть, и машину тут же разворачивает, просто жесть какая то. Я конечно не супер гонщик формул, но в ИР АС нормально могу ездить, тут просто треш какой то. Мне кажется тут в сторону работы диффа надо смотреть? Я покрутил там разные крутилки, особо толку нет :)

Вот такие косяки как история с откликом на газотурбинном пепелаце и отталкивают от игры, ну сделайте вы предупреждение что так и так, добавьте историческую справку и дайте людям выбрать использовать фичу или нет... Сделайте спец ивент на открытие газа вовремя, наподобие как сделано в ГТ... Нет! вдруг школьник не разберется и удалит игру... я не понимаю. Я уж молчу что на том же гражданском мегане можно менять передаточные числа и все на свете, настройки блоки диффа вынесены в отдельный пункт и он по умолчанию выключен... блин он штатно там установлен в базе. И дело не в том что в теории супер механики смогут это сделать, дело в том что они вообще не заморачивались, нарисовали 3д модель, задали вес, мощность какие то параметры типа аэродинамики, прикрутили звук записанный вообще на какой то другом авто и все профит, машина готова Ну да ладно, я также начал карьеру, а до этого карьеру ездил только в ГТ, а до ГТ в нфс 5 порше :) Начал на джинетте, пока больше всего бесят боты, подбирал сложность под себя и остановился пока на 95 и все равно в квале с трудом пробиваюсь к верхним строчкам. Но при этом в гонке везу по секунде с круга или по пять в дождь. НО порой на некоторых трассах боты проходят определенный поворот в режиме VVZ, реально я теряю 1-1,5 сек на одном единственном повороте. И за 10ть 15ти минутных гонок я пока не видел ни одной ошибки или хотя бы помарки у бота. Просто роботы на заводском конвеере, может надо увеличить им агрессию я не знаю, но это конечно зашквар для 2017 года. Длинна гонки ограничена 15 минутами (во всяком случае в этой серии) по этому о работе резины и пит стопах речи пока не идет. Касаемо физики, подпишусь под каждым словом Ветра, сначала неплохо,но потом понимаешь, что у машин мало нюансов, все улучшение времени идет больше от наработки траектории, а не подхода к машине. Не скажу что это плохо лично для меня, ибо в ИР на новых трассах я туплю по долгу, а когда еще с машиной борьба все совсем печально :) При всех минусах игра мне скорее понравилась, какое никакое а разнообразие. Графика, физические лужи, все это круто. Так что я сношу оффлайн версию и качаю в стиме, хочу погоняться онлайн :)

Сам себе отвечаю, коробка нормально работает, помогла перезагрузка. Видимо игра не все девайсы подцепила после установки.

Хелп, как настроить коробку трастеровскую? Фанатек опредлелился, пердали (отд юзб девайс) тоже. А когда пытаюсь выбрать передачу игра пишет что то вроде "создайте новую конфигурацию" я не могу найти где и что надо создавать. Катнулся на лепестках на мегане рс 275 по петле, ну даже как то неудобно говорить...но пока мне понравилось, довольно внятно и все похоже имхо, благо машина почти идентичная имеется и на петле гонял. Только вот звук от неизвестного трактора вымораживает с первой части еще. Надо конечно тестировать нормально, пока один не полный круг не показатель.

Ну я то не покупал значки, а делал сам когда начинали заниматься карбоном. Отрабатывали технологию с препрегами на мелочевке, не ради веса же реально ) Кстати сделать форму ромба в карбоне весьма не просто. Капот с тз технологичности производства проще. Про каркас и тд это понятно, впрочем можно сделать и без каркаса с усилителями, но дорого. Про дешевый понт, ну... колхоз дело добровольное. Мне нравится как это смотрится, особенно на штатном желтом капоте, а раз мне нравится значит это правильно, ибо кто платит тот и музыку заказывает :)

А что не так? Отличные значки, продал уже десятка 2 по всему миру Сейчас в работе двери багажник диффузор и пр, но на такие вещи спрос низкий ибо цена.

Я в прошлом году как стал папой с треком стало тяжело ) Пару раз был в мячке и не более того. Сейчас вроде подсобрал машину. почти весь карбон доклепали (https://www.drive2.r...renault/686497/) что планировалось, кроме багажника... Осталось купить резину и выехать уже хоть куда нить... Где сейчас ханкук для народа можно взять? ))

Ага спасибо.

Так расскажите вкратце что копать на 1080 а то она у меня на эфирах и она реально сливает 1070.

Очень рекомендую документальный фильм McLaren 2017г. Я теперь знаю за какую команду буду болеть :) Просто поражает чего добился человек в 32 года, особенно когда понимаешь что через пару месяцев тебе самому 32...

Попалась тут статья на д2 https://www.drive2.ru/b/465193750059024553/ умеют все же американцы делать шоу, я бы с удовольствием посмотрел на такое :)

"Оверквотингом считается бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом, или же многократное вложенное цитирование." (с) Гугл

Хм, надо проверить, спасибо за наводку.

Может быть уже вопрос задавался, я не нашел. Решил тут покатать на северной петле. Фпс 130 но каждые секунды 3-4 фриз на 0,5 сек. Так и не понял какая опция в графике отвечает за это, фризы ушли когда поставил графику на полный минимум с фпс под 700. ОЗУ 16гб, игра на ссд, карта 290х. Раньше такой проблемы не было, но я давно не катал. Но раньше была вин 7 а сейчас 10ка.

http://www.f1news.ru/interview/Kvyat/114341.shtml Да, парень сорвался :( Все прошлые интервью "бла бла, я мотивирован все круто" были обычной политкорректной чушью. Совсем его забодали и судя по всему он не выдержал прессинга.

Вот я точно не согласен, ибо борьба на грани жизни и смерти, когда риск аварии был не в потере имиджа, попадании на ремонт/бабки/очки, а в потере жизни и частей тела, это чуть другое. А сейчас, это просто хорошие тренированные спортсмены, а не пилоты истребителей рискующие жизнью в мирное время. Конечно бывает всякое... и никто не застрахован, но что то мне подсказывает. что езда по дорогам общего пользования особенно на мотоцикле едва ли менее опасна чем нынешняя ф1. Вот и получается, что каждый может поставить себя на их место, да не хватает таланта опыта, но не яиц, любой из нас сел бы в современную ф1 если бы разрешили. А вот наваливать на ТЕХ машинах, а если еще раньше то и без шлема в одних очках, вот тут вряд ли :) Добавлю, я смотрю ф1 лет 10, и за все время у меня только один раз замерло сердце и я реально вскочил с дивана. Это момент когда Веббер налетел на Лотус Ковы и в очередной раз в своей карьере исполнил полет... вот в эти секунды мне было страшно за его жизнь. В остальное время почти всегда мысли: "о прикольно полетел, сейчас будет давать интервью расскажет"