kpe4et

Не вижу поводов для пессемизма. Давайте опираться на факты: 1. АС серьезно превзошла ожидания как разработчиков, так и игрового сообщества. Все ожидали NetCar Pro2, а получился "Real Driving Simulator" на ПК. Именно симулятор, ибо игры в Корсе нет. Отсюда и вытекающие проблемы проекта - разросшийся несбалансированный контент (разве что кроме ГТ3), ограниченность движка, невозможность оперативно править физику и баги. 2. Кунос теперь обладают определенным авторитетом и студию купили. А значит приоритеты, возможности и ресурсы у команды разработчика абсолютно другие. 3. С момента выхода в Стим прошло почти 5 лет, за это время истек жизненный цикл консолей 8-го поколения, набирает силу VR, вышло 2 Грантуризмо, 2 ПКарса, 5 Форц (которые к тому же переехали на ПК) не говоря уж про Гриды и прочие Автомобилисты. В связи с вышесказанным по-моему вполне логичным выглядит шаг, по прекращению поддержки АС, с тем чтобы все новые, долгожданные "плюшки" отработать на таком однородном контенте как моноклассовый чемпионат. Что касается будущего АС2, то на мой взгляд дураков в 505 Games нет. Заработают немного на АСС, профсимуляторах для команд, а далее в том или ином виде продолжение будет (уж если на ПКАрсе люди зарабатывают). Было бы отлично, если бы АС2 стала в итоге Грантуризмо на ПК с блэкджеком и шл...точнее лазерсканами и реалистичной физикой, ибо другого пути для развития просто нет. Для всего остального на ПК уже есть сверхпопулярные ФМ, ФХ и НФС.

Друзья! А с чего вдруг вы принимаете АСС в качестве АС2??? На мой взгляд вполне очевидно, что АСС взаимовыгодный промежуточный проект как для руководства Blancplain GT, так и для 505/Kunos. Априори не может быть продолжением такого проекта как АС с её многообразием дорожных (!) и гоночных авто разных эпох ограниченная (пусть даже и популярная) серия из 10+ машин и 10 трасс. Это не F1 (да и то там трасс побольше) с её колоссальной аудиторией и статусом королевы автоспорта. Соответственно, на мой взгляд варианта развития 2 - АСС платная технодемка, которая со временем может стать киберспортивным брэндом на наработках которого со временем появится АС2 (а какой же дурак откажется от идеи заработать на известном имени), либо АС2 никогда не появится, а к АСС постепенно начнут прирастать новые лицензированные модули типа Super GT, WTCR, F2, V8SC, WEC и т.п. Т.е. развитие в качестве конкурента R3E. Не удивлюсь если в декабре следующего года АСС уже официально будет игрой ROC. Неспроста же в этом году АС там использовали (дико удивлен, что данный факт остался почти не замеченным на профильных ресурсах).

Тоже мне рекорд! Я как то через весь город на Матизе гнал, меньше 80-ти не замедлялся (очень надо было успеть). Вот это было испытание - никакущая подвеска, колеса как у продуктовой тележки и моторчик который и с конвейера вряд ли когда то выдавал заявленные 60+ л.с. Это было покруче чем получение золотой лицензии в Гран Туризмо 2 (ГранДоксин поймет ;))

Результаты за гранью добра и зла. На 10 секунд обставлена 599ХХ на сликах и даже Зонда Р

Друзья, главное не забывать что ИР, РФ2, АС, Р3Е, ГТС и прочие НФСы всего навсего игры. Их задача развлекать, давать ощущение гонок, а не подменять реальность. Ни один симулятор не пытается заменить реальность, симулятор дает лишь навык пилоту и направление работы для инженера и всё. Соотвественно даже у симуляторов есть упрощения, не говоря уж об играх. Надо лишь принять эти вводные и наслаждаться процессом, а не пытаться примирить компьютерную физику с реальностью. Вспомните сколько раз менялась шинная модель у непогрешимых создалей ИРа. И ведь каждый раз отличия были достаточно серьезные, времена на круге менялись на секунды. А ведь эти люди каждый раз заявляют о том что у них самый симуляторный симулятор. Поэтому лично для меня Корса с её физикой достаточно хороша. Отличия полноприводной Кватры от переднеприводной Альфы или заднеприводного Ескорта видны, и дают достаточно представления о том как это может быть в реальности. Посмотрите видео с Русиновым, где он гоняет в ИРе на Лемане, да кроме аутентичности трассы он более ни о чем не говорит. А ведь этот человек собственной задницей прочувствовал все нюансы французского асфальта, резины, подвески и прочих переменных которыми козыряют создатели игр. PS Помниться впервые порулив трехпалубным теплоходом на симуляторе, я был очень удивлен схематичностью всех аспектов - по сути кроме приборов в рубке больше ничего не напоминало о том, что я управляю многотонной махиной. Тем не менее определенные навыки маневрирования, управления в темноте, по приборам симулятор давал.Это помогло быстрее освоится в реале, не более того. После симулятора никто сразу не стал асом или грозой рек/озер/морей ;)

Извиняюсь за оффтоп, но с какой реальной машины делали гоночные РУФы в ИРе? Или это Порше? Или сферический конь в вакууме?

Лично для меня отличие Корсы от остальных симуляторов в наличии дорожных авто (когда наконец будет F40 против 959), пускай и по мнению многих недостаточно достоверных. Однако альтернативы в этом качестве нет совсем - ну вот ПКАРС2 вроде появился, но когда его ещё патчами допилят до кондиции

В 15 году если не ошибаюсь было 3 лазерскана в ДЛС. А в 17? И это при том что есть ещё множество трасс в той же европе которые будут покупать фанаты симрейсинга. Из конца-то в конец - хоть бы Фиорано добавили в Феррари паке, он же был в ФВА! Помниться в 14-15 году были разговоры что больно шустро Кунос трассы клепает, не то что ИР. Посчитайте сколько с тех пор трасс вышло в ИР и сколько в Корсе... PS Тем более на оф.форуме Корсы в свое время была туева хуча опросов о том какие трассы нужны, соответственно запросы фанатского сообщества понятны - только воплощай. Однако в 2016 году мы получили Ред Пак, а потом только выдуманные трассы где-то в горах Шотландии... А ну забыл конечно про Монцу и Сильверстоун, но всё-таки исторические трассы это не совсем то...

Лагуну обещали в начале года, Ламбы анонсировали в декабре 15-го...Такое ощущение что людям деньги не нужны. Сейчас с выходом ФМ7, ПК2 и ГТС Куносы тоже могли бы поднять продажи Корсы за счет пользователей ютюб роликов со сравнением графики, физики и прочих фломастеров. Но контента на котором можно сравнивать кот наплакал - Нордшляйфе и Святая троица...Хотя чего проще - есть LMP и GTE, сделайте к ним основные американские трассы, КОТА, Лагуна Сека, Себринг, Роуд Америка. В довесок к трассам нашлепайте гражданские и ГТЕ/ГТ3 версии известных спорткаров. Кто бы отказался сравнить Camaro ZL1 1LE и GT3 RS, Corvette Z06 и GTR Nismo, Ford GT и 488 GTB на Уиллоу Спрингс? Ведь сейчас для этого есть только ... ФМ7 :facepalm: :facepalm: :facepalm: Понятно что с лицензиями не всё так просто, но как же не хватает действительно разных авто и американских и японских сканированных трасс

Стефано пообещал Лагуну Секу и комплект итальянских машин до конца года выкатить даром, а ещё планируют апдейт физики. Надо сказать спасибо СМС - выход ПК заставил Кунос зашевелиться, глядишь в погоне за потребителем всё-таки и фичи добавят и трасс будет больше The confirmed free bonus pack DLC will contain: Laguna Seca Circuit Alfa Rome Giulia QV Alfa Romeo 33 Stradale Lamborghini Sesto Elemento Lamborghini Huracan Performante Maserati Quattroporte Pagani Huayra BC

В мае прошлого года брал TH8A на CU. 3 дня назад перестал определяться - ошибка драйвера. Переустановка утилит и драйверов не помогла, скорее всего проблема с "железом", пока нет времени разбираться. Использовал очень редко, думаю не больше 100 часов с "мешалкой" накатал. В своё время тоже жаба душила раскошелиться на SQ. Видимо зря.

Я пробрасывал порты в настройках роутера, соотвественно подключался через онлайн Это частичный конфиг в настройках сервера, соответственно те же порты в настройках роутера UDP_PORT=9600 TCP_PORT=9601 CLIENT_SEND_INTERVAL_HZ=35

Я где-то читал, что 488 ГТЕ и ГТ3 слишком унифицированы, потому в WEC и не выдерживают конкуренции со стороны Форд ГТ и Корветов. Т.е. получается, что физика у них очень близка - поменять прижим, резину и мощность, хотя я даже близко не специалист, возможно не всё так просто...

Если не ошибаюсь, гт3 версия согласно правил, на всех презентациях и соревнованиях была с бесцветными фарами. Может это намек на 2 в 1 версии?

Друзья, никого не смущают желтые фары у 488 gt3? Разве это не признак GTE версии?

Честно говоря вопрос доставки не сильно беспокоит, доставлял и через продавцов и через посредника (ПЭ). 5 лет назад решился купить часы на ибэе... и понеслась - часы, телефон, фотоаппарат, джинсы, мод тормоза Г27, прочая ерунда. Но мне всегда везло, за все время 1 раз пришлось открыть серьезный диспут. Тем не менее с продавцом решили всё довольно быстро и своё я получил. Стоимость доставки не сильно высока, если через посредника организовать отправку сразу нескольких товаров. Сроки - из США в свое время приходили товары через 17 дней, из Австралии через 25. Дольше всех обычно из Китая доставляют. Ну а ожидание, это скорее не нервы, а азарт - придет/не придет, подойдет/не подойдет ;)

С нынешним курсом цена на оба слишком кусачая для меня (жаба не отпустила еще от Т500;). Судя по отзывам Dendiro, Act labs своих денег не стоит. Попытаю счастья с Фанатеком на ебэе.

Друзья, решился давеча сменить своего ветерана Г27 на Т500. Однако одним из существенных его недостатков является отсутствие в комплекте классической "мешалки" КПП. На амазоне нашел Act labs за 50$. Собственно вопроса 2: 1. Будет ли работать сие чудо само по себе или нужен usb адаптер за $30? 2. Каков он в сравнении с TH8A. Кто-то из форумчан тестил оба продукта? 3. Существуют ли другие доступные альтернативы?

1. Соколов Николай 2. Россия, Нижний Новгород 3. 36 4. 3-4 года 5. Assetto corsa 6. Нет времени больше ни на что 7. Женат 8. Телекоммуникации 9. Golf Plus 10. Задумался о покупке руля, начал искать отзывы, наткнулся на этот ресурс.