VVZ

Кол-во сол в основном зависит от температуры, а она зависит от выставленного пауэр лимита. Мало кто будет кочегарить 1080 выше 70 градусов, а 1080 в принципе горячие карты. Редко кто дома умудряется на ферме из, ну допустим, шести карт выставить пауэр лимит выше 65. Конечно если это не балкон, где Т в районе 0 градусов. Это идеальное место ) Но только зимой ) Хотя и летом тоже ничего.... у меня вот вообще балкона нет и это проблема )

А чем Леново отличается? )

30 тыс это потом, сначала обязательно обвал... должен же кто-то потерять, кто-то заработать, кто-то заработать, но сначала поседеть ))))

Ну а куда без обвала то? Без обвала никуда ))

А в Москве эту штуку пока не купить? )

Соскучился по мартышкиному методу. И, сорри, не будем засорять тему )

Фазеркоин продал, фазеркоин купил. Еще разок и педальки будут )

Ну так надо аккуратнее ставить )

Когда дело касается мертвых зон, то конечно же нет. Ибо на нормальном железе надо не мертвые зоны индивидуально настраивать, а следить за своими руками и ногами )) У меня ничего не фонит, даже старый Г27 )

И ты настраиваешь степень ненужных срабатываний под каждый автомобиль? У руля тоже есть мертвая зона : ) На самом деле простой вопрос - лишних или фонящих срабатываний у этих педалей нет я надеюсь?

Мертвую зону? На таких педалях надо настраивать мертвую зону? Я стесняюсь спросить, а нафига?

Учитывая, что у всех авто момент блокировки отличается, я пока не понимаю, что вы имеете ввиду. А в момент калибровки педаль тормоза полностью и в пол нажимаете? Потому что у Антона торможение было полным мучением. Он наверное поэтому и не катает ) Если говорить о принципиальном отличии в сравнении с пружинкой, то если я правильно понял оно заключается в следующем: мозгу проще анализировать не расстояние перемещения педали при торможении, а степень прилагаемого усилия. Тем самым повышается точность при торможении. Ведь по ходу гонки даже если один автомобиль, одна настройка педали - момент блокировки различный. Вот пока как я это понимаю. А фразы - теперь надо для блокировки выжать ого-го как, мне непонятны )

А почему на любителя? Я планирую обязательно взять, будет на что ноги опереть. У Антона вроде такие же педали и там ноги опирались на профиль алюминиевый. Мне это не очень понравилось, паз профиля немного врезался в пятку, что вызывало дискомфорт.

Честно говоря, я тяжелую педаль тормоза не хочу от слова совсем. Я же не тру-симрейсер, а чит-симрейсер. Поэтому я однозначно могу сказать о том, что не стремлюсь сделать левую ногу чуть толще правой : ) Можно подробнее, чем отличается Ultimate от обычных педалей, только педалью тормоза?

Если коротко, то у меня в этих двух коробках, даже с учетом руля, кнопок гораздо меньше, чем на клавиатуре ) Педали то какие брать, ссылка выше это и есть НЕ?

Просто непонятно во что ты играешь, на чем ездишь. Даже если речь идет об одном симуляторе, то в зависимости от авто очень сильно меняется кол-во кнопок, необходимых к использованию.

Я же не в нидфорспид играю , где народу нужны кнопка турбо, ручной тормоз и может быть переключение коробки ))По факту кнопок не хватает. Ну а для Ф1 и подавно ) Педали какие брать, вот эти? Или ультимэйд?

Так а какие брать? Чтобы было без смазок там и прочего гемора )

Вы мне как-то ненавязчиво советуете их сменить, вот я их и не меняю ))

Чемпионские! : )

У меня очередная обновка! Если точнее, то я приобрел у Андрея аж 2 баттонбокса. Конечно же миниобзор и фотки от меня. Заодно протестировал свой новый объектив ) Когда я открыл упаковку, то был приятно удивлен внешним видом баттонбоксов. Видимо квадратные кнопки меня все-таки смущали. Немного удивила ширина корпуса, я думал, что он будет потоньше (85 мм). Поэтому я разнёс баттонбоксы относительно руля, т.к. боялся или просто не хотел случайно при вращении руля задевать его руками, пальцами. Получилось вот так: Здесь можно оценить толщину баттонбокса. В качестве образца для сравнения выступает Айфон 7, ну или 6, 8. В общем не плюс который ) Совершенно отвык от того, что кнопки могут быть без ярко выраженного клика. С другой стороны клик - штука необязательная. Это если говорить о красных и зеленых кнопках, а также тумблерах. https://youtu.be/BNmX1qo07lE Нижний же ряд кнопок наоборот имеет клик, в самом конце. Усилие, которое необходимо прилагать для срабатывания нажатия - умеренно сильное. Как будет в гонках пока не знаю, в общем тесты покажут. Но, на мой взгляд, ход у самой кнопки немного великоват. Зато на неё очень приятно нажимать, т.к. она металлическая. Т.е. до этого момента кнопка не срабатывает: Второй баттонбокс. То, как он выглядит, мне определенно нравится. Лаконично. Кнопки и тумблеры металлические, энкодеры вроде тоже. Серьезный вид. Правда тут есть один нюанс, он в конце ролика : ) https://youtu.be/9XANfvLkYHE Т.е. левый энкодер не кликает и не работает при нажатии. По совету Андрея я починил этот энкодер. Сейчас всё замечательно работает ) Есть момент, который не понравился. Когда высверливались отверстия, вокруг них появились маленькие трещинки. Это хорошо видно у кнопок video, chat, tire, tab и bias. Есть отверстия без этих особенностей. Как оказалось это брак, пока непонятно чем вызванный. Всё уже исправлено ) Про подсветку. Она классная, в целом равномерная, тумблер переключения цветов взрослый. Есть три цвета, 4-е положение отключает подстветку вовсе. Был удивлен увидеть внутри баттонбокса с подсветкой диодную ленту. Почему-то считал, что подсветка будет организована каким-то другим методом. Понятия не имею каким, но почему-то лента удивила ) Диммер интенсивности подсветки работает плавно, но хотелось бы чтобы регулировка от выключенной подсветки до малой интенсивности имела больший ход. Тут он маленький, чуть повернул и подсветка от условной яркости в 0% моментально доходит до 30%. При этом ход от 30% до 100% очень длинный. Яркость же подсветки при регулировке более 50% уже избыточна. Когда в комнате включен свет, подсветка не особенно то и нужна, а когда он выключен, то и 40% будут чуть слепить. https://youtu.be/FNu3mBlTVis Вот еще фотки баттонбоксов: Теперь как сяду за руль, как настрою всё : ) Правда уверен, что вначале будет очень непривычно иметь столько кнопок. Проблема даже не в количестве, а в том, что я просто не привык к тому, где и что находится. После перехода с Г27 на Акуфорс и руль от Ашера я до сих пор не могу привыкнуть к тому, где находится та или иная кнопка. До сих пор боюсь промахнуться мимо лимитатора скорости на пит-лейне, радио путаю с буксировкой и всё в таком духе. Естественно шлем ситуацию усугубляет. Не знаю, что там придумают в будущем в части разрешения у VR, но именно из-за возможного возвращения к триплу взял один баттонбокс с подсветкой. Спасибо Андрею ещё раз : ) На очереди педали, формульный руль, батткикеры, мониторы и нормальный VR. Ужас ))

Freddie, поздравляю тебя с Днем Рождения! Здоровья и море позитива! : )

Ну это я их так называю. Правильное написание Feathercoin.Вот она - https://www.coingecko.com/ru/%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D1%82%D1%8B/feathercoin Учитывая, что всё может чпокнуться в любую секунду, понимание этого вопроса может только навредить )))Железное очко, вот мой ответ на твой вопрос )

Пирамида когда-нибудь рухнет, это все должны понимать )

Ну, можно поставить фильтр по: TN G-Sync 27 дюймов