ELImental

Ну THG и iXBT утверждают именно это =). Мое субъективное тут имеет значение только для меня и я свой выбор уже сделал. Думаю, что и человек тоже придумает на что потратить свои денежки. А у нас тут типа конструктивная беседа =).

Я опираюсь на такие источники как THG и iXBT плюс свои "субъективные" визуальные ощущения (играю только в 1080). На сколько я понял речь не идет о многомониторной конфе. Единственно, если брать в расчет пожелание "что бы все летало на максимуме", то нужно ставить 2х580 в SLI.

Позвольте не согласиться. На данный момент 3Гб не более чем маркетинг и лишние потраченные деньги. Когда их будет не хватать, то уже понадобиться новый графический процессор. У самого стоит 580-я 1,5Гб.

Уточнение - для продления подписки код: PR-BFEM. А для нового аккаунта: PR-BFNM.

О да ! Вдвоем на одной клаве ! Круче была только Элита, но это уже из другой оперы. А моя автосимуляторская история на PC началась на толкучке "Юнона" в Питере. Подошел к лотку, беру от руки написанный каталог игр в тетрадке, стою читаю. Вижу "Формула 1" на 1-й дискете 5.25". Беру. Трамвай, метро, километр пешком и я за 286-м компьютером у отца на работе. Вставляю :). с:, enter, cd nc, enter, nc, enter, alt+f2, enter, + ,enter, f5, enter, tab, indy.exe, enter.... http://www.youtube.com/watch?v=xJNW7b7wcjI Результат: два сломанных QuikShot-а (галимый китайский джойстик), один руль от Logitech....... а потом комп спиз...... украли..... сволочи :guns:. Ну и поворачивать у меня до сих пор лучше получается налево :)

Для всех трасс можно смело пользовать сеты от Rusty Greer. Каждый сезон он выкладывает для всех трасс новые сеты. Почти во всех сезонах в таблице он на первом месте. И редко поул не за ним. Я обычно вношу небольшие изменения, которые как раз касаются степени поворачиваемости. Как правило все ограничивается регулировкой трек бара. Еще можно попробовать покрутить Stagger, чем больше - тем оверстирнее, но я его как правило не трогаю. Кстати Ирвиндейл, который в лейтах на этой неделе, исключение, на нем я быстро еду как раз с недостаточной поворачиваемостью (хотя для кого то она может будет избыточная). Машину выставляю в середине поворота за счет резкой разгрузки задней оси (топаю по тормозу) и поворота руля. ЗЫ Лейт модель очень легко настроить на не реально избыточную поворачиваемость.

И тебе кажется абсолютно верно. Кто лучше бережет переднюю правую, тот дольше быстро едет. А для этого с средней части поворота нужно заносом переставлять машину в сторону выхода.

пишите в личку, есть несколько инвайтов

По истечении срока тестирования набора от FANATEC сделал вывод - педали очень хороши, оставляю, руль - для меня абсолютно не удобен, поэтому продаю. Новый, очень красивый, весь такой в алькантаре.... :acute: 5000 руб. Самовывоз из культурной столицы.

Ну я тоже склоняюсь к мысли, что это привычка. Баранка мне вроде удобна. А вот как раз на овале я и прочувствовал разницу, на Г25 был на 0.1 быстрее с круга, на овале это ооочень много. Фидбек на фанатеке наоборот пришлось уменьшить, ибо он там очень мощный.

Мне тоже так показалось, поэтому я чуть покатавшись переставил на короткий ход. После вчерашней гонки на скипах думаю еще и усилие на педали постепенно увеличивать. А вот по поводу руля у меня в итоге складываются не очень хорошие впечатления. Все выходные катал Ньюхемпшир на лейтах. Провел несколько гонок на новом руле и несколько на старом. На Г25 чувствовал себя гораздо увереннее и что главное ехал гораздо быстрее. На нем все движения получаются четче и быстрее. Возможно дело в привычке конечно, но мне кажется, как это не парадоксально, дело в другой реализации фидбека на Фанатике. Да она мягче, тише, но в итоге машину чувствую, особенно в ситуации когда ее теряешь, гораздо хуже. Вчерашняя гонка на скипах тоже наглядный пример - 4 разворота :wacko: В общем ХЗ... в смысле хрен знает.

Еще немного посверлил и руль тоже на своем месте. Минут 40 покатал на скипе. Первое впечатление от руля несколько не понятное, очень большой контраст по сравнению с G25. Накручиваю круги и замечаю, что еду и не думаю - руки просто сами рулят, ловят машину при сносе задней оси и все так естественно и просто. Первый вывод - фидбек, если сравнивать с G25 реализован на совершенно другом уровне. Очень мягкий, без лишней дерготни, и полное отсутствие мертвой зоны в центре. И еще один момент - на этом руле, опять таки сравнивая с G25, я очень хорошо почувствовал момент срыва передней оси. Пока все. П.С. К педали тормоза привык почти полностью, думал будет дольше.

