Ilya_K

Мини-рассказ на тему "Зачем и почему". У меня бывали случаи, когда БП отключался и ПК уходил в перезагрузку от потери питания. Сейчас у меня БП на 400 ватт., это считается минимум для видеокарты GTX960. У меня карта от EVGA, версия с 8-Pin доп. питанием и заводским разгоном по ядру ГП, а это означает, что один дополнительный разъем питания увеличивает кол-во максимально потребляемой энергии, все это ведет к увлеченной нагрузке на БП, а он у меня далеко не лучшего качества (какой-то китайский старый ноунейм). Сколько и через что видеокарта "ест" электричество : 1. Разъем на материнской плате PCI-E 3.0 X16 - 75 Ватт 2. При использовании 6-Pin PCI-E +75 Ватт = 150 Ватт 3. При использовании 8-Pin PCI-E +150 Ватт (теоретически может давать и больше) = 225 Ватт 4. Комбинации 6+6, 6+8 и 8+8 (так же бывают комбинации из 3х или 4х разъемов) = считайте сами :) Все помнят как считаются Ватты? V * А = W. Учитывая, что при работе под нагрузкой напряжение составляет 12 Вольт, кол-во потребляемых Ватт зависит только от силы потребляемого тока, то есть, от значения А. Познавательное видео: https://www.youtube.com/watch?v=Eu7yl9YAajc

Не очень приятная ситуация. Думаю о таких действиях следует писать только если это произошло в гонке.

Я пользовался DSR и ничего не заметил на екране. Да, разница есть, но не такая сильная, что бы это было видно при езде в авто. Не могу сказать на 100%, но всегда, когда я смотрел на счетчик ФПС в игре (а смотрю я на него часто) я не видел ничего ниже чем 59-60 кадров.

Тут еще дело в том, что моя видеокарта не сильно любит высокий ФПС, поэтому я его ограничиваю. Хорошо, есть ли какие-то магическое число, скажем "ограничение ФПС = х2 герцовка монитора" которое будет работать так же, как и полное снятие ограничения.

А что он такого сделал, что заслуживает наказание в практике?

Может он в очках. Зрение здесь вообще никакого отношения не имеет, мониторы должны как можно ближе к базе руля, желательно впритык, и что бы рамка монитора была на уровне с днищем базы руля, тогда это будет выглядеть как салон автомобиля (более менее).

В КС когда играл там у меня не возникал дискомфорт без синхр.

В настройках Нвидия есть адаптивная синхронизация, если ты об этом.

Там продаются и отдельные рули МОМО которые уже просверлены. Но скорее всего, они фейковые и за ни просят гораздо больше, чем они стоят. В версии алькантара 3 педали, есть версия GTE там две педали, она по кнопкам абсолютно такая же но там баранка 28 см, у алькантары 30. Руль ТМХ такой же как и два пред. идущих (цвет кнопок как бы не считается) только без значка Феррари, нет версии в алькантаре и диаметр 28 как у GTE. Самый разумный вариант по деньгам это Феррари альканатра + 3 педали, либо же ТМХ версия с 3мя педалями. Если педали будут от Г25 то тогда пофиг что брать.

На руль Феррари (не важно какая версия) можно прикрутить баранку с подходящим диаметром на которых расположены отверстия, но спицы руля могут не встать из-за кнопок. Еще придется убрать крестовину либо же делать большое круглое отверстие. http://www.ricmotech...7c-s&Click=6342 https://www.ricmotec...p/rmt-tm-wa.htm А ФФБ потянет такой большой руль?

Разрывы есть и в Корсе, но тема вообще об иРакинге. Разрывы бывают везде, причем тут игра?) https://en.wikipedia.org/wiki/Screen_tearing

Езжу без виртуального руля (зачем он вообще нужен?). Отставание в рулежки никогда не чувствовал.

Содержательно.

Какая разница столько ФПС получает монитор, если у него матрица 60 герц? Слова про то, что от этого каким-то магическом образом ФФБ лучше становиться и нет задержки кадров для меня кажутся бредом, я катался и так и так, разницы никакой не увидел. В настройках игры и панели управления Нвидия есть настройки "кол-во заранее подготовленных кадров" для таких случаев. "Но если разницы нет, зачем ограничивать?", а зачем мне загружать видеокарту? Это увеличивает потребления тока = выделения тепла. Возможно, я чего-то не понимаю, поэтому ожидаю возможные разъяснения по тем или иным пунктам.

Вот вам более дикая идея. Разместить кокпит вдоль стены, а не поперек (стенка будет возле левой или правой руки, не важно). А с той стороны где педали, поставить стол. Можно сделать так, что бы все три монитора разворачивались на 180 градусов, либо же, там где в трипле средний монитор, на его обратно стороне стоит 4й, который для ПК. Выходит немного дороже и сложнее. В данном случае не обязательно все одинаковые покупать. для ПК можно взять больше диагональ, ну или вообще использовать тот, который уже есть.

Гипсокартоновые стены Для таких целей я сделал стойку для руля и педалей, педали высоко над полом и посадка выходит нормальная (но нужно их еще выше поднимать). Когда просто сижу за ПК, монитор стоит у стенки, когда катаюсь, монитор стоит на краю стола, впритык к базе руля. Но не сильно удобно каждый раз возится с проводами для монитора, колонками. мышкой и клавой, нужно чтоб все было беспроводное, правда с монитором так не выйдет (знаю, на рынке есть решения, но для игр такое не сильно подходит из-за задержки и тд.). Как вариант, повесить его на стену на подвижной "руке", что бы он висел над столом, и когда нужно, тянуть его на себя тем самым отдаляя от стены (мамка наругает за дырки в бетоне).

Идею с мониторами можно подсмотреть у этого парня. https://www.youtube.com/watch?v=zuyuqYL9Fe4

Когда месяц назад брал подписку "пробную" для иРакинга, переживал что на моем ПК он будет плохо идти. До этого играл в Корсу много, в онлайне мог даже себе позволить кататься на ультра настройках (1680х1050 монитор, почти 1080р) и ФПС был стабилен на не модовых треках + зависело от кол-во машин вокруг. когда вспомнил это, забил уже и все же загрузил иРакинг. Сперва катался на средних настройках, позже, для теста перешел на ультра, около недели назад сменил на максимально максимальные т.е. все что только можно было крутить - крутил (некоторые доп. функции нельзя настроить через игру и нужно крутить в конфиге). ФПС остался таким же, картинка стала лучше (последний переход менее заметен) ощущения от езды не изменились (лагов нет). Просадки бывают только при входе в сессию когда загружаются текстуры и машины на стартовой решетке, в остальном 99% это 59-60 кадров (играю с V-Sync так как разрывы картинки не приятны для глаз). Собственно сам ПК что было понятно откуда такие результаты: ЦП - Core 2 Duo E8400 на 3.0 Ghz. Память - 4 ГБ Видео - EVGA GTX960 версия на 2 ГБ Накопитель - SATA2 HDD на 500 ГБ Сам иРакинг ест 3/4 доступных ресурсов, ЦП естественно грузит по максимуму. Если мне хватило такого железа, то и вам должно, если сравнивать похожую по "мощности" сборку из старого и нового.

У меня тоже самое, из-за стула и из-за того что я сижу за столом, все находится высоко, в итоге педали нужно поднимать как-то, что бы уровень подставки для пяток не был сильно низок по отношению к тому где находится задница, а то как буд-то я веду не Порше, а автобус. Сейчас у меня разница 25 сантиметров, хотелось бы ее еще сильнее уменьшить (раза в два). Но, не все так просто, чем меньше разница между вронем задницы и педалей, тем дальше нужно от них сидеть с учетом слегка согнутых ног. Тогда и руль нужно двигать, и монитор ближе ставить так как все ограничивается стеной, в которую упирается педальный блок (так точно никуда не уползает) До этого была картинка с разными вариантами посадки. В моем случае это вторая картинка, с положением педалей как на первой, подставка под пятки наклонена как на второй (но не так сильно) а педаль тормоза наклонена как при посадке в Ф1 (у DFGT тормоз и газ не симметричны).

До этого прочитал много статей про правильную посадку в авто, и везде пишут одно и то же Эта картинка мне больше нравится:

Видимо ждать придется долго

На этом форуме чет не завезли коды для того что бы вставлять ник пользователя, которому адресуется сообщение :laugh: Можно сделать балки на шарнирах которые будут раскладываться как откидной столик, который будет висеть над коленями в удобном положении. Можно сделать его большим, что было похоже на стол и было куда руки положить + расположить коврик под мышку (я высокий и я ненавижу когда свисают локти) Можно сделать конструкцию которая будет прятаться под мониторами. Много чего можно сделать, главное что б денег хватило.

@morganchik не самое свежее видео, но все же. https://www.youtube.com/watch?v=Av6u9KYsSDk https://www.youtube.com/watch?v=77GA3doJSO8

Вы меня не так поняли. Картинка от _rat не верная, они стоят по другому. Позже отправлю фото, что бы все стало ясно.

Что бы в районе руля было меньше люфта и раскачивания влево и вправо, эту балку которая стоит поперек рамы нужно ставить ребром перпендикулярно полу, тогда вертикальная площадь контакта со стойками которая держит балку под руль будут больше. Так как стойки имеют две прорези под крепеж, можно взять такую же, но с 3мя прорезями (да, она будет шире, я знаю) и тогда нижнюю балку поперечную можно будет поставить ровно посередине между стойками, и в то же время, более широкая стойка под руль даст еще больше плотности (ну или как еще это назвать) при сгибании от себя и на себя, тогда точно не придется делать конструкцию треугольником. И еще, я не понимаю почему люди ставят педальные блоки под наклоном и при этом у них подставка под пятки соответственно тоже наклоняется. Вам удобно ездить когда ноги постоянно сползают с нее? Я себе сделал так, что с моей стороны торец подставки выше чем с той, где педали, в итоге получается так, что мои ноги не только никуда не уезжают но еще и этот наклон держит их лучше на месте когда я нажимаю сильно на тормоз или играю газом + я еще добавил резиновый коврик коврик в полосочку, так ноги еще меньше скользят. Корпус педалей DFGT очень скользкий и этот беспонтовый рисунок на пластике аля протектор шины нифига не помогает. Это все было сделано из-за того, что у меня педальный блок стоит не на полу, а на стойке для руля, и они наклонены примерно на 45 градусов относительно пола + от пола до подставки у меня 25 сантиметров.