@_rar движение тут роли не играет. Машина все время движется и тем более есть трекиры которые ФПС никак не просаживают. Да и не сказал бы что ВР сильно видюху грузит, в основном просадки все из за проца которому надо 2 раза это все считать
@JohnDoe ну вот чтобы такое сглаживание прикрутить надо оптимизировать.
Вообще в последних играх оно уже редкость, настолько обленились что просто множители разрешения пихают везде
Зато под большинством видео про симрейсинг и железо к нему найдется куча экспертов которые скажут что лучше купить ведро за 30-100к и ездить на нем Как будто у всех треки под боком лежат, а обслуживание ведра после такой поездки вообще бесплатное
А капли на стекле все таки физичные, меняют направление в зависимости от движения машины, их бы сделать покрасивее и доработать их слияние в один поток и будет лучший дождь в симах
Какое же убогое сглаживание в этой корсе, временное сглаживание даёт мыло и мельтешит в движении, а фхаа мельтешит постоянно, на мониторе пофигу в приницпе, но в ВР это вызывает боль. И даже 200% рендера не помогают
@SpoonRally поставь лоджитек и не мучай нормальные педали. Как ты собрался заставить датчик ДАВЛЕНИЯ высчитывать положение?
Педаль же и так с пружиной имеет ход, что ещё нужно?
@expresso07 откуда тени от облаков в АС? Вообще лучше всего они реализованы в Ире, там прям все темнеет от облака и температура асфальта падает, а не просто текстурка как в пкарсе
@JazzKungFu Сравнений от владельцев тут не видел особо. Но даже по гибкости настроек и установки педалей они на голову выше, фанатековские короткие и настройка расстояния между педалями довольно ограничена, плюс во взрослых педалях 3 датчика давления, а у фанатека только на тормозе