Ну вот свершилось - я обладатель CSP и GT3 RS V2 Wheel. При чем большое спасибо логистам, благодаря им удовольствие я получил два раза :laugh1: Две коробки ушли из Гамбурга одновременно, растомаживались одна в Калининграде другая в Брянске и приехали в Питер с разницей в два дня :good: Распаковав педали и примерив их к своему Playseat креслу я понял, что визита в магазин крепежа мне не избежать. Сказано - сделано, две металлические угловые пластины, шесть болтов с гайками, 2 часа секса с линейкой дрелью и карандашом, две глубоких царапины на теле и CSP стали одним целым с моим кокпитом :yahoo: Времени на то что-бы прочувствовать всю прелесть нового девайса было минут 15, ибо было поздно и впереди ждал последний рабочий день. Но кое что могу сказать уже сейчас. Конструкция исключительно удобная, сел и поехал. Единственный нюанс - необходимо время для адаптации к новой педали тормоза, хотя сразу стало понятно, что тензодатчик гораздо удобнее потенциометра в моем G25. Руль в данный момент лежит в багажнике машины и еще не распаковывался..... а еще 3 часа работать :construction: Ну и ладно, впереди 3 выходных, будет время покрутить новую баранку.

не не .... жаба не даст ;)

Вот меня несколько другой вопрос мучает =) Телек у меня уже есть (115 см), спецом его и покупал вместе с креслом. Очень приятно за ним гонять, но периферийного зрения, которое добавляют еще два экрана все равно не хватает. Так вот я и думаю, покупать три моника 24-26" или еще два телика...... Выбор вещь одновременно приятная и ужасная =)

Есть такие нюансы с драйверами. У меня gtx295 и подтвержденный практикой факт, если ставлю последние дрова (пробовал 2-3 последних варианта) в iRacing начинаются фризы, при чем такие, что процесс становиться абсолютно неиграбелен. Откатываю на 197.45 и все становиться на свои места. Возможно конечно дело в настройках дров, но я не стал копаться, работает и отлично.

Две коробки отправлены 19.05. Одна из них сегодня добралась до территории России (Калининград). Ждем.

Ну в этом я ни разу не сомневался =)

Отдельно. Цены на www.fanatec.com за минусом НДС.

Стив говорит в пятницу заказал, во вторник привезли, но это до Финляндии. Мне тоже написали что срок до недели. Посмотрим.

А почему бы тебе не разбить платеж на несколько ? Кстати, моя жаба не вернулась, поэтому счет оплачен. Вместе с доставкой получилось: 14 207,34 RUB. Это на четыре тысячи дороже чем новый G27. По моему отличный вариант. Осталось дождаться.

Давно блуждала на просторах моего разума мысль о том, что надо бы приобрести педальки по интереснее чем у моего G25. В особенности это касается педали тормоза. Присмотрелся к CSP. Начал почитывать форумы. Пишут, что очень даже хорошие педали. Зашел на сайт фанатека, побродил там немного... и тут произошло невероятное стечение обстоятельств. Денюжка стала очень больно жечь ляшку, а жаба куда то отлучилась. Пришлось заказать Porsche 911 GT3 RS V2 Wheel - Clubsport edition. Теперь главное, что бы к моменту когда придет инвойс, не вернулась жаба. Ждем.

Andrii Taran - это ты ? Точно, это ты. Помахал бы хоть из тачки во время гонки =)))....Кстати ! Это же ты мне правую дверь поцарапал =)))

Через 2 недели гонка в Thompson -- 80 кругов. На этой трассе ни разу не ездил. Будет интересно.

Вчера имел удовольствие участвовать в этапе ESCORS Late Model. Трасса Мартинсвиль, 100 кругов. Трасса, мягко говоря, не самая любимая мной =). На практике показал первое время, в квале не справился с впечатлениями =)....четвертый. Стартовал по внешке, как результат потерял одну позицию (кто ездил по узким шортам - понимает). К 80-му кругу уперся в лидера, будучи соответственно уже вторым. С большим усердием принялся атаковать, да переусердствовал - дал лидеру в попу. Его почти развернуло, но я не стал пользоваться этой не хорошей возможностью и отпустил газ. Результат - пропустил вперед третьего. Желтые флаги (в отличае от официальных сессий тут такие есть). Те кто ехал на последних местах т.к. терять им нечего поехали менять резину, концовка обещала быть веселой. Последние 8 кругов - адреналин в чистом виде, аццкая гонка, паравозик из 4-х машин в метре друг от друга. Метров за двадцать до финиша двигатель начал чихать (нае....ли к кол-вом топлива =), сам дурак), но инерции хватило, что-бы все таки пересечь финишную черту третьим. Вывод - поеду еще (4$ уплочены =). Участники адекватные. С регистрацией проблем не возникло. Сразу присылают PM, где написано что нужно сделать для участия